{"id":29934,"date":"2020-11-09T01:14:28","date_gmt":"2020-11-09T01:14:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=29934"},"modified":"2020-11-09T01:14:28","modified_gmt":"2020-11-09T01:14:28","slug":"el-sistema-portuario-de-titularidad-estatal-espanol-invertira-1-001-me-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-sistema-portuario-de-titularidad-estatal-espanol-invertira-1-001-me-en-2021\/","title":{"rendered":"El sistema portuario de titularidad estatal espa\u00f1ol invertir\u00e1 1.001 M\u20ac en 2021"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La inversi\u00f3n p\u00fabico-privada superar\u00e1 los 8.700 M\u20ac en el per\u00edodo 2020-2024.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Francisco Toledo anuncia bajada de tasas e incremento de bonificaciones que supondr\u00e1n un ahorro de 32 M\u20ac para los operadores portuarios.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Por primera vez se bonificar\u00e1n los tr\u00e1ficos con los territorios extra peninsulares por considerarlos estrat\u00e9gicos.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>05-11-2020 (Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana).\u00a0El\u00a0<strong>presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo,<\/strong>\u00a0<strong>present\u00f3<\/strong>\u00a0los presupuestos del sistema portuario de inter\u00e9s general del Estado en la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de los Diputados ayer d\u00eda 4 de noviembre. En conjunto,\u00a0<strong>el presupuesto de inversi\u00f3n de Puertos del Estado y las 28 Autoridades Portuarias, que gestionan 46 puertos, ascender\u00e1 a 1.001 M\u20ac en 2021<\/strong>, casi el doble de lo previsto para 2020. Esta elevaci\u00f3n del esfuerzo inversor se prev\u00e9 mantener en\u00a0<strong>el periodo 2020-24, totalizando 4.500 M\u20ac en n\u00fameros redondos<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Francisco Toledo se\u00f1al\u00f3<\/strong>\u00a0que \u00ab<strong>las inversiones<\/strong>\u00a0contempladas en el presupuesto est\u00e1n\u00a0<strong>orientadas a satisfacer la demanda<\/strong>\u00a0real y comprobable,\u00a0<strong>con criterios de rentabilidad financiera y econ\u00f3mico-social<\/strong>, as\u00ed como sobre la base de\u00a0<strong>atraer inversi\u00f3n privada<\/strong>. De hecho, con los datos de que disponemos, la inversi\u00f3n privada prevista en los puertos para 2021 asciende a 891 M\u20ac y la total del periodo 2020-24\u00a0<strong>alcanza los 4.200 M\u20ac, cifra similar a la inversi\u00f3n p\u00fablica\u00bb<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Seg\u00fan Toledo, las inversiones<\/strong>\u00a0<strong>bascular\u00e1n del lado mar al lado tierra\u00a0<\/strong>centr\u00e1ndose mayoritariamente en terminales portuarias entre las que destac\u00f3 las de Valencia, Barcelona, Bilbao, Avil\u00e9s, Las Palmas, M\u00e1laga, Pasaia, S.C. Tenerife, Santander y Vigo, entre otros.<\/p>\n<p>En segundo lugar, los presupuestos de inversi\u00f3n cuentan con numerosas<strong>\u00a0actuaciones de mejora de la conectividad terrestre de los puertos<\/strong>\u00a0por importe\u00a0<strong>de 366 M\u20ac para modernizar sus redes internas viarias y ferroviarias<\/strong>. A estas actuaciones\u00a0<strong>cabe a\u00f1adir las 56 encuadradas\u00a0<\/strong>en el\u00a0<strong>Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria<\/strong>\u00a0por importe de\u00a0<strong>443 M\u20ac<\/strong>\u00a0en el periodo 2020-24, de las que ya hay 14 convenios firmados con ADIF. Con estas\u00a0<strong>inversiones ferroviarias de 809 M\u20ac<\/strong>, los puertos impulsar\u00e1n y aumentar\u00e1n del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por ferrocarril para que Espa\u00f1a salga de la cola de la Uni\u00f3n Europea en este \u00e1mbito, y pase del actual exiguo 5% para acercarse al 18% de la media europea, lo cual mejorar\u00e1 la competitividad de nuestro sector productivo.<\/p>\n<p>Un\u00a0<strong>tercer bloque<\/strong>\u00a0de inversiones relevantes se dedicar\u00e1 a\u00a0<strong>sostenibilidad ambiental y energ\u00eda,<\/strong>\u00a0para\u00a0<strong>la mitigaci\u00f3n del cambio clim\u00e1tico,<\/strong>\u00a0en l\u00ednea con el objetivo europeo de una econom\u00eda clim\u00e1ticamente neutra en 2050. Se contempla<strong>\u00a0una partida total de m\u00e1s de 100 M\u20ac en el periodo 2020-2024<\/strong>\u00a0(<strong>32 M\u20ac en 2021<\/strong>) para un amplio abanico de actuaciones en esta materia.