{"id":28367,"date":"2020-06-03T01:14:04","date_gmt":"2020-06-03T01:14:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=28367"},"modified":"2020-06-04T00:55:15","modified_gmt":"2020-06-04T00:55:15","slug":"se-realizo-operacion-de-fiscalizacion-de-pesca-autorizada-segun-la-convencion-sobre-la-conservacion-de-los-recursos-vivos-marinos-antarticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/se-realizo-operacion-de-fiscalizacion-de-pesca-autorizada-segun-la-convencion-sobre-la-conservacion-de-los-recursos-vivos-marinos-antarticos\/","title":{"rendered":"Se realiz\u00f3 operaci\u00f3n de fiscalizaci\u00f3n de pesca autorizada seg\u00fan la Convenci\u00f3n sobre la Conservaci\u00f3n de los Recursos Vivos Marinos Ant\u00e1rticos"},"content":{"rendered":"<p>Fue el OPV-83 \u201cMarinero Fuentealba\u201d el que se traslad\u00f3 al Territorio Chileno Ant\u00e1rtico, con el objetivo de realizar estas tareas.<\/p>\n<p>Fue el OPV-83 \u00abMarinero Fuentealba\u00bb el que se traslad\u00f3 al Territorio Chileno Ant\u00e1rtico para realizar estas tareas<br \/>\nTerritorio Chileno Ant\u00e1rtico. La Armada de Chile, en cumplimiento a los compromisos suscritos por el Estado de Chile en la Convenci\u00f3n sobre la Conservaci\u00f3n de los Recursos Vivos Marinos Ant\u00e1rticos (CCAMLR), acuerdo suscrito por nuestro pa\u00eds en 1981 y que tiene 38 a\u00f1os de vigencia, realiz\u00f3 fiscalizaci\u00f3n a las naves autorizadas en la explotaci\u00f3n de los recursos marinos en la a\u00e9rea CCAMLR 48:1 de la Ant\u00e1rtica Chilena, verificando los protocolos y normas establecidas por la mencionada convenci\u00f3n.<\/p>\n<p>La CCAMLR surge desde la necesidad de considerar las graves consecuencias del aumento de las capturas de krill en el Oc\u00e9ano Austral, a fines de la d\u00e9cada de 1970, as\u00ed como tambi\u00e9n en la fauna marina, especialmente en aves, focas y peces que dependen en gran parte del krill para su subsistencia.<\/p>\n<p>De esta forma, en 1977, las Partes Consultivas del Tratado Ant\u00e1rtico decidieron procurar un acuerdo sobre una convenci\u00f3n de conservaci\u00f3n de amplio alcance, que tratar\u00eda no solamente de los efectos directos de la recolecci\u00f3n de organismos espec\u00edficos, sino tambi\u00e9n de los efectos indirectos de la explotaci\u00f3n en otras especies.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de una serie de reuniones diplom\u00e1ticas y cient\u00edficas, se firma el 20 de mayo de 1980 suscribi\u00e9ndose Argentina, Australia, B\u00e9lgica, Chile, Francia, Rep\u00fablica Democr\u00e1tica Alemana, Rep\u00fablica Federal de Alemania, Jap\u00f3n, Nueva Zelandia, Noruega, Polonia, Rep\u00fablica de Sud\u00e1frica, la Uni\u00f3n de Rep\u00fablicas Socialistas Sovi\u00e9ticas, el Reino Unido de Gran Breta\u00f1a e Irlanda del Norte y los Estados Unidos de Am\u00e9rica, contando en la actualidad con 34 Estados.<\/p>\n<p>En el marco de esta normativa el OPV 83 \u201cMarinero Fuentealba\u201d se traslad\u00f3 al Territorio Chileno Ant\u00e1rtico, con el objetivo de realizar fiscalizaci\u00f3n de pesca autorizada a naves de distintas nacionalidades. Para el cumplimiento de este cometido se embarc\u00f3 el Helic\u00f3ptero Naval 46, de dotaci\u00f3n del Destacamento Aeronaval \u201cPuerto Williams\u201d, con el objetivo de proyectar las tareas multidimensionalmente.<\/p>\n<p>En las tareas de fiscalizaci\u00f3n se controlaron y\/o visitaron un total de 7 naves, entre las cuales se encontraban buques de bandera de pa\u00edses como Noruega, Corea del Sur, China y Ucrania, donde se verific\u00f3 que la actividad pesquera se realice en forma transparente y de acuerdo a las normas establecidas.<\/p>\n<p>Las operaciones de fiscalizaci\u00f3n se realizaron en el marco del t\u00e9rmino de cuota de pesca autorizada, establecida para el 30 de mayo, seg\u00fan lo acordado en las reuniones sostenidas entre los Miembros del CCAMRL, con el objetivo de regular las maneras y tipos de pesca en la zona ant\u00e1rtica.<\/p>\n<p>El control y la inspecci\u00f3n de pesqueros autorizados a efectuar faenas en esta \u00e1rea contribuyen a promover las buenas pr\u00e1cticas, asegurando el cumplimiento de las medidas de conservaci\u00f3n establecidas en las normas CCAMRL, siendo obligaci\u00f3n de los pa\u00edses miembros tener la capacidad de cumplir el tratado. De ah\u00ed nace la importante labor realizada por la Armada de Chile, contribuyendo a la Cooperaci\u00f3n Internacional, al Desarrollo Nacional y a la Acci\u00f3n del Estado, as\u00ed como a la Seguridad e Intereses Territoriales.<\/p>\n<p>Fuente: Armada de Chile<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fue el OPV-83 \u201cMarinero Fuentealba\u201d el que se traslad\u00f3 al Territorio Chileno Ant\u00e1rtico, con el objetivo de realizar estas tareas. Fue el OPV-83 \u00abMarinero Fuentealba\u00bb el que se traslad\u00f3 al Territorio Chileno Ant\u00e1rtico para realizar estas tareas Territorio Chileno Ant\u00e1rtico. La Armada de Chile, en cumplimiento a los compromisos suscritos por el Estado de Chile<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/se-realizo-operacion-de-fiscalizacion-de-pesca-autorizada-segun-la-convencion-sobre-la-conservacion-de-los-recursos-vivos-marinos-antarticos\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-28367","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28367"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28369,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28367\/revisions\/28369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}