En agosto de este a\u00f1o se movilizaron por los\u00a0puertos de la Regi\u00f3n del B\u00edo B\u00edo\u00a0un total de 3.005.199 toneladas de carga, cifra que exhibi\u00f3 una expansi\u00f3n de 11,4% en doce meses, seg\u00fan lo informado por el INE. El resultado positivo que obtuvo la carga efectiva regional fue consecuencia del mayor movimiento de los servicios de cabotaje y desembarcada desde el exterior, no as\u00ed en lo relativo a embarques hacia el exterior que presentaron una baja en igual periodo.<\/p>\n
Recientemente, el Ministerio de Econom\u00eda lanz\u00f3 la Agenda de Reimpulso Econ\u00f3mico para promover la competitividad del sector, se espera abrir el cabotaje para naves extranjeras cuyo peso muerto supere cierto umbral de toneladas, para resguardar el mercado competitivo en la zona sur austral y fomentar la competencia en los mercados de grandes vol\u00famenes de cargas. Sobre todo, pensando que en B\u00edo B\u00edo la actividad portuaria es muy potente dada su capacidad exportadora e importadora.<\/p>\n
Para el ministro de Econom\u00eda, esta iniciativa consiste en revisar ciertas regulaciones impositivas aplicables a las naves extranjeras dispuestas por la legislaci\u00f3n chilena, de tal forma de equiparar cargas tributarias para permitir el ejercicio del cabotaje en Chile bajo condiciones de mercado y eliminar barreras de entrada artificiales, aumentando de esa manera la competencia en ese mercado.<\/p>\n
La propuesta es convertir el\u00a0mar\u00a0nacional\u00a0en una verdadera\u00a0carretera, donde puedan circular, llevar y traer mercanc\u00edas desde los distintos\u00a0puertos\u00a0chilenos, con rebaja relevantes de los costos de los fletes que permitir\u00eda educir de precios de los productos para los consumidores, adem\u00e1s de contar con un transporte m\u00e1s seguro y m\u00e1s amigable con el medioambiente.<\/p>\n
Para los\u00a0puertos\u00a0de la Regi\u00f3n es esta una oportunidad importante de transformase en la puerta de salida de los productos del sur de Chile, as\u00ed como un conveniente punto de ingreso con parecido destino o como parte de un futuro corredor interoce\u00e1nico. De parecida manera, adem\u00e1s de su elevado est\u00e1ndar para transporte de mercader\u00edas, tiene la posibilidad, ya probada en limitada medida, para agregarse a las rutas tur\u00edsticas internacionales, que con las nuevas normativas hacen posible que cruceros extranjeros sobre 400 pasajeros puedan operar en aguas nacionales.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, el gerente general de la Empresa Portuaria Talcahuano-San Vicente, estima que la comuna de Talcahuano podr\u00eda recibir la visita de unos cuatro cruceros durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o, como actividad inicial, aprovechando la habilitaci\u00f3n de\u00a0Carriel Sur\u00a0como aeropuerto internacional.<\/p>\n
El comercio ha sido el principal destino de nuestros\u00a0puertos, se abre una ventana para el turismo y con ella un importante desaf\u00edo para convertir a la Regi\u00f3n del B\u00edo B\u00edo en destino y no solamente una estaci\u00f3n de paso. No es una tarea imposible, pero requiere de la sinergia de muchos actores y la disposici\u00f3n de actuar de com\u00fan acuerdo por quienes tienen claridad en las nuevas perspectivas de desarrollo y progreso regional.<\/p>\n
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Fuente: Diario Concepci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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