Al sur de la bah\u00eda de Tongoy, en Punta Lengua de Vaca, ocurre un fen\u00f3meno natural denominado \u00absurgencia\u00bb, provocado por la corriente de Humboldt y los vientos favorables de este sector. Estas condiciones proporcionan ox\u00edgeno y krill, no solo a los peces y fauna local, sino tambi\u00e9n a una gran poblaci\u00f3n migratoria, como el ping\u00fcino de Humboldt. Se estima que un 80% de la poblaci\u00f3n de esta especie encuentra aqu\u00ed el mejor lugar para hacer sus nidos. <\/p>\n
Tambi\u00e9n hay animales marinos que son objeto de conservaci\u00f3n, como la nutria de mar o Chungungo, y el delf\u00edn nariz de botella. En el archipi\u00e9lago existen grandes bosques de algas, que incuban muchas especies de peces e invertebrados bent\u00f3nicos, como concholepas concholepas (locos). Y desde noviembre a fines de marzo es un lugar de alimentaci\u00f3n para ballenas azules (el animal vivo m\u00e1s grande del mundo) y jorobadas. Justamente, el avistamiento de cet\u00e1ceos es una actividad que atrae cada a\u00f1o a miles de turistas. Por eso se considera que la reserva marina Choros y Damas, de la Regi\u00f3n de Coquimbo, forma parte de uno de los ecosistemas marinos de Chile m\u00e1s productivos. <\/p>\n
COMODATO<\/strong><\/p>\n En este lugar, que est\u00e1 bajo la administraci\u00f3n de Sernapesca y CONAF, se firm\u00f3 un comodato con la empresa de origen canadiense, Deep Trekker. Ellos entregan al Servicio un ROV o robot submarino de \u00faltima generaci\u00f3n, que ser\u00e1 destinado a labores de vigilancia relacionadas con pesca ilegal, rescate de fauna marina, estado de fondo marino e impacto de las actividades humanas al interior de la reserva. <\/p>\n La ceremonia de entrega fue encabezada por el Subdirector Nacional de Sernap\u00e9sca, Abel Castillo y la Directora Regional, Cecilia Solis, junto al gerente general de Deep Trekker, Cristi\u00e1n Aguilera. Asistieron representantes de la Gobernaci\u00f3n Mar\u00edtima, de la Intendencia regional y de CONAF<\/p>\n Los ROV (del ingl\u00e9s Remote Operated Vehicle), se operan mediante un cable desde la superficie. Estos veh\u00edculos tienen muchas funciones, destacando la capacidad de efectuar fotograf\u00edas, videos e incluso el env\u00edo de im\u00e1genes en tiempo real. Adem\u00e1s cuentan con una serie de brazos que permiten tomar muestras o efectuar operaciones submarinas en distintas profundidades. <\/p>\n El ROV apoyar\u00e1 a la embarcaci\u00f3n del Servicio llamada \u00abSurgencia\u00bb que ejerce labores de patrullaje y fiscalizaci\u00f3n en el \u00c1rea Marina Protegida. Esto permitir\u00e1 por ejemplo: efectuar revisi\u00f3n de recursos apozados por acciones de pesca ilegal, apoyo en el desenmalle y rescate de fauna marina, revisi\u00f3n del estado de los fondos marinos y del impacto de actividades humanas al interior de la Reserva, identificaci\u00f3n e inspecci\u00f3n de bancos naturales y sitios preferenciales de alimentaci\u00f3n, como tambi\u00e9n prestar apoyo en denuncias de vertimientos de basura o contaminantes,<\/p>\n La Sociedad DEEP TREKKER SPA es una empresa chilena, con domicilio en la ciudad de Puerto Montt y perteneciente al grupo internacional de origen canadiense Deep Trekker Inc. fundado en el a\u00f1o 2010 con la misi\u00f3n de crear veh\u00edculos port\u00e1tiles, asequibles y f\u00e1ciles de usar como herramientas de inspecci\u00f3n bajo el agua. <\/p>\n Como parte de su visi\u00f3n, la empresa desea desarrollar actividades que aporten al desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds y tambi\u00e9n que permitan estrechar la cooperaci\u00f3n con el sector privado y p\u00fablico.<\/p>\n Fuente: SERNAPESCA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al sur de la bah\u00eda de Tongoy, en Punta Lengua de Vaca, ocurre un fen\u00f3meno natural denominado \u00absurgencia\u00bb, provocado por la corriente de Humboldt y los vientos favorables de este sector. Estas condiciones proporcionan ox\u00edgeno y krill, no solo a los peces y fauna local, sino tambi\u00e9n a una gran poblaci\u00f3n migratoria, como el ping\u00fcinoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-27386","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27386"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27388,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27386\/revisions\/27388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}