{"id":29797,"date":"2020-10-22T18:44:14","date_gmt":"2020-10-22T18:44:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=29797"},"modified":"2020-10-26T22:11:57","modified_gmt":"2020-10-26T22:11:57","slug":"fepasa-implementa-servicio-de-transporte-de-contenedores-reefer-por-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/fepasa-implementa-servicio-de-transporte-de-contenedores-reefer-por-tren\/","title":{"rendered":"Fepasa implementa servicio de transporte de contenedores reefer por tren"},"content":{"rendered":"<p><em>La empresa ferroviaria marc\u00f3 un hito al ser la encargada de trasladarlos hasta Puerto San Antonio para su posterior embarque hacia Europa.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con el traslado de seis contenedores refrigerados de la naviera CMA CGM desde DP World Puerto Lirqu\u00e9n hasta DP World Puerto San Antonio, Ferrocarril del Pac\u00edfico S.A. comenz\u00f3 a ofrecer el servicio de transporte ferroviario de contenedores reefer.<\/p>\n<p>Se trata de un sistema de carros capaces de suministrar energ\u00eda el\u00e9ctrica a los contenedores sin requerir del uso de underslung o genset -sistemas convencionales usados por el cami\u00f3n-, lo que constituye un hecho hist\u00f3rico y que marca el comienzo de una nueva era para el modo ferroviario de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p>Tras su recepci\u00f3n en perfectas condiciones en San Antonio, la carga fue embarcada en el servicio EUROSAL con destino al norte de Europa.<\/p>\n<p>Bajo esta modalidad, el traslado de contenedores en Chile tiene amplias posibilidades. \u201cSe trata de un proceso paulatino que estamos desarrollando, que busca aumentar el volumen de carga transportada\u201d, explic\u00f3 Jos\u00e9 Luis Biotti, Key Account Manager de Fepasa,<\/p>\n<p>Para la compa\u00f1\u00eda se trata de una prueba exitosa, con total cumplimiento de los par\u00e1metros de temperatura-vitales para el proceso de mantenci\u00f3n de la calidad de la carga- y estricto ajuste al itinerario. \u201cCon ello, los clientes pueden tener la certeza, tranquilidad y confianza que la carga llegar\u00e1 a destino sin inconvenientes, lo que sin duda nos permitir\u00e1 incrementar el volumen a transportar y crear nuevas oportunidades de negocio en otros trayectos. Ya tenemos acordado un nuevo traslado de, hasta ahora, ocho contenedores\u201d, explic\u00f3 Biotti.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de iniciativas como esta, el modo ferroviario da cuenta de su competitividad en la actividad log\u00edstica. Su menor emisi\u00f3n de CO2, clave en el calentamiento global, su aporte a la descongesti\u00f3n de carreteras y ciudades portuarias, especialmente en temporadas de exportaci\u00f3n o estivales, costos de log\u00edstica m\u00e1s bajos y menor accidentabilidad, son claras ventajas de este modo de transporte de carga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa ferroviaria marc\u00f3 un hito al ser la encargada de trasladarlos hasta Puerto San Antonio para su posterior embarque hacia Europa. &nbsp; Con el traslado de seis contenedores refrigerados de la naviera CMA CGM desde DP World Puerto Lirqu\u00e9n hasta DP World Puerto San Antonio, Ferrocarril del Pac\u00edfico S.A. comenz\u00f3 a ofrecer el servicio<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/fepasa-implementa-servicio-de-transporte-de-contenedores-reefer-por-tren\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":29798,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-29797","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29797"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29799,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29797\/revisions\/29799"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}