\u2022 Gerente general de EPV, Franco Gandolfo, particip\u00f3 de videoconferencia junto a importantes autoridades del Canal y el expresidente de dicho pa\u00eds, Ar\u00edstides Royo.<\/p>\n
Potenciar el intercambio entre Valpara\u00edso y Panam\u00e1, aprovechando las caracter\u00edsticas de ambos polos portuarios y el Canal, de manera de fortalecer la industria log\u00edstica y mar\u00edtima en Sudam\u00e9rica y el intercambio comercial con el Asia Pac\u00edfico, fue uno de los puntos de coincidencia que surgi\u00f3 entre los expositores del primer webinar \u201cDi\u00e1logos de Puertos\u201d, que la tarde de este jueves reuni\u00f3 a autoridades de ambas ciudades.<\/p>\n
En la in\u00e9dita videoconferencia, transmitida en directo para los dos pa\u00edses y organizada por El Mercurio de Valpara\u00edso y La Estrella de Panam\u00e1, participaron Franco Gandolfo, gerente general de Empresa Portuaria Valpara\u00edso; Ar\u00edstides Royo, Ex presidente y Ministro para Asuntos del Canal de Panam\u00e1; Julio de La Lastra, Presidente del Consejo Nacional de la Empresa Privada; e Ilya Espino de Marotta, Subadministradora del Canal de Panam\u00e1, quienes analizaron los efectos de la contingencia sanitaria y las proyecciones que se hacen una vez superada la pandemia del Covid-19.<\/p>\n
Al comienzo de la conversaci\u00f3n, el expresidente de Panam\u00e1 Ar\u00edstides Royo, record\u00f3 una experiencia familiar contando que su bisabuelo era due\u00f1o de la nave \u201cLos dos amigos\u201d y hac\u00edan cabotaje hasta Chile \u201cllevando algunos pasajeros y, sobre todo, mercanc\u00eda. Les estoy hablando entre los a\u00f1os 1870 y 1880\u201d, poniendo en relieve la historia de relaci\u00f3n entre ambos pa\u00edses, incluso destacando que \u201cmuchos paname\u00f1os se han educado en Chile y han sido grandes profesionales en nuestro pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
Respecto a las relaciones entre las naciones, el exmandatario y actual Ministro para Asuntos del Canal se\u00f1al\u00f3 que \u201cme gustar\u00eda que Panam\u00e1 tuviese el padrinazgo de los chilenos. Creo que es hora de que Panam\u00e1 forme parte de la Alianza del Pac\u00edfico. Muchas personas me han preguntado -varias veces-, por qu\u00e9 Panam\u00e1 no pertenece a esta Alianza, no solamente teniendo costa en el Pac\u00edfico, sino que adem\u00e1s la parte m\u00e1s desarrollada del pa\u00eds se encuentra en esa zona y nuestra relaci\u00f3n con el Pac\u00edfico Sur, e incluso el Pac\u00edfico Norte ha sido cada vez m\u00e1s profunda\u201d.<\/p>\n
Royo acot\u00f3, adem\u00e1s, que \u201ca trav\u00e9s de Chile podr\u00edamos ampliar mucho las relaciones con el Asia. La experiencia chilena efectivamente ha sido formidable, ha sido un ejemplo para muchos pa\u00edses. Hay una hermandad y maravillosa relaci\u00f3n entre Panam\u00e1 y Chile que se ha mantenido por muchos a\u00f1os\u201d.<\/p>\n
Sobre este tema, Franco Gandolfo destac\u00f3 la hermandad y buena voluntad entre Valpara\u00edso y el Canal. \u201cHist\u00f3ricamente esta alianza nace de un inter\u00e9s com\u00fan: c\u00f3mo el comercio exterior de Chile y la log\u00edstica -con las particularidades que tiene Chile-, para nosotros es un desaf\u00edo permanente en t\u00e9rminos de que nuestros productos competitivamente lleguen a bien a los mercados. En ese sentido, lo que nos ofrece Panam\u00e1 es precisamente competitividad, agilidad, tiempos de tr\u00e1nsito\u201d.<\/p>\n
\u201cEn esa misma mirada -agreg\u00f3 Gandolfo- Valpara\u00edso tambi\u00e9n tiene mucho que ofrecer bajo la misma l\u00f3gica. Nosotros somos un puerto inserto en la ciudad, una ciudad que nos abraza. Hemos tenido que desarrollar una log\u00edstica muy particular desde una mirada de sostenibilidad, generar los menores impactos sobre el territorio urbano de la ciudad. Valpara\u00edso es puerto, es almacenes extraportuarios, es dep\u00f3sitos de contenedores, es empresas de transportes y un conjunto de actividades que configuran un sistema portuario que le ofrecen al pa\u00eds, en este caso a Chile, un comercio exterior que va a fluir de manera eficiente. En este sentido, esta alianza de Valpara\u00edso con Panam\u00e1 es parte de esa competitividad y de esta buena voluntad que se beneficia de un inter\u00e9s com\u00fan que es la competitividad de nuestras cargas al llegar a los destinos que las queremos\u201d.<\/p>\n
Sobre este tema, Ilya Espino de Marotta profundiz\u00f3 destacando que \u201cChile es un aliado de Panam\u00e1, es uno de nuestros usuarios principales. Cerca del 37% del comercio de Chile pasa por el Canal de Panam\u00e1. Definitivamente hay sinergias para poder desarrollar en conjunto alg\u00fan tipo de valor agregado a esa mercanc\u00eda que pasa por nuestro Canal\u201d.<\/p>\n
Julio de La Lastra manifest\u00f3, en esta misma l\u00ednea, que \u201cpara lograr una mayor integraci\u00f3n entre ambas naciones lo \u00fanico que se requiere es la real voluntad. Despu\u00e9s que tengamos buena voluntad de los l\u00edderes, de los ciudadanos y empresarios, nosotros vamos a poder realmente potenciar las buenas relaciones que tenemos entre Chile y Panam\u00e1\u201d.<\/p>\n
Agregando que \u201cde lo malo del virus Covid, yo rescato lo bueno. Esto es el concepto de la asociatividad, de la empat\u00eda y de la solidaridad. Si como pa\u00edses -que sabemos que nos podemos beneficiar enormemente-, logramos que nuestros l\u00edderes entiendan que el hecho que necesitamos urgentemente, ahora m\u00e1s que nunca, ese tipo de asociaciones y de cooperaci\u00f3n, creo que el cielo es el l\u00edmite. La buena voluntad es todo lo que necesitamos. Tratar de pensar c\u00f3mo navegar en la misma direcci\u00f3n en todo momento. Estoy seguro de que juntos vamos a poder realmente convertir ambas ciudades puerto en el punto por excelencia en Am\u00e9rica\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u2022 Gerente general de EPV, Franco Gandolfo, particip\u00f3 de videoconferencia junto a importantes autoridades del Canal y el expresidente de dicho pa\u00eds, Ar\u00edstides Royo. Potenciar el intercambio entre Valpara\u00edso y Panam\u00e1, aprovechando las caracter\u00edsticas de ambos polos portuarios y el Canal, de manera de fortalecer la industria log\u00edstica y mar\u00edtima en Sudam\u00e9rica y el intercambioM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":28559,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-28558","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28558"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28560,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28558\/revisions\/28560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}