{"id":25054,"date":"2019-09-04T04:20:37","date_gmt":"2019-09-04T04:20:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=25054"},"modified":"2019-09-04T03:06:48","modified_gmt":"2019-09-04T03:06:48","slug":"empresa-portuaria-de-valparaiso-cancela-proyecto-de-muelle-exclusivo-para-cruceros-en-el-puerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/empresa-portuaria-de-valparaiso-cancela-proyecto-de-muelle-exclusivo-para-cruceros-en-el-puerto\/","title":{"rendered":"Empresa Portuaria de Valpara\u00edso cancela proyecto de muelle exclusivo para cruceros en el puerto"},"content":{"rendered":"<p>Estudios concluyeron que el terminal no era rentable. \u201cLa demanda actual y proyectada en el corto plazo es insuficiente para el desarrollo hoy de nueva infraestructura portuaria exclusiva para naves de cruceros\u201d, explic\u00f3 el gerente de la empresa estatal.<br \/>\nEn un oficio enviado a la C\u00e1mara de Diputados, el gerente general de la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso (EPV), Franco Gandolfo, inform\u00f3 que no continuar\u00e1n con el proyecto para un muelle de cruceros, explicando que los estudios de factibilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica concluyeron que el terminal no era rentable.<\/p>\n<p>\u201cLa demanda actual y proyectada en el corto plazo es insuficiente para el desarrollo hoy de nueva infraestructura portuaria exclusiva para naves de cruceros\u201d, explica el gerente de EPV en su carta.<\/p>\n<p>Por esta raz\u00f3n, explica Gandolfo, \u201ctoma a\u00fan mayor relevancia la pronta entrada en servicio de los sitios que aportar\u00e1 el nuevo Terminal 2 (T2), para el plan de recuperaci\u00f3n de atenciones de crucero de corto plazo\u201d.<\/p>\n<p>M\u00c1S SOBRE REGIONES<br \/>\nTres ministerios firman convenio que contempla $ 68 mil millones para Puerto Montt, Osorno y Castro2 SEP 2019<br \/>\nCorte de Apelaciones obliga a municipio de Vi\u00f1a del Mar a aumentar fiscalizaciones tras reclamos de vecinos27 AGO 2019<br \/>\nEste proyecto ha sido resistido por la comunidad y el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) tramita cinco recursos que buscan invalidar su Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental (RCA).<\/p>\n<p>Reacci\u00f3n de alcalde Sharp: \u201cSin visi\u00f3n estrat\u00e9gica\u201d<br \/>\nSobre la cancelaci\u00f3n del muelle de cruceros, el alcalde de Valpara\u00edso, Jorge Sharp, dijo a La Tercera que \u201cnos parece que la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso viene, desde hace mucho tiempo, impulsando un conjunto de decisiones con una mirada de corto plazo, sin visi\u00f3n estrat\u00e9gica y sin demostrar la capacidad necesaria que debiese requerir una empresa del Estado. A este ritmo (\u2026) y cuando la industria crezca (\u2026) nuevamente estaremos tomando decisiones de forma apresurada\u201d.<\/p>\n<p>La C\u00e1mara de Comercio y Turismo de Valpara\u00edso ya pronostica un aumento del 300% en recaladas de cruceros para la pr\u00f3xima temporada y su presidente, Marco Brauchy, dijo que entre octubre y abril de 2020 esperan la llegada de 22 mil pasajeros.<\/p>\n<p>El concejal Daniel Morales dijo sobre la decisi\u00f3n de la EPV que \u201cvemos un Gobierno que, a diferencia de lo que hace en Santiago, no desea aportar con recursos propios a obras que mejoren el potencial de una ciudad metropolitana vecina, y hasta parece ser que todo lo desean amarrar a un solo proyecto, el Terminal 2\u201d.<\/p>\n<p>Fuente: Diario La Tercera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estudios concluyeron que el terminal no era rentable. \u201cLa demanda actual y proyectada en el corto plazo es insuficiente para el desarrollo hoy de nueva infraestructura portuaria exclusiva para naves de cruceros\u201d, explic\u00f3 el gerente de la empresa estatal. 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