El Puerto de Valencia (Espa\u00f1a) ha estrenado su nuevo servicio de gesti\u00f3n telem\u00e1tica de precintos de contenedores en su sitio web ValenciaportPCS. El sistema se ha lanzado principalmente para cubrir las necesidades planteadas por ELTC y Cosco, quienes han querido disminuir las ineficacias que se produc\u00edan en la manipulaci\u00f3n de contenedores.<\/p>\n
Entre las ventajas que aporta la plataforma, se destaca la reducci\u00f3n en las colas que\u00a0hacen los transportistas\u00a0en las oficinas de las navieras y un mejor control sobre el stock informatizado en tiempo real, lo cual disminuir\u00e1 los costes innecesarios.<\/p>\n
Al acceder al perfil de Gestor de Precintos\u00a0del sistema digital de gesti\u00f3n de precintos, los usuarios pueden designar el n\u00famero de precinto, el cual se entrega a una orden de admisi\u00f3n en el caso de las \u00f3rdenes de exportaci\u00f3n. Asimismo, los clientes pueden acceder al listado de precintos asignados, activar precintos en el stock y crear alertas cuando haga falta reponer existencias.<\/p>\n
Cabe destacar que, las navieras tambi\u00e9n estar\u00e1n al d\u00eda con el stock disponible en cada zona de entrega de precintos, ya que el sistema est\u00e1 dotado de un intercambio inteligente con informaci\u00f3n sobre los agentes p\u00fablicos y privados, optimizando la competitividad de la comunidad portuaria.<\/p>\n
El Puerto de Valencia (Espa\u00f1a)\u00a0ha activado el proyecto europeo Ecclipse para disminuir el efecto que puede tener su operativa en el cambio clim\u00e1tico. Se trata de una iniciativa que pretende evaluar la actividad de los puertos del sudoeste de Europa, entre los que se encuentran el Puerto de Aveiro, Buerdeos, Puertos del Estado, Hidromod, Cerema y la Fundaci\u00f3n para la Investigaci\u00f3n del Clima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Puerto de Valencia (Espa\u00f1a) ha estrenado su nuevo servicio de gesti\u00f3n telem\u00e1tica de precintos de contenedores en su sitio web ValenciaportPCS. El sistema se ha lanzado principalmente para cubrir las necesidades planteadas por ELTC y Cosco, quienes han querido disminuir las ineficacias que se produc\u00edan en la manipulaci\u00f3n de contenedores. Entre las ventajas queM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-26556","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26556"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26556\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26558,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26556\/revisions\/26558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}