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El puerto de Valpara\u00edso se reportan m\u00e1s de 900 camiones con problemas de acceso a las instalaciones portuarias o tiempos de espera superiores a las 30 horas, advirti\u00f3 Asoex.<\/em><\/strong><\/p>\n El presidente de la Asociaci\u00f3n de Exportadores de Frutas (Asoex), Ronald Bown, realiz\u00f3 un llamado al gobierno y a los funcionariso de Aduanas a buscar una soluci\u00f3n al paro indefinido que se desarrolla desde el 20 de mayo.<\/p>\n \u00abCada vez que hay una paralizaci\u00f3n en alg\u00fan sector ligado al proceso exportador del pa\u00eds, nuestra industria se ve directamente afectada, pagando las consecuencias de estas movilizaciones, lo que es totalmente injusto.<\/strong> Una vez m\u00e1s el sector frut\u00edcola est\u00e1 siendo afectado al no poder continuar con el normal proceso de carga de los contenedores, especialmente a trav\u00e9s del Puerto de Valpara\u00edso, y es por ello que instamos a las autoridades de gobierno y a los funcionarios de Aduanas a buscar soluciones al conflicto en forma urgente, a fin de evitar mayores da\u00f1os a la econom\u00eda exportadora del pa\u00eds\u00bb, dijo Bown.<\/p>\n \u00abEs necesario que prime el di\u00e1logo para que el problema sea solucionado y no perjudique a sectores de la econom\u00eda que trabajamos con perecederos, y que por lo mismo, no podemos esperar. Ac\u00e1 no s\u00f3lo est\u00e1 en juego, una vez m\u00e1s, la calidad y condici\u00f3n de nuestra fruta, sino que tambi\u00e9n nuestra imagen como pa\u00eds proveedor confiable y seguro\u00bb, agreg\u00f3 el dirigente gremial.<\/p>\n Asimismo, Bown record\u00f3 que el paro de aduanas se suma a las huelgas ocurridas, tempranamente, esta temporada de exportaciones (2014-2015), en los puertos de San Antonio y los Angeles, Estados Unidos, los cuales ocasionaron serios da\u00f1os econ\u00f3micos y de imagen para el sector de la fruta de exportaci\u00f3n. Adem\u00e1s, a todo esto se suman las dificultades enfrentadas por los productores y exportadores del norte del pa\u00eds, debido a la sequ\u00eda y las lluvias de marzo.<\/p>\n \u00abEn estos momentos nos encontramos exportando c\u00edtricos, especialmente clementinas, naranjas y limones, as\u00ed como manzanas, uvas de mesa, kiwis, paltas y peras. La temporada pasada (2013-2014) en este mismo per\u00edodo se hab\u00edan registrado exportaciones por un total de 16 millones de cajas de fruta fresca a los diferentes mercados de destino, cifra que sin duda no podremos igualar o superar sin la normalizaci\u00f3n de la exportaciones\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/p>\n Puertos<\/strong><\/p>\n \u00abHemos estado monitoreando la situaci\u00f3n y sabemos que se han comenzado a acumular las cargas terrestres, portuarias y a\u00e9reas, es m\u00e1s, en el puerto de Valpara\u00edso las operaciones de recepci\u00f3n y despacho de cargas se encuentran, pr\u00e1cticamente, paralizadas, y la situaci\u00f3n se hace a cada momento m\u00e1s cr\u00edtica\u00bb, enfatiz\u00f3 el presidente de Asoex.<\/p>\n Bown a\u00f1adi\u00f3 que hasta la noche del viernes reci\u00e9n pasado, en el Zeal de Valpara\u00edso se reportaban m\u00e1s de 900 camiones con problemas de acceso a las instalaciones portuarias o tiempos de espera superiores a las 30 horas. En TPS hab\u00eda m\u00e1s de 1.700 contenedores sin posibilidades de despacho, y en TCVAL hay 3 naves sin posibilidad de transferencia de carga hortofrut\u00edcola de exportaci\u00f3n.<\/p>\n Los puertos de San Antonio y Valpara\u00edso son los m\u00e1s importantes en cuanto al volumen de env\u00edos de fruta fresca chilena a los mercados internacionales. Seg\u00fan cifras de Asoex la temporada pasada por el Puerto de Valpara\u00edso salieron 1.197.464 toneladas y por San Antonio 719.213 ton., de un total de 2.350.543 toneladas de fruta fresca exportada.<\/p>\n Bown, detall\u00f3 que hasta el viernes por la noche en el ZEAL del Puerto de Valpara\u00edso hab\u00eda 500 camiones sin posibilidad de entrar al recinto portuario. Mientras que la situaci\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica la viv\u00edan 473 camiones cargados con contenedores de exportaci\u00f3n, de los cuales 73% tiene un tiempo de espera superior a 32 horas, destacando que el 59% de estos camiones tiene carga refrigerada, por lo mismo, cuentan con un tiempo acotado para mantener autonom\u00eda para mantener la temperatura requerida.<\/p>\n En el caso de TPS, el terminal 1, hasta el viernes se manten\u00eda un total de 6.125 TEU\u00b4S de carga de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n acopiada en su interior, siendo cr\u00edtico, que para poder atender otras naves, el despacho a la brevedad de 1.720 contenedores correspondientes a los directos diferidos de las Naves Santa Rosa, Seabord Pacific y NYK Lodestar y MSC Leanne.<\/p>\n En TCVAL, en el Terminal 2 se ve dif\u00edcil poder cumplir con la transferencia de carga hortofrut\u00edcola de exportaci\u00f3n de 3 naves prontas a atracar y operar en el muelle, agreg\u00f3.<\/p>\n Fuente:\u00a0La Tercera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El puerto de Valpara\u00edso se reportan m\u00e1s de 900 camiones con problemas de acceso a las instalaciones portuarias o tiempos de espera superiores a las 30 horas, advirti\u00f3 Asoex. 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