El Gobierno de Brasil inici\u00f3 estudios sobre el modelo de concesi\u00f3n para el puerto de Itaja\u00ed.\u00a0\u00a0 La licitaci\u00f3n se realizar\u00e1 bajo el R\u00e9gimen de Contrataci\u00f3n del Estado (RCE), regido por la Ley 13.303 \/ 16, que hace que la licitaci\u00f3n sea m\u00e1s eficiente. La elecci\u00f3n de la modalidad se produjo porque el servicio tiene una alta complejidad t\u00e9cnica y se ha demostrado que el RCE es adecuado para entregar mejores productos a la empresa estatal.<\/p>\n
La licitaci\u00f3n por la concesi\u00f3n de Itaja\u00ed est\u00e1 prevista para el 2022. Forma parte de una agenda del gobierno para atraer m\u00e1s inversiones privadas al segmento portuario.<\/p><\/blockquote>\n
Los estudios estar\u00e1n a cargo de la empresa estatal de planificaci\u00f3n y log\u00edstica, EPL; Demarest Advogados; Exe Engenharia y Mind Engenharia. Las empresas elaborar\u00e1n un informe y evaluaciones de negocios, realizar\u00e1n las debidas comprobaciones jur\u00eddicas y evaluaciones de aspectos t\u00e9cnicos y operativos, recursos humanos, gesti\u00f3n y gobernanza, adem\u00e1s de evaluaciones actuariales, previsionales y ambientales.<\/p>\n
\u201cBrasil a\u00fan tiene un largo camino por recorrer para incrementar el volumen de carga contenerizada. Nuestros puertos en general a\u00fan dependen mucho de la carga de graneles y l\u00edquidos\u201d, dijo a BNamericas Ar\u00edstides Russi Junior, director superintendente del operador portuario APM Terminals Itaja\u00ed.\u00a0 \u201cCon la privatizaci\u00f3n, las concesiones portuarias, podemos tener m\u00e1s inversiones para aumentar la capacidad de los puertos, ensanchar y profundizar las aguas cerca de ellos para permitir el ingreso de embarcaciones mayores\u201d, agreg\u00f3. El puerto de contenedores Itaja\u00ed ubicado en el estado de Santa Catarina es considerado el segundo m\u00e1s importante del pa\u00eds, despu\u00e9s del puerto de Santos, el m\u00e1s activo de Sudam\u00e9rica.\u00a0 Se encuentra en uno de los principales cruces de carreteras en la regi\u00f3n sur de\u00a0Brasil<\/strong>, cerca de BR-101 y BR-470. A una distancia m\u00e1xima de 600 kil\u00f3metros de las capitales de\u00a0Santa Catarina<