El puerto de Barcelona movi\u00f3 19,6 millones de toneladas en los cuatro primeros meses del a\u00f1o, lo que supuso una ca\u00edda del 11,7% respecto del mismo periodo del 2019. El impacto negativo que la pandemia mundial del coronavirus est\u00e1 teniendo en la econom\u00eda se deja notar ya con claridad en los diversos tipos de tr\u00e1ficos, aunque el sector del autom\u00f3vil es el que sufre m\u00e1s el golpe por el cierre de las factor\u00edas, con una ca\u00edda del 35,3% entre enero y en abril, lo que supuso un movimiento de 173.501 unidades. <\/p>\n
El anunciado cierre de las plantas de Nissan amenaza con agudizar todav\u00eda m\u00e1s la situaci\u00f3n de reducci\u00f3n del tr\u00e1fico general en el futuro. Los veh\u00edculos de esta marca japonesa llegaron a suponer una cuarta parte del tr\u00e1fico de veh\u00edculos con origen o destino desde el puerto de Barcelona. <\/p>\n
El tr\u00e1fico de contenedores del puerto sufri\u00f3 un descenso del 16,2% (944.203 TEU). Este descenso est\u00e1 protagonizado principalmente por los tr\u00e1nsitos (-30,2%). En cambio, los contenedores llenos de import-export aguantaron el frenazo del comercio internacional y cayeron solo el 2,5%, \u00abaunque los flujos de comercio est\u00e1n lejos de estabilizarse\u00bb reconocen en fuentes de la direcci\u00f3n de Port de Barcelona. En el acumulado enero-abril, los contenedores llenos de exportaci\u00f3n registraron un crecimiento del 2% y los llenos de importaci\u00f3n bajaron el 5,6%.<\/p>\n
Los contenedores llenos de importaci\u00f3n en el mes de marzo registraron una ca\u00edda pronunciada del tr\u00e1fico (-18,9%) debido, principalmente, al cierre de las f\u00e1bricas asi\u00e1ticas. En cambio, una vez la pandemia ha ido disminuyendo en Asia y las f\u00e1bricas han podido servir los pedidos que ten\u00edan pendientes, el descenso del mes de abril es solo del 2,8%.<\/p>\n
En el caso de los contenedores llenos de exportaci\u00f3n, la evoluci\u00f3n es a la inversa. Si bien en el mes de marzo la exportaci\u00f3n todav\u00eda crec\u00eda a buen ritmo (+ 8,8%), los tr\u00e1ficos de abril se vieron perjudicados por el paro en seco de la actividad industrial en Europa y los contenedores llenos de exportaci\u00f3n bajaron un 6,9%, una tendencia que se dejar\u00e1 notar tambi\u00e9n en los tr\u00e1ficos del mes de mayo.<\/p>\n
En cuanto a los graneles l\u00edquidos y s\u00f3lidos, en el primer caso se han movido 4,7 millones de toneladas, registrando un descenso del 9,7%. En cuanto a los s\u00f3lidos, suman 1,3 millones de toneladas (-9,1%).<\/p>\n
En el caso del tr\u00e1fico de pasajeros, la prohibici\u00f3n de entrada a los puertos de Espa\u00f1a de cruceros y de buques de pasaje procedentes de Italia, vigentes desde el 15 y el 13 de marzo respectivamente, y la imposibilidad de viajar a las Baleares por el confinamiento, ha hecho que este caiga a m\u00ednimos. En el caso de los cruceros, el descenso acumulado hasta abril es del 64% (198.842 pasajeros) y del 51,7% en el caso de los ferris (164.451passatgers).<\/p>\n
Fuente: elperiodico.com\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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