{"id":2929,"date":"2015-06-04T08:44:18","date_gmt":"2015-06-04T08:44:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=2929"},"modified":"2015-06-04T02:44:47","modified_gmt":"2015-06-04T02:44:47","slug":"europa-busca-reducir-el-impacto-negativo-de-la-distribucion-urbana-de-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/europa-busca-reducir-el-impacto-negativo-de-la-distribucion-urbana-de-mercancias\/","title":{"rendered":"Europa busca reducir el impacto negativo de la distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El proyecto \u2018Success\u2019 dio comienzo la \u00faltima semana de mayo, tras la reuni\u00f3n de los agentes implicados en Luxemburgo. El mismo est\u00e1 financiado por la Comisi\u00f3n Europea a trav\u00e9s del Programa H2020, liderado por el Instituto de Ciencia y Tecnolog\u00eda de Luxemburgo y en el que tambi\u00e9n participa la Fundaci\u00f3n Valenciaport.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El principal objetivo del proyecto es reducir el impacto negativo de la distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas asociado a la industria de la construcci\u00f3n, reduciendo las externalidades negativas como la congesti\u00f3n, la contaminaci\u00f3n, el ruido y los accidentes y mejorando la calidad de vida en las ciudades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Para ello, la iniciativa pretende mejorar el uso de las infraestructuras de transporte existentes y disminuir su degradaci\u00f3n, de manera que se reduzcan los costes de construcci\u00f3n y renovaci\u00f3n y el impacto medioambiental asociado. Adem\u00e1s aumentar\u00e1 el nivel de cooperaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n entre todos los agentes de la cadena de suministro tanto p\u00fablicos como privados, incluyendo constructoras, proveedores, compa\u00f1\u00edas de transporte y administraciones p\u00fablicas, entre otros, de modo que se reduzcan los impactos en la sociedad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Del mismo modo, desarrollar\u00e1 m\u00e9todos y herramientas reutilizables que se puedan adoptar para la implementaci\u00f3n de Centros de Consolidados para la Construcci\u00f3n (CCC) y para la optimizaci\u00f3n de la log\u00edstica asociada a las obras de construcci\u00f3n, las redes de distribuci\u00f3n y las actividades de la log\u00edstica inversa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Durante el desarrollo del proyecto, con una duraci\u00f3n prevista de 36 meses, se estudiar\u00e1n cuatro casos de obras reales en las ciudades de Luxemburgo, Par\u00eds, Valencia y Verona, \u00e1reas urbanas con alta congesti\u00f3n, densidad y estrictas restricciones medioambientales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De esta manera, se recopilar\u00e1n los datos m\u00e1s significativos de dichas obras piloto en cada una de las ciudades mencionadas para dise\u00f1ar soluciones optimizadas, as\u00ed como para validar los resultados con la participaci\u00f3n directa de los agentes p\u00fablicos y del negocio implicados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: Marco Trade News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto \u2018Success\u2019 dio comienzo la \u00faltima semana de mayo, tras la reuni\u00f3n de los agentes implicados en Luxemburgo. 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