Continuar con el paseo peatonal hacia el borde costero del sector El Morro es el objetivo que tiene la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias, la que ya ingres\u00f3 a proceso de licitaci\u00f3n el dise\u00f1o del proyecto que pretende rescatar los aspectos hist\u00f3ricos del sector.<\/p>\n
Se trata precisamente del tramo que est\u00e1 entre Playa Bellavista y el acceso del Puerto (altura calle San Mart\u00edn), en el que seg\u00fan inform\u00f3 Julio P\u00e9rez, director regional de la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias del MOP, \u00bb se levantar\u00e1 un paseo peatonal que bordea los mil metros lineales de longitud.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, P\u00e9rez precis\u00f3 que \u00abuna de las principales exigencias que est\u00e1 pidiendo la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias, es que tiene que realizarse un levantamiento arqueol\u00f3gico y de todo el patrimonio urbano e hist\u00f3rico que hay en ese lugar. Por cuanto, en la \u00e9poca del salitre all\u00ed hab\u00edan alrededor de 7 muelles, entonces nuestra intenci\u00f3n es rescatar esto. No vamos a reconstruir los muelles, pero s\u00ed vamos a dejarlos en alguna indicaci\u00f3n o algo\u00bb.<\/p>\n
Financiamiento<\/p>\n
Sobre la inversi\u00f3n que considerar\u00e1 el proyecto para su etapa de dise\u00f1o, el director regional de la DOP, inform\u00f3 que \u00abestamos hablando de un monto sobre los $100 millones. Despu\u00e9s viene la etapa de ejecuci\u00f3n y esa tiene un monto bastante m\u00e1s alto, estimamos alrededor de $3 mil millones. La idea es hacerlo en dos etapas por la longitud, lo mismo que Bellavista que fue en dos, pero el dise\u00f1o va a ser solo uno\u00bb.<\/p>\n
Agreg\u00f3 adem\u00e1s que la apertura t\u00e9cnica de este proyecto es el 20 de agosto y el 27 de agosto se hace la apertura econ\u00f3mica. \u00abY ah\u00ed se va a seleccionar a la empresa constructora que va a resultar elegida y que tiene que desarrollar el proyecto\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 .<\/p>\n
Elecci\u00f3n de dise\u00f1o<\/p>\n
Respecto a la elecci\u00f3n del dise\u00f1o final que tendr\u00e1 esta iniciativa, P\u00e9rez explic\u00f3 que para concretar lo mencionado realizar\u00e1n consultas ciudadanas, una vez que est\u00e9 seleccionada la empresa. \u00abSe invitar\u00e1 a toda la comunidad a que participe y que tambi\u00e9n nos hagan llegar sus sugerencias de qu\u00e9 es lo que les gustar\u00eda que quede plasmado en este proyecto\u00bb.<\/p>\n
En total ser\u00e1n tres las consultas ciudadanas. La primera ser\u00e1 cuando se presente a la empresa que se adjudique la ejecuci\u00f3n para levantar los requerimientos y necesidades expresados por la comunidad. Luego, \u00abla constructora tiene la obligaci\u00f3n de levantar un ante proyecto que deber\u00eda tener los requerimientos planteados por la ciudadan\u00eda y se presentan de nuevo por si todav\u00eda hay algunas cosas que incluir y la tercera (consulta ciudadana) es cuando el producto final ya est\u00e9 listo y empezamos la etapa de dise\u00f1o definitivo que ser\u00e1 el proyecto que finalmente se va a construir\u00bb.<\/p>\n
En cuanto al tiempo que se extender\u00e1 la etapa de dise\u00f1o de este proyecto, Julio P\u00e9rez mencion\u00f3 que \u00abpor lo menos dura un a\u00f1o, yo creo que probablemente este proyecto podr\u00eda postularse para su ejecuci\u00f3n a fines del 2020 o a principio de 2021\u00bb.<\/p>\n
\u00abTiene que realizarse un levantamiento arqueol\u00f3gico\u00bb<\/p>\n
Julio P\u00e9rez\u00bb
\n20 de agosto, rey godo de Espa\u00f1a, fue exhumado y trasladado en una caja de zinc<\/p>\n
7 muelles habr\u00edan existido en el sector del morro en la \u00e9poca del salitre.<\/p>\n
Fuente: La Estrella de Iquique<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Continuar con el paseo peatonal hacia el borde costero del sector El Morro es el objetivo que tiene la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias, la que ya ingres\u00f3 a proceso de licitaci\u00f3n el dise\u00f1o del proyecto que pretende rescatar los aspectos hist\u00f3ricos del sector. Se trata precisamente del tramo que est\u00e1 entre Playa Bellavista y elM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-24854","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24854"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24854\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24856,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24854\/revisions\/24856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}