\u2022 Gerente General, Rodrigo Pinto se\u00f1ala los resultados y desaf\u00edos trazados para potenciar el Puerto de Arica al cumplirse un nuevo aniversario de la compa\u00f1\u00eda estatal<\/p>\n
Han transcurrido 22 a\u00f1os desde la creaci\u00f3n de la Empresa Portuaria Arica (EPA) el 30 de abril de 1998, a trav\u00e9s de la Ley N\u00b0 19.542 sobre Modernizaci\u00f3n Portuaria Estatal. Dicha normativa la defini\u00f3 como una empresa aut\u00f3noma del Estado con patrimonio propio y le dio el primer impulso para avanzar hasta hoy.<\/p>\n
Desde 2004, la EPA mantiene una concesi\u00f3n por 30 a\u00f1os con el consorcio Terminal Puerto Arica S.A. Junto a ella, la EPA ha impulsado el concepto de alianza p\u00fablico-privada, para enfrentar los desaf\u00edos de competitividad, liderazgo y modernizaci\u00f3n.<\/p>\n
El gerente general de la EPA, Rodrigo Pinto, se\u00f1ala que este nuevo aniversario \u201cnos plantea tremendos desaf\u00edos. Estos \u00faltimos a\u00f1os hemos movilizado 3 millones de toneladas en promedio y buscamos en los pr\u00f3ximos llegar a los 5 millones de toneladas. Eso, sin duda, ser\u00e1 un aporte al desarrollo y al empleo en la regi\u00f3n, ya que el Puerto es un polo de desarrollo vital en la cadena de abastecimiento de la regi\u00f3n y de los pa\u00edses vecinos\u201d.<\/p>\n
-\u00bfHacia d\u00f3nde apunta ahora el desarrollo del Puerto de Arica?<\/strong><\/p>\n -Queremos mantener nuestro liderazgo en la macrozona andina. Por eso desde que asumi\u00f3 el nuevo directorio y la nueva administraci\u00f3n el 2018, se ha planteado una nueva estrategia para aumentar la transferencia de carga en el mediano plazo, aplicando mejoras operativas, nuevas obras de infraestructura, y la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00edas.<\/p>\n -\u00bfCu\u00e1les son los usuarios principales del terminal?<\/strong><\/p>\n -El principal usuario del Puerto de Arica es Bolivia, con sus cargas de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n, movimiento que alcanz\u00f3 un 76 por ciento del total de las cargas transferidas el a\u00f1o 2019. Tambi\u00e9n tenemos las cargas de la regi\u00f3n y otro porcentaje corresponde Per\u00fa.<\/p>\n Proyecciones<\/strong><\/p>\n -Teniendo a la vista ese panorama, \u00bfc\u00f3mo proyecta el crecimiento del Puerto de Arica?<\/strong><\/p>\n -El comercio exterior boliviano siempre tendr\u00e1 prioridad para la Empresa Portuaria Arica, ya que Arica es el puerto m\u00e1s conveniente por distancia, conectividad, calidad de los servicios y tarifas. En octubre del a\u00f1o pasado, logramos cerrar un acuerdo con la Administradora de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), que moviliza gran parte de esa carga. De esta manera, conseguimos que un 100 por ciento de los usuarios de este Puerto, operen a trav\u00e9s del Manual de Servicios y accedan a descuentos importantes que les ofrece el concesionario TPA.<\/p>\n Observamos tambi\u00e9n a Per\u00fa con mucho inter\u00e9s, donde pensamos desplegar una estrategia m\u00e1s intensa en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Hemos detectado inter\u00e9s de productores que quieren usar el Puerto de Arica, por la seguridad que ofrecen sus itinerarios navieros y por el manejo eficiente que hay en el despacho de las cargas.<\/p>\n -Estos \u00faltimos seis meses, la EPA realiz\u00f3 una apuesta fuerte por el mercado de los cruceros \u00bfCu\u00e1les fueron los resultados?<\/strong><\/p>\n -La temporada de cruceros 2019-2020 fue muy satisfactoria, pese a la suspensi\u00f3n anticipada de las recaladas por la pandemia Covid-19. En total recepcionamos 13 barcos y un total de 21.639 personas entre turistas y tripulantes.