El puerto de San Sebasti\u00e1n de La Gomera ser\u00e1 el primero de Espa\u00f1a en suministrar electricidad a buques de pasaje atracados, lo que permitir\u00e1 a los barcos conectarse a la red y as\u00ed apagar sus motores auxiliares para reducir ruidos y emisiones de gases.<\/p>\n
La inversi\u00f3n ha sido de 438.270 euros y el objetivo del Gobierno de Espa\u00f1a es que en 2030 todos los puertos estatales est\u00e9n electrificados, seg\u00fan ha informado la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.<\/p>\n
El barco \u00abVolc\u00e1n de Taburiente\u00bb, de Naviera Armas, que ya cuenta con las adaptaciones t\u00e9cnicas en su motor para acceder a este servicio, ser\u00e1 el primero que utilice este punto de conexi\u00f3n el\u00e9ctrica, previsiblemente en una de sus escalas de agosto.<\/p>\n
Las pruebas t\u00e9cnicas realizadas han permitido comprobar el correcto funcionamiento del servicio y la viabilidad de la maniobra de aproximaci\u00f3n del brazo conector entre el buque y el punto de conexi\u00f3n el\u00e9ctrica, de un megavatio, ubicado en la segunda alineaci\u00f3n del dique.<\/p>\n
Los puertos de Santa Cruz de Tenerife y de Santa Cruz de La Palma tambi\u00e9n contar\u00e1n pronto con este de servicio de suministro de electricidad a buques de l\u00ednea regular, ya que solo queda pendiente para su entrada en funcionamiento la autorizaci\u00f3n de la Consejer\u00eda de Industria.<\/p>\n
Esta t\u00e9cnica se conoce como \u00abcold ironing\u00bb y ha sido objeto de un proyecto europeo en el \u00e1mbito de transportes, energ\u00eda y comunicaciones liderado por Puertos del Estado y en el que participan, adem\u00e1s de Puertos de Tenerife, las autoridades portuarias de Baleares y Las Palmas, y las universidades de C\u00e1diz, Polit\u00e9cnica de Madrid y Las Palmas de Gran Canaria. <\/p>\n
Fuente: elestrechodigital.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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