El aviso de suspender los servicios que realiza la Terminal Puerto Arica (TPA) para las importaciones bolivianas se hizo efectivo por la falta de pago de la Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) por lo que una carga equivalente para 170 camiones qued\u00f3 detenida hasta que la instituci\u00f3n estatal cumpla con el pago de la deuda.<\/p>\n
Se pudo saber que la concesionaria TPA que desempe\u00f1a tareas en la Empresa Portuaria de Arica (EPA) opt\u00f3 por frenar los servicios de carga y descarga dirigida a los importadores bolivianos hasta que la ASP-B abone, seg\u00fan la prensa chilena, $us 342.000 y de acuerdo con la estatal boliviana $us 234.000, cuyo plazo de pago venci\u00f3 el lunes.<\/p>\n
Fuentes del sector indicaron que de seguir el problema hasta el fin de semana la carga acumulada llegar\u00e1 a un equivalente de 500 camiones y remarcaron que en el puerto semanalmente se despachan un millar de camiones con destino a Bolivia.<\/p>\n
A su vez, el gerente de EPA, Rodrigo Pinto, precis\u00f3 que los transportistas bolivianos est\u00e1n a la espera de que ASP-B pague la deuda pendiente con el concesionario TPA y puedan cargar y retornar a Bolivia.<\/p>\n
Asimismo indic\u00f3 que ayer se entreg\u00f3 la carta N\u00ba 542 a la ASP-B en la que se ratifica que la agencia estatal boliviana a\u00fan no concreta el pago \u00edntegro y completo de los servicios prestados entre el 5 y el 15 de agosto, a tiempo de precisar que dicha facturaci\u00f3n se realiz\u00f3 aplicando las tarifas p\u00fablicas del Manual de Servicios del puerto de Arica.<\/p>\n
\u201cPor lo tanto, al existir una deuda vencida impaga, se mantendr\u00e1 vigente el cobro anticipado de los servicios, previsto en el art\u00edculo 13 del Manual de Servicios del puerto de Arica. Es m\u00e1s, ya existe una segunda facturaci\u00f3n por los servicios prestados durante la segunda quincena de agosto, que ya fue notificada a ASP-B; y que vence los primeros d\u00edas de octubre\u201d, afirm\u00f3 Pinto.<\/p>\n
R\u00f3ger Rivero, presidente de la C\u00e1mara de Transporte del Oriente e integrante de la C\u00e1mara Boliviana de Transporte Nacional e Internacional, indic\u00f3 que seg\u00fan datos de la nacional unos 200 choferes est\u00e1n en Arica a la espera de poder transportar las cargas de importaci\u00f3n y que no pueden hacerlo porque la TPA no les presta el servicio de gr\u00faas, camiones y el trabajo de descontenerizaci\u00f3n.<\/p>\n
Rivero critic\u00f3 el rol de cobrador de la ASP-B y que en vez de ser una ayuda para el sector es una traba y que solo se haya creado para cobrar servicios que no presta.<\/p>\n
\u201cExigimos un cambio, ya est\u00e1 bueno que no se aprovechen las ventajas que otorga Arica y que una instituci\u00f3n boliviana nos cobre m\u00e1s y por anticipado y no pague al concesionario\u201d, remarc\u00f3 Rivero.<\/p>\n
David S\u00e1nchez, gerente de la ASP-B, en una entrevista brindada el martes a EL DEBER, sostuvo que realizaron un an\u00e1lisis sobre el manual con los beneficios que ofrece Chile y vieron que tiene una propuesta de rebaja, pero aclar\u00f3 que en la integralidad del servicio, est\u00e1 subiendo el costo por la parte portuaria en todo el conjunto de los servicios, por lo que a su criterio este incremento afectar\u00eda los ingresos de la ASP-B.<\/p>\n
Sobre el pago anticipado que hace el sector privado, S\u00e1nchez, dijo que ya se hab\u00eda conversado con los empresarios el 4 y el 10 de septiembre y se les hizo conocer que estos acuerdos est\u00e1n vigentes desde 2005, cuando la ASP-B ten\u00eda dentro de su directorio al sector privado.<\/p>\n
\u201cSer\u00eda bueno acordar una propuesta que tenga que ver con la estructura de costos, con los servicios que nos dan y homologar algunas tarifas que solo maneja la parte chilena. Es un panorama complejo\u201d, dijo S\u00e1nchez a tiempo de subrayar que desde 2016, mostraron sus propuestas a EPA para ver tarifas, lograr una apertura con sus pares chilenos y trabajar en los costos; con el objetivo de encontrar una alternativa que permita una mejor relaci\u00f3n comercial entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n
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Fuente: Diario El Deber<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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