<\/p>\n Desde el primer crucero que lleg\u00f3 en octubre, montamos una Nueva Estrategia de Recaladas, con el fin de incentivar una mayor bajada de turistas y tripulantes. Apostamos especialmente a aquellos que se quedaban en los barcos, habilitando el \u201cEspacio Crucero\u201d al interior del Puerto, donde habilitamos internet gratuita y montamos una muestra con emprendedores locales con productos gourmet, cafeter\u00eda, artesan\u00eda, souvenirs, y tours.<\/p>\n Adem\u00e1s, incluimos una presentaci\u00f3n art\u00edstica con m\u00fasica y bailes del Carnaval Andino, informaci\u00f3n sobre las Momias Chinchorro y conciertos del Orfe\u00f3n Municipal, para motivar la bajada de los turistas.<\/p>\n Todos estos esfuerzos no s\u00f3lo fueron del Puerto, sino que los coordinamos en la Mesa P\u00fablico-Privada de Cruceros, donde participan organismos p\u00fablicos y privados ligados a esta industria. Con ellos tambi\u00e9n dise\u00f1amos toda una log\u00edstica junto a distintos servicios p\u00fablicos y los tour operadores oficiales, para que los turistas pudieran disfrutar sin problemas sus tours contratados en el barco.<\/p>\n -\u00bfQu\u00e9 inversiones tiene previstas el Puerto para ser m\u00e1s competitivo?<\/strong><\/p>\n – Las inversiones de un puerto son un proceso continuo porque la industria est\u00e1 en permanente evoluci\u00f3n. Hacia fines de 2019 nuestra empresa ejecut\u00f3 la etapa final de la protecci\u00f3n soterrada del delantal norte de la poza de abrigo, lo que protege la estabilidad del terreno frente a la acci\u00f3n de las mareas, con una inversi\u00f3n de 157 millones de pesos. Para el presente a\u00f1o 2020 postulamos a la instalaci\u00f3n de un mare\u00f3grafo en la zona mar\u00edtima denominada punto de pr\u00e1cticos, lo que permitir\u00e1 parametrizar el comportamiento del mar en el acceso de naves al puerto, constituy\u00e9ndonos en uno de los primeros terminales p\u00fablicos en instalar este tipo de tecnolog\u00eda. <\/p>\n Por su parte, nuestro concesionario Terminal Puerto Arica S.A. (TPA) desarrolla el proyecto de profundizaci\u00f3n de los sitios 4 y 5, lo que posibilitar\u00e1 atender naves de servicio directo y el ahorro consiguiente de la recalada en puertos mayores.<\/p>\n Este conjunto de iniciativas resultan del trabajo y de la coordinaci\u00f3n p\u00fablico-privada, en que cada uno en su rol, pero con un objetivo com\u00fan, permitir\u00e1n posicionar al Puerto de Arica como un terminal competitivo en la macrorregi\u00f3n. De este modo, en un escenario tan complejo como es la emergencia sanitaria del Coronavirus, el Puerto de Arica se constituye como un ejemplo de alianza p\u00fablico-privada en beneficio de todos.<\/p>\n Radiograf\u00eda de EPA<\/strong><\/p>\n Personal: 22 funcionarios entre ejecutivos y trabajadores<\/p>\n Tonelaje movilizado 2019: 2.777.682 toneladas<\/p>\n Concesionario: Terminal Puerto Arica S.A.<\/p>\n Plazo concesi\u00f3n: Vigente hasta el a\u00f1o 2034 (30 a\u00f1os)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u2022 Gerente General, Rodrigo Pinto se\u00f1ala los resultados y desaf\u00edos trazados para potenciar el Puerto de Arica al cumplirse un nuevo aniversario de la compa\u00f1\u00eda estatal Han transcurrido 22 a\u00f1os desde la creaci\u00f3n de la Empresa Portuaria Arica (EPA) el 30 de abril de 1998, a trav\u00e9s de la Ley N\u00b0 19.542 sobre Modernizaci\u00f3n PortuariaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-28124","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28124"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28126,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28124\/revisions\/28126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}