<\/p>\n<p>Otro cap\u00edtulo de inter\u00e9s son las inversiones en\u00a0<strong>seguridad<\/strong>. Para cumplir con los acuerdos de la OMI en materia tanto de protecci\u00f3n (&#8216;security&#8217;) como de seguridad (&#8216;safety&#8217;), se ha presupuestado<strong>\u00a083 M\u20ac para el periodo 2020-24<\/strong>\u00a0(<strong>30 M\u20ac en 2021<\/strong>).<\/p>\n<p><strong>El presidente de Puertos del Estado destac\u00f3 tambi\u00e9n<\/strong>\u00a0las\u00a0<strong>actuaciones<\/strong>\u00a0de\u00a0<strong>digitalizaci\u00f3n<\/strong>\u00a0que para el periodo 2020-24\u00a0<strong>supera los 200 M\u20ac (50 M\u20ac en 2021)<\/strong>. Los procesos de digitalizaci\u00f3n forman parte sustancial de la\u00a0<strong>apuesta por la innovaci\u00f3n<\/strong>\u00a0que es<strong>\u00a0irrenunciable para los puertos<\/strong>. De hecho, en l\u00ednea con el Plan de innovaci\u00f3n del MITMA, ya hemos dado los primeros pasos en este cap\u00edtulo con el\u00a0<strong>lanzamiento del &#8216;Plan Puertos 4.0&#8217;<\/strong>\u00a0cuya primera convocatoria ha sido un \u00e9xito de participaci\u00f3n\u00a0<strong>con nada menos que 474 propuestas innovadoras.<\/strong><\/p>\n<p>Otro cap\u00edtulo presupuestario de vital importancia es la\u00a0<strong>integraci\u00f3n puerto-ciudad<\/strong>\u00a0para la que se ha presupuestado una inversi\u00f3n de<strong>\u00a0170 M\u20ac en el periodo 2020-24 (con 35 M\u20ac en 2021)<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Seg\u00fan Toledo<\/strong>, lo\u00a0<strong>dos objetivos principales de los presupuestos<\/strong>\u00a0portuarios son, por una parte,\u00a0<strong>contribuir a la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica que necesita el pa\u00eds en estos tiempos tan dif\u00edciles<\/strong>\u00a0y por otra\u00a0<strong>modernizar los puertos en consonancia con el Marco Estrat\u00e9gico<\/strong>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de las anteriormente citadas inversiones productivas, los puertos contribuir\u00e1n a la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica con\u00a0<strong>la mejora de la competitividad de nuestro tejido econ\u00f3mico mediante rebaja de costes a los operadores portuarios<\/strong>, v\u00eda reducci\u00f3n de tasas y ampliaci\u00f3n de bonificaciones.<\/p>\n<p>Respecto a\u00a0<strong>la reducci\u00f3n de tasas,<\/strong>\u00a0<strong>v\u00eda reducci\u00f3n de coeficientes correctores,\u00a0<\/strong>13 de las 28 autoridades portuarias rebajan las tasas vigentes y ninguna las aumenta. Las medias de rebaja de tasas entre las Autoridades Portuarias que lo hacen, son del 6,9% en la tasa de buque, del 16,9% en la de pasaje y del 7,3% en la de mercanc\u00eda. Sobre el total de recaudaci\u00f3n de las tres tasas, suponen una rebaja del 5,7%, 6,2% y 3% respectivamente,\u00a0<strong>lo que permitir\u00e1 ahorrar 26,7 M\u20ac de tasas a los operadores.<\/strong><\/p>\n<p>Respecto a\u00a0<strong>las bonificaciones,<\/strong>\u00a0se conservan las vigentes que ascienden a m\u00e1s de 111 M\u20ac,\u00a0<strong>se ampl\u00edan<\/strong>\u00a0con algunas puntuales y se establecen nuevas en virtud de la disposici\u00f3n final cuarta del Real Decreto Ley 26\/2020. Esta nueva l\u00ednea de bonificaciones responde a la consideraci\u00f3n de los servicios mar\u00edtimos regulares entre la pen\u00ednsula y los territorios extrapeninsulares como l\u00edneas estrat\u00e9gicas. Todas las Autoridades Portuarias peninsulares han aplicado notables bonificaciones en las tasas cuya media es del 24,2% en la de buque, del 23,3% en la del pasaje y del 25,8% en la de la mercanc\u00eda. En su conjunto\u00a0<strong>supondr\u00e1n un ahorro de m\u00e1s de 5 M\u20ac en tasas.<\/strong><\/p>\n<p>En resumen,\u00a0<strong>el ahorro en tasas para los operadores<\/strong>, entre rebajas y bonificaciones,\u00a0<strong>superar\u00e1 los 32 M\u20ac<\/strong>, lo que supone m\u00e1s de un 5,5%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: puertos.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; La inversi\u00f3n p\u00fabico-privada superar\u00e1 los 8.700 M\u20ac en el per\u00edodo 2020-2024. Francisco Toledo anuncia bajada de tasas e incremento de bonificaciones que supondr\u00e1n un ahorro de 32 M\u20ac para los operadores portuarios. Por primera vez se bonificar\u00e1n los tr\u00e1ficos con los territorios extra peninsulares por considerarlos estrat\u00e9gicos. 05-11-2020 (Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-sistema-portuario-de-titularidad-estatal-espanol-invertira-1-001-me-en-2021\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-29934","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29934"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29936,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29934\/revisions\/29936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}