Una regla ambiental afectar\u00e1 desde el a\u00f1o 2020 al mundo mar\u00edtimo y portuario desde el a\u00f1o 2020 generar\u00e1 una diferencia significativa entre los costos operativos de los mercados de transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n
Actualmente los operadores de naves est\u00e1n reduciendo sus emisiones de azufre con depuradores, los cu\u00e1les son sistema de escape que disminuyen el azufre proveniente de motores de combustible<\/p>\n
A pesar del elevado costo del sistema, este permitir\u00e1 el ahorro, de acuerdo a los traders en torno al 30% por la compra futura de combustible con bajo contenido de azufre en comparaci\u00f3n al combustible tradicional. Esto permitir\u00e1 a las naves contar con una ventaja competitiva en relaci\u00f3n a cargas internacionales.<\/p>\n
Para el experto George Lazaridis, jefe de investigaci\u00f3n de Allied Shipbroking Inc. Con sede en Atenas \u201cExiste un premio el pr\u00f3ximo a\u00f1o para los buques equipados con depuradores\u201d. De igual forma se\u00f1al\u00f3 . \u00abAquellos que pusieron dinero en ellos hicieron una gran apuesta y ahora
\nes el momento de pagar\u00bb.<\/p>\n
Estos cambios en el transporte mar\u00edtimo surgen por un mandato de la OMI, la cual es el brazo regulador mar\u00edtimo de los Estados Unidos. Esta comenzar\u00e1 a implementarse el 1 de Enero, abarcando cerca de 60.000 naves que surcan los oc\u00e9anos, las cu\u00e1les deber\u00e1n disminuir sus emisiones de azufre en cerca de un 85%<\/p>\n
Se aceptar\u00e1n los sistemas depuradores de escape o bien quema de combustibles m\u00e1s limpios, los cu\u00e1les se han transformado en una alternativa para el b\u00fanker altamente contaminante que ha servido para abastecer naves comerciales. Se espera que lo ordenado por la OMI aumente en $50 mil millones los costos de combustible en los pr\u00f3ximos 4 a\u00f1os.<\/p>\n
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