\u2022 El programa ha impulsado la Mesa Bilateral de Infraestructura Habilitante y la Mesa de Gesti\u00f3n de Negocios <\/p>\n
Internacionales, ambas junto a la canciller\u00eda de Brasil con la presencia de empresas de ambos pa\u00edses
\nEntidades p\u00fablicas, privadas y de la academia, se reunieron nuevamente en una nueva sesi\u00f3n del Consejo Directivo Ampliado del Programa Territorial Integrado (PTI) Plataforma Log\u00edstica de Corfo Antofagasta, con la finalidad de destacar los \u00faltimos avances e incentivar el trabajo nuevos proyectos para el tercer a\u00f1o.<\/p>\n
Ronie Navarrete, Seremi de Econom\u00eda de la regi\u00f3n de Antofagasta y presidente del directorio del PTI, manifest\u00f3 que \u201centendiendo las necesidades que tiene nuestra econom\u00eda local, sabemos lo importante que es el PTI y la visi\u00f3n a futuro que posee. Actualmente estamos potenciando el tema internacional a trav\u00e9s de nuestras relaciones con pa\u00edses vecinos, tenemos un proyecto bastante importante para nuestra regi\u00f3n como lo es el Corredor Bioce\u00e1nico, por lo que necesitamos seguir facilitando la comunicaci\u00f3n, articulaci\u00f3n y gesti\u00f3n no solamente regional, sino que a nivel pa\u00eds. Invito a los socios a seguir apoyando esta iniciativa para el tercer a\u00f1o y as\u00ed avanzar en concreto con lo que trazamos en el primer y segundo a\u00f1o del programa\u201d.<\/p>\n
Por otro lado, Juan Ignacio Zamorano, subdirector de Corfo Antofagasta, observ\u00f3 que \u201ccomo PTI lo que hemos estado haciendo es levantar informaci\u00f3n y generar bienes p\u00fablicos en base a datos que permitan tomar mejores decisiones al sector p\u00fablico y privado. Un ejemplo de ello fue el estudio de Costos Log\u00edsticos del segundo a\u00f1o y en la actualidad nuestra nueva consultor\u00eda de cargas, entendiendo que el desaf\u00edo es escalar a nivel central, apelando a la gesti\u00f3n con los ministerios correspondientes para traducir esta informaci\u00f3n y proyecci\u00f3n de oportunidades en pol\u00edticas p\u00fablicas de inversi\u00f3n\u201d. <\/p>\n
En esta oportunidad, el programa presento la consultor\u00eda \u201cAn\u00e1lisis del Impacto Potencial del Corredor Bioce\u00e1nico sobre la demanda de Puertos de las Regiones de Tarapac\u00e1 y Antofagasta\u201d, estudio enfocado en nuevas cargas potenciales para el Corredor Bioce\u00e1nico y un supuesto a cargas de alimento, mirando no s\u00f3lo el lado asi\u00e1tico y americano, sino que tambi\u00e9n las oportunidades que ofrece la regi\u00f3n para efectos de intercambio.<\/p>\n
\u201cJunto al equipo consultor, que incluye consultores internacionales principalmente de Argentina, estamos caracterizando la demanda potencial del punto de vista de cargas de exportaci\u00f3n o de intercambio comercial no solamente del Corredor Bioce\u00e1nico, sino que tambi\u00e9n ampliarlo desde la perspectiva de Bolivia y los pa\u00edses de Cono Sur Pacifico donde hemos detectado importantes flujos que pudiesen ser derivados al corredor, analizando el impacto de pose la carga en Am\u00e9rica, Asia y Ocean\u00eda\u201d. expuso Luis Ascencio, consultor Internacional en Transporte y Log\u00edstica. <\/p>\n
As\u00ed tambi\u00e9n, el programa ha seguido apuntando a la diversificaci\u00f3n econ\u00f3mica y el trabajo internacional que ha ido impulsando a trav\u00e9s de su primera Mesa Bilateral de Infraestructura Habilitante y la mesa de Gesti\u00f3n de Negocios Internacionales, ambas junto a la canciller\u00eda de Brasil con la presencia de empresas de ambos pa\u00edses. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u2022 El programa ha impulsado la Mesa Bilateral de Infraestructura Habilitante y la Mesa de Gesti\u00f3n de Negocios Internacionales, ambas junto a la canciller\u00eda de Brasil con la presencia de empresas de ambos pa\u00edses Entidades p\u00fablicas, privadas y de la academia, se reunieron nuevamente en una nueva sesi\u00f3n del Consejo Directivo Ampliado del Programa TerritorialM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":29501,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-29500","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29500"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29502,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29500\/revisions\/29502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}