{"id":2708,"date":"2015-05-27T15:20:20","date_gmt":"2015-05-27T15:20:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=2708"},"modified":"2015-05-28T02:53:49","modified_gmt":"2015-05-28T02:53:49","slug":"se-confirma-que-bolivia-queda-excluida-del-proyecto-del-tren-bioceanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/se-confirma-que-bolivia-queda-excluida-del-proyecto-del-tren-bioceanico\/","title":{"rendered":"Se confirma que Bolivia queda excluida del proyecto del tren bioce\u00e1nico"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El primer ministro de China, Li Keqiang, acompa\u00f1ado por su esposa Cheng Hong y por una delegaci\u00f3n de m\u00e1s de 100 personas se encuentra en una gira por Sudam\u00e9rica que lo llevar\u00e1 a Brasil, Colombia, Per\u00fa y Chile, pa\u00edses en los que el primer ministro chino busca acuerdos para construir la \u201cNueva Ruta de la Seda hacia Latinoam\u00e9rica\u201d, un ferrocarril que arranca en la costa brasile\u00f1a, atraviesa la selva y los Andes, y llegue al Pac\u00edfico peruano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Seg\u00fan algunos expertos, este tren marcar\u00eda una nueva etapa en la relaci\u00f3n con el continente, estrechando los lazos econ\u00f3micos. Pero antes de cualquier obra, se deben revisar los impactos al medio ambiente y los acuerdos pol\u00edticos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El megaproyecto unir\u00eda el puerto de Tianjin en China, a trav\u00e9s del Pac\u00edfico, con el puerto de Bay\u00f3var en Piura, Per\u00fa, y desemboca en el Atl\u00e1ntico, por el puerto de Santos en el Estado de Sao Paulo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/ferrocaril-china-brasil-e1432781522318.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"  wp-image-2709 alignright\" src=\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/ferrocaril-china-brasil-e1432781522318.jpg\" alt=\"ferrocaril china brasil\" width=\"588\" height=\"498\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La construcci\u00f3n implica m\u00e1s de 8.000 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas entre Per\u00fa y Brasil y fue anunciado el a\u00f1o pasado, durante la visita del presidente Xi Linping a Sudam\u00e9rica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desde la firma del memorando en noviembre, suscrito por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per\u00fa, el Ministerio de Transportes de Brasil y la Comisi\u00f3n Nacional de Desarrollo de Reforma de China, el grupo trilateral ha venido trabajando en los t\u00e9rminos del estudio. La construcci\u00f3n de este corredor ferroviario (comprende 5.000 kil\u00f3metros en Brasil y 3.000 kil\u00f3metros en \u00a0Per\u00fa), durar\u00e1 cinco a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Por su parte se confirm\u00f3 lo que se hab\u00eda adelantado en noviembre de \u00a02014. El presidente de Per\u00fa anunci\u00f3 que esta mega obra no pasar\u00e1 por territorio boliviano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El Gobierno de Evo Morales ya conoc\u00eda esta informaci\u00f3n. La entonces ministra de comunicaci\u00f3n, Amanda D\u00e1vila, manifest\u00f3 en noviembre de 2014, cuando Brasil, Per\u00fa y China firmaron el memorando, que al gobierno boliviano no le preocupa quedar fuera del tren bioce\u00e1nico, puesto que varios pa\u00edses se encuentran desarrollando sus propios corredores, uno de ellos, Bolivia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: Marco Trade News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El primer ministro de China, Li Keqiang, acompa\u00f1ado por su esposa Cheng Hong y por una delegaci\u00f3n de m\u00e1s de 100 personas se encuentra en una gira por Sudam\u00e9rica que lo llevar\u00e1 a Brasil, Colombia, Per\u00fa y Chile, pa\u00edses en los que el primer ministro chino busca acuerdos para construir la \u201cNueva Ruta de la<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/se-confirma-que-bolivia-queda-excluida-del-proyecto-del-tren-bioceanico\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,92,72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2708","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-destacados","8":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2708"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2708\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}