\u2022 En el encuentro, organizado por la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Seguros Mar\u00edtimos, expuso el gerente general de EPV, Franco Gandolfo, y representantes de terminales en Colombia y M\u00e9xico.<\/p>\n
C\u00f3mo han enfrentado los puertos la contingencia sanitaria para poder mantener las operaciones de sus terminales y los efectos que \u00e9sta ha tenido en la transferencia de carga, fueron los temas analizados por representantes de Chile, M\u00e9xico y Colombia en el foro virtual \u201cCOVID-19 y su impacto en los puertos latinoamericanos\u201d, organizado por la Asociaci\u00f3n de Seguros Mar\u00edtimos (ALSUM).<\/p>\n
En la instancia -en la que participaron cerca de 200 inscritos- expusieron Andr\u00e9s Vargas Novoa, de Risk Manager CONTECAR de Puerto de Cartagena; Fernando Bustamante, Director General de Puertos – SCT M\u00e9xico; y el gerente general de Empresa Portuaria Valpara\u00edso, Franco Gandolfo. Adem\u00e1s, cont\u00f3 con el patrocinio de CRM Group.<\/p>\n
El foro fue moderado por Juan Manuel Avella, L\u00edder T\u00e9cnico y Comercial de ALSUM, quien al inicio de la actividad realiz\u00f3 un panorama general de la actividad portuaria en el mundo y, especialmente en Latinoam\u00e9rica, manifestando que la mayor\u00eda de los terminales han mantenido sus operaciones, con horario continuado de atenci\u00f3n de naves y seguridad especial para sus trabajadores. Sobre la transferencia de carga, acot\u00f3 en base a una encuesta, que casi la mitad de los puertos report\u00f3 una \u201csituaci\u00f3n estable\u201d, mientras un 14% inform\u00f3 un decrecimiento por sobre el 25%.<\/p>\n
Franco Gandolfo, gerente general de Puerto Valpara\u00edso, destac\u00f3 el proceso que ha llevado adelante Puerto Valpara\u00edso para hacer frente a la pandemia Covid-19. En su exposici\u00f3n hizo referencia a las medidas preventivas que se han aplicado desde enero a la fecha, haciendo especial menci\u00f3n al cord\u00f3n sanitario log\u00edstico. \u201cLos puertos son un nodo esencial para asegurar el abastecimiento de los pa\u00edses y, en este sentido, el sistema portuario ha estado a la altura\u201d, dijo.<\/p>\n
\u201cSe ha trabajado en coordinaci\u00f3n con todos los integrantes de nuestro sistema portuario, para resguardar la salud de nuestros trabajadores y la continuidad operacional del puerto. La actitud colaborativa y la coordinaci\u00f3n han sido elementos clave para enfrentar el Covid-19\u201d, manifest\u00f3 Gandolfo agregando que durante este periodo se han establecido canales de apoyo a los trabajadores portuarios eventuales a trav\u00e9s de distintas acciones y, tambi\u00e9n, se han implementado relaciones con la comunidad.<\/p>\n
El gerente general de EPV, respecto a la baja en la carga transferida, se\u00f1al\u00f3 que \u201cen base a los primeros an\u00e1lisis, se puede se\u00f1alar que la zona central de Chile ha comenzado a registrar los efectos de la tensi\u00f3n vivida entre Estados Unidos y China, los efectos del estallido social en el pa\u00eds de fines del a\u00f1o pasado y, por \u00faltimo, las complicaciones en el comercio exterior emanados por el Covid-19. \u201cLa pandemia va a pasar y va a quedar un impacto econ\u00f3mico en el pa\u00eds, al igual que muchas de las medidas implementadas. Sin embargo, cuando entremos en un proceso de recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica, los puertos deben estar preparados para retomar la fuerza de crecimiento\u201d.<\/p>\n
Andr\u00e9s Vargas, de CONTECAR, manifest\u00f3 -por su parte- que debieron crear un comit\u00e9 Covid-19, adem\u00e1s de una delegaci\u00f3n avocada a definir proyectos, pol\u00edticas y seguimiento a las acciones en medio de esta pandemia. Junto a esto, fomentar el teletrabajo entre sus trabajadores. \u201cM\u00e1s que un beneficio de no parar las operaciones, es una gran responsabilidad\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Respecto a las medidas preventivas, Vargas acot\u00f3 que han realizado una serie de acciones que han estado enfocadas en la higiene y distanciamiento social al interior de los terminales, potenciar las atenciones virtuales de las naves y sus tripulaciones, sumado a acciones solidarias dirigidas a la comunidad y sus trabajadores.<\/p>\n
El ejecutivo de CONTECAR, agreg\u00f3 que en los primeros meses del a\u00f1o la ca\u00edda en el tr\u00e1nsito de carga ha sido cerca de un 30% y se ha registrado un alza en la acumulaci\u00f3n de carga en bodegas producido por la baja demanda interna. <\/p>\n
En tanto, Fernando Bustamante, Director General de Puertos – SCT M\u00e9xico, se\u00f1al\u00f3 que este 2020 -durante los meses de enero y abril- han tenido una baja en la transferencia de carga, pese a que el arribo de naves ha crecido producto de las programaciones ya establecidas. En el movimiento de contenedores \u201cha habido una ca\u00edda de un 7%, por los productos detenidos en Asia y la baja en los mercados internos. Estimamos que pronto deber\u00eda haber una reactivaci\u00f3n\u201d. En el caso de los pasajeros, tema relevante por el turismo en el pa\u00eds, ha sido de un 33%, estimando que deber\u00eda retomarse el arribo de cruceros dentro de tres meses.<\/p>\n
Dentro de las medidas, y respecto de los cruceros, el directivo mexicano explic\u00f3 que se estableci\u00f3 un puente humanitario para regresar a sus pa\u00edses a cerca de 2.300 personas entre pasajeros y tripulantes. Esto sumado a acciones de sanitizaci\u00f3n, informaci\u00f3n, capacitaci\u00f3n, higiene, distanciamiento social y toma de temperatura en los terminales, entre otras. \u201cSe decret\u00f3 que la actividad portuaria no pod\u00eda parar, por la importancia en el abastecimiento\u201d, asegur\u00f3 Bustamante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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