La Empresa Portuaria Arica (EPA) inform\u00f3 hoy que respondi\u00f3 a la Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), que no corresponde la conformaci\u00f3n de un Comit\u00e9 T\u00e9cnico Binacional, para analizar la propuesta tarifaria formulada por el concesionario TPA el lunes pasado en Arica. En dicha reuni\u00f3n, se expuso a la agencia boliviana los alcances de la aplicaci\u00f3n del Manual de Servicios del Puerto de Arica vigente desde el pasado 5 de agosto, para las cargas de importaci\u00f3n de ese pa\u00eds.<\/p>\n
El gerente general de la EPA, Rodrigo Pinto afirm\u00f3 que ese mismo d\u00eda entreg\u00f3 su respuesta a ASP-B, \u201cy en ella se\u00f1alamos claramente que no corresponde recurrir a una instancia que no existe formalmente, como es el Comit\u00e9 T\u00e9cnico Binacional que plante\u00f3. El lunes pasado, por primera vez en muchos a\u00f1os, nos constituimos las tres empresas para abordar este asunto comercial, donde manifestamos nuestra disposici\u00f3n de reunirnos nuevamente para, al m\u00e1s breve plazo, concretar un convenio comercial con ASP-B\u201d.<\/p>\n
En ese sentido, puntualiz\u00f3 que \u201cno corresponde entonces convocar a una instancia ajena a la relaci\u00f3n comercial que el Puerto de Arica y su concesionario mantienen con ASP-B. La aplicaci\u00f3n del Manual de Servicios a las cargas de importaci\u00f3n boliviana no tiene que ver con asuntos de pol\u00edtica exterior.Su alcance tiene que ver con las operaciones de este terminal, bajo criterios de eficiencia, competitividad y a su vez objetivos y no discriminatorios. Lo que buscamos es que la carga fluya lo m\u00e1s r\u00e1pido posible a su destino final, con servicios de est\u00e1ndar internacional\u201d.<\/p>\n
El m\u00e1ximo ejecutivo del terminal mar\u00edtimo expres\u00f3 que, tal como ha sido planteado en reiteradas ocasiones a ASP-B, \u201csigue vigente el Manual de Servicios del Puerto con las tarifas p\u00fablicas. Ello en raz\u00f3n de que en diciembre de 2013 venci\u00f3 el \u00faltimo acuerdo comercial tarifario. Por lo tanto, al no haber un acuerdo tarifario vigente, debe aplicarse la tarifa p\u00fablica que opera en un puerto p\u00fablico como es el de Arica\u201d.<\/p>\n
Asimismo, Pinto reiter\u00f3 que en la reuni\u00f3n del lunes pasado, el concesionario TPA, luego de realizar grandes esfuerzos, expres\u00f3 a ASP-B su disposici\u00f3n a entregar un descuento promedio de un 31 por ciento, sobre las tarifas p\u00fablicas por los servicios a la carga de importaci\u00f3n boliviana.<\/p>\n
\u201cSobre esta propuesta, confiamos que ASP-B vendr\u00e1 a Arica y suscribir\u00e1 los descuentos tarifarios, tomando en consideraci\u00f3n que este descuento es uno de los m\u00e1s altos que ha logrado un usuario en el Puerto y que el concesionario TPA ya plante\u00f3 a ASP-B que est\u00e1 disponible para aplicarlo apenas sea aceptado\u201d, concluy\u00f3 el gerente general de la EPA.<\/p>\n
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Fuente: Arica al D\u00eda<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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