Este jueves el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) notific\u00f3 a Puerto San Antonio el informe que fija condiciones del proceso de licitaci\u00f3n del Terminal Mar, en el marco del proyecto Puerto Exterior.<\/p>\n
La resoluci\u00f3n un\u00e1nime de los cinco ministros del tribunal establece las reglas de competencia que la portuaria estatal deber\u00e1 observar para llevar a efecto la licitaci\u00f3n p\u00fablica de la concesi\u00f3n portuaria del Terminal Mar, una de las etapas iniciales de Puerto Exterior.<\/p>\n
Entre las condiciones relevantes destacan el mecanismo de adjudicaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n y los resguardos estructurales para el futuro concesionario, estableciendo un l\u00edmite en la integraci\u00f3n vertical del 60% para los usuarios relevantes y una prohibici\u00f3n absoluta de la integraci\u00f3n horizontal.<\/p>\n
Luis Knaak, gerente general de Puerto San Antonio, se refiri\u00f3 a este gran paso en el camino de la concreci\u00f3n de Puerto Exterior, se\u00f1alando que \u201ceste proyecto es el futuro portuario de San Antonio y nuestro pa\u00eds. Se trata de un hito relevante para el avance programado, fijando reglas y condiciones claras que permiten la participaci\u00f3n de los futuros participantes de la licitaci\u00f3n que se convocar\u00e1 en la oportunidad correspondiente\u201d.<\/p>\n
El proyecto Puerto Exterior es un mandato del Estado de Chile que tendr\u00e1 la capacidad para recibir naves de 400 metros de eslora y una transferencia de carga adicional de 6 millones de TEU al a\u00f1o (una vez que ambos terminales est\u00e9n en plena operaci\u00f3n), potenciando la cadena log\u00edstica de San Antonio y el pa\u00eds. En ese sentido, se espera que tras la construcci\u00f3n del Terminal Mar se inicien las operaciones de recepci\u00f3n de naves y carga durante los primeros a\u00f1os de la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n
Fuente: Puerto San Antonio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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