Cuatro d\u00edas de paro total en dos meses en el puerto de San Antonio han provocado que 16 buques portacontenedores que deb\u00edan haber sido atendidos en este terminal, fueran finalmente derivados a Valpara\u00edso, donde gran parte de los trabajadores contratados no ha adherido a las movilizaciones convocadas por el Bloque de Unidad Social.<\/p>\n
La fuga de naves a Valpara\u00edso implicar\u00eda una p\u00e9rdida de unos 4 mil turnos, equivalentes a ingresos por un monto cercano a los $160 millones, suma que, a la postre, no entra a los bolsillos de los trabajadores de San Antonio y, por ende, no circula en la alica\u00edda econom\u00eda local.<\/p>\n
El principal beneficiado con esta situaci\u00f3n ha sido el concesionario Terminal Pac\u00edfico Sur (TPS), que ha estado exento de movilizaciones en medio de esta crisis social.<\/p>\n
Al respecto, Franco Gandolfo, gerente general de la Empresa Puerto Valpara\u00edso (EPV), sostuvo que \u00abdurante el \u00faltimo mes nuestros concesionarios, trabajadores portuarios y todos los actores del sistema portuario y log\u00edstico de Valpara\u00edso, han cumplido una importante labor, permitiendo mantener las operaciones con la mayor normalidad que ha sido posible en semanas que, sin duda, han sido complejas para nuestra regi\u00f3n y para el pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n
El ejecutivo a\u00f1adi\u00f3 que \u00abPuerto Valpara\u00edso juega un rol importante para la ciudad, para Chile y su comercio exterior y turismo, y debido a lo mismo, por supuesto, comprendiendo el contexto que se vive, se ha podido demostrar una disponibilidad permanente, incluyendo la atenci\u00f3n de ocho cruceros que ya hemos recibido en nuestros terminales desde el 18 de octubre, fecha en la que se inici\u00f3 la temporada 2019-2020 de cruceros de Puerto Valpara\u00edso\u00bb.<\/p>\n
As\u00ed tambi\u00e9n, Gandolfo explic\u00f3 que \u00abcreemos que se ha dado una se\u00f1al del compromiso del sector portuario local, la que esperamos sea tambi\u00e9n una muestra importante para poder, en armon\u00eda con la ciudad, encontrar el camino que nos permita concretar la ampliaci\u00f3n portuaria que Valpara\u00edso necesita y, de esta forma, devolver a la ciudad-puerto de Valpara\u00edso su sitial de liderazgo. Estamos convencidos que la vocaci\u00f3n portuaria tiene a\u00fan mucho que aportar al desarrollo de nuestra querida ciudad, que hoy m\u00e1s que nunca, en estos duros momentos, lo necesita\u00bb.<\/p>\n
A principios de la presente semana, el gerente general de Puerto San Antonio, Luis Knaak, dijo (en el primer d\u00eda de huelga general) que \u00abla paralizaci\u00f3n del puerto impacta negativamente a San Antonio, incluyendo menos turnos de trabajo y atrasos en la transferencia de la carga que ya estaba programada. Espec\u00edficamente, las paralizaciones de estas \u00faltimas semanas han significado que el sistema portuario en su conjunto, que incluye al puerto, a nuestros trabajadores, a los concesionarios y a los transportistas, haya dejado de percibir alrededor de 3.600 millones de pesos\u00bb.<\/p>\n
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Fuente: El L\u00edder de San Antonio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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