{"id":25322,"date":"2019-09-19T16:10:42","date_gmt":"2019-09-19T16:10:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=25322"},"modified":"2019-09-19T15:29:26","modified_gmt":"2019-09-19T15:29:26","slug":"ejecutivo-de-la-cchc-reemplazara-a-juan-carlos-jobet-a-la-cabeza-del-fondo-de-infraestructura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/ejecutivo-de-la-cchc-reemplazara-a-juan-carlos-jobet-a-la-cabeza-del-fondo-de-infraestructura\/","title":{"rendered":"Ejecutivo de la CChC reemplazar\u00e1 a Juan Carlos Jobet a la cabeza del Fondo de Infraestructura"},"content":{"rendered":"<p>En mayo de 2016, la Presidenta Michelle Bachelet envi\u00f3 al Congreso un proyecto de ley para crear una empresa p\u00fablica con el prop\u00f3sito de potenciar la inversi\u00f3n en infraestructura mediante concesiones. Despu\u00e9s de a\u00f1os de discusi\u00f3n fue aprobado por ley una sociedad an\u00f3nima conocida como Fondo de Infraestructura (Foinsa), se design\u00f3 su directorio, que actualmente preside Luz Granier, y asumi\u00f3 como gerente general Juan Carlos Jobet.<\/p>\n<p>Hasta ah\u00ed, la puesta en marcha de la empresa segu\u00eda su curso, sin embargo, y a s\u00f3lo seis meses de asumir, Jobet fue reclutado para el Ministerio de Energ\u00eda y la firma qued\u00f3 sin gerente general por tres meses. Pero eso acabar\u00e1 este lunes cuando asuma Patricio Rey Sommer, actual gerente de Red Nacional de la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n (CChC), que fue designado en el hace hace poco m\u00e1s de una semana.<\/p>\n<p>De todas formas, desde la salida de Jobet y el cambio de ministro en la cartera de Obras P\u00fablicas -el Fisco es el principal accionista de esta empresa- poco se ha sabido del Fondo y las dudas del sector privado sobre las actividades que desplegar\u00e1 la nueva empresa p\u00fablica de infraestructura todav\u00eda no se despejan. El exministro de Obras P\u00fablicas, Juan Andr\u00e9s Fontaine, anunci\u00f3 a inicios de este a\u00f1o que se enviar\u00eda en el segundo trimestre un proyecto al Congreso para modificar la ley. Esto, porque hay consenso que la actual normativa no es \u00f3ptima. Sin embargo, los cambios legales que apuntan a corregir los problemas, a\u00fan no se conocen.<\/p>\n<p>\u201cHa sido un poco lenta su instalaci\u00f3n (todav\u00eda ni siquiera cuenta con una p\u00e1gina web), pero puede perfectamente convertirse en el motor que ayude al MOP a correr m\u00e1s r\u00e1pido y mejor\u201d, dice el socio de Guerrero Olivos, Clemente P\u00e9rez. \u201cEl Fondo de Infraestructura ha tenido varios retrasos (\u2026) El problema es que finalmente la ley que lo cre\u00f3 result\u00f3 ser de una amplitud enorme y est\u00e1 poco focalizada en el objetivo que realmente ten\u00eda\u201d, se\u00f1ala Vivian Modak, presidenta del Comit\u00e9 de Concesiones de la CChC.<\/p>\n<p>Cercanos a la empresa cuentan que la llegada de un nuevo ministro al MOP paraliz\u00f3 toda la hoja de ruta que se ten\u00eda y que se ven\u00eda trabajando. De hecho, este a\u00f1o se despleg\u00f3 una serie de reuniones con ministerios, organismos p\u00fablicos y privados para buscar proyectos pero tambi\u00e9n ejecutivos viajaron a conocer la experiencia de empresas similares en pa\u00edses como Canad\u00e1, Inglaterra y Colombia para rescatar modelos que podr\u00edan aplicarse en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se trabaj\u00f3 en el proyecto con las modificaciones para corregir los vac\u00edos de la ley, el que estaba redactado al momento del cambio de gabinete.<\/p>\n<p>Desde el Ministerio de Obras P\u00fablicas se\u00f1alaron que \u201cen cuanto al Fondo de Infraestructura, desde su puesta en marcha el ministerio ha estado avocado en subsanar aspectos de car\u00e1cter normativo, particularmente de la Ley 21.082, que impiden el normal funcionamiento. Entre dichos aspectos se puede mencionar la carencia de mecanismos que permitan el adecuado financiamiento de los proyectos\u201d.<\/p>\n<p>Fuente: La Tercera<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En mayo de 2016, la Presidenta Michelle Bachelet envi\u00f3 al Congreso un proyecto de ley para crear una empresa p\u00fablica con el prop\u00f3sito de potenciar la inversi\u00f3n en infraestructura mediante concesiones. 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