{"id":25945,"date":"2019-10-23T13:18:58","date_gmt":"2019-10-23T13:18:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=25945"},"modified":"2019-10-23T13:18:58","modified_gmt":"2019-10-23T13:18:58","slug":"alphaliner-los-volumenes-de-box-continuaran-aumentando-a-pesar-de-la-guerra-comercial-en-curso-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/alphaliner-los-volumenes-de-box-continuaran-aumentando-a-pesar-de-la-guerra-comercial-en-curso-2\/","title":{"rendered":"Alphaliner: Los vol\u00famenes de box continuar\u00e1n aumentando a pesar de la guerra comercial en curso"},"content":{"rendered":"

El rendimiento agregado de los puertos de contenedores aumentar\u00e1 en un 2,5% en 2019, por debajo de la estimaci\u00f3n de crecimiento del 3,5% que la consultor\u00eda lanz\u00f3 a principios de este a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, las crecientes tensiones comerciales tendr\u00e1n un impacto negativo en los vol\u00famenes de contenedores, y se espera que el ‘multiplicador de crecimiento de TEU a PIB’ caiga a menos de 1 en 2019. El multiplicador ha visto una disminuci\u00f3n constante en los \u00faltimos 30 a\u00f1os de m\u00e1s de 3 veces en la d\u00e9cada desde 1990 hasta 2000, con menos de 1,5 veces desde 2010.<\/span><\/p>\n

En el segundo trimestre de este a\u00f1o, el volumen total de contenedores creci\u00f3 en un 2,8% globalmente, aumentando marginalmente desde un 2,7 por ciento en el primer trimestre. La tasa preliminar de crecimiento fue ligeramente superior a la tasa del primer trimestre, ya que la actual guerra comercial entre China y Estados Unidos no logr\u00f3 reducir los vol\u00famenes totales de contenedores.<\/span><\/p>\n

El crecimiento del volumen en los puertos chinos, incluido Hong Kong, se desaceler\u00f3 a 3,5 por ciento en el segundo trimestre, en comparaci\u00f3n con 4,2% en el primer semestre.<\/span><\/p>\n

Por otro lado, los puertos en Europa registraron las mayores ganancias en el segundo trimestre, liderados por Rotterdam y Amberes, que reportaron ganancias de 5,5% y 9,1%, respectivamente.<\/span><\/p>\n

Los vol\u00famenes norteamerican cayeron a 2,9% en el segundo trimestre de 2019 desde 4,7% de un trimestre antes. Los vol\u00famenes combinados en el Puerto de Los \u00c1ngeles y Long Beach cayeron un 0,5% en el trimestre, pero todos los dem\u00e1s puertos principales de Am\u00e9rica del Norte registraron ganancias de volumen de acuerdo a lo informado por Alphaliner.<\/span><\/p>\n

A principios de esta semana, expresando sus preocupaciones sobre los impactos de la guerra comercial entre Estados Unidos y China, los seis puertos m\u00e1s grandes de la costa oeste de Estados Unidos enviaron una carta al presidente Trump. En la carta, destacaron que los exportadores est\u00e1n perdiendo oportunidades de mercado debido al aumento de los aranceles en las ventas a China<\/span><\/p>\n

El Puerto de Long Beach, el Puerto de Los \u00c1ngeles, el Puerto de Oakland, el Puerto de Portland, el Puerto de Seattle y el Puerto de Tacoma dijeron que las implicaciones a largo plazo del creciente conflicto comercial \u00abcrear\u00e1n un da\u00f1o econ\u00f3mico irremediable para empleadores, trabajadores, residentes y asociaciones internacionales a lo largo de la costa oeste y en todo el pa\u00eds \u00ab.<\/span><\/p>\n

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Fuente:\u00a0worldmaritimenews.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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