La Empresa Portuaria Arica (EPA) aclar\u00f3 hoy que las operaciones en el Puerto de Arica est\u00e1n funcionando normalmente, raz\u00f3n por la cual no es\u00a0cierto\u00a0que existan cargas de Bolivia \u00abretenidas\u00bb en sus instalaciones\u00a0y tampoco es efectivo\u00a0que los servicios est\u00e9n suspendidos.<\/p>\n
El gerente general de la EPA, Rodrigo Pinto, se\u00f1al\u00f3 que prueba de ello \u00abes que el Puerto recibi\u00f3 y despacho de inmediato dos contenedores con medicinas e insumos m\u00e9dicos de importaci\u00f3n boliviana. Esta carga de 15 toneladas utiliz\u00f3 la planificaci\u00f3n directa con \u00abtarifa cero\u00bb, es decir, con anticipaci\u00f3n se program\u00f3 y a la llegada del buque ayer se descarg\u00f3 y subi\u00f3 inmediatamente a dos camiones con destino a Bolivia\u00bb.<\/p>\n
El m\u00e1ximo ejecutivo dijo que \u00abesta operaci\u00f3n demuestra que no hay intransigencia de la EPA, ni del concesionario TPA. Hemos promovido que las operaciones se hagan usando el sistema de planificaci\u00f3n directa, para que las cargas sean despachadas r\u00e1pidamente a su destino. Priorizar estos insumos m\u00e9dicos demuestra que el Puerto de Arica tiene un compromiso con el comercio exterior boliviano, m\u00e1s si se trata de carga sensible como lo son los medicamentos\u00bb.<\/p>\n
Pinto asegur\u00f3 que los servicios a la carga boliviana \u00abno est\u00e1n suspendidos. Lo que se mantiene es la exigencia del pago anticipado para el despacho indirecto y otros servicios, debido a que la Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) mantiene una deuda.\u00a0Si un transportista quiere un servicio, debe pedir a la ASP-B que pague el servicio en forma anticipada y entonces TPA prestar\u00e1 el servicio\u00bb.<\/p>\n
Por lo mismo, indic\u00f3 que \u00abparece incomprensible que ASP-B haya cerrado sus oficinas en el Puerto y suspendido\u00a0todas\u00a0las solicitudes de planificaci\u00f3n. Esas determinaciones perjudican la posibilidad de que los representantes y transportistas puedan planificar sus cargas y no permite que sigan usando o el sistema directo con \u00abtarifa cero\u00bb que estaba en curso\u00bb.<\/p>\n
Nuevo estacionamiento<\/b><\/p>\n
Tambi\u00e9n el gerente general de la EPA anunci\u00f3 que, a partir de hoy, fue habilitada una zona de estacionamiento para camiones bolivianos en el sector de Pampa Concordia. \u00abEn ese sitio ubicado en la Panamericana Norte hay 18 hect\u00e1reas de terreno con servicios higi\u00e9nicos, puntos de hidrataci\u00f3n y estacionamientos con guardias de seguridad e iluminaci\u00f3n, para recibir a los transportistas y\u00a0as\u00ed\u00a0\u00a0evitar\u00a0que se\u00a0estacionen en las bermas\u00bb, precis\u00f3.<\/p>\n
En una visita que Pinto realiz\u00f3 esta tarde a la nueva zona de aparcamiento, el transportista de Santa Cruz, Corsino Mamani, due\u00f1o del cami\u00f3n valor\u00f3 la medida, \u00abya que as\u00ed voy a tener m\u00e1s resguardado mi cami\u00f3n mientras esto se resuelve en Arica. Trajimos az\u00facar de exportaci\u00f3n al puerto y ahora esperaremos poder irnos con carga. Est\u00e1bamos en la calle as\u00ed es que muy bien dejar custodiado nuestro cami\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el gerente general de la EPA reiter\u00f3 que existe total disposici\u00f3n a dialogar con ASP-B. \u00abLa EPA le expres\u00f3 en una \u00faltima carta, que el Manual de Servicios se mantiene vigente y que tiene la posibilidad de acceder a descuentos. Estamos disponibles para que en cualquier momento reanudemos las conversaciones, porque nos importa tremendamente que el comercio exterior boliviano comience a acceder a los beneficios que el concesionario ha ofrecido para la carga de ASP-B\u00bb, puntualiz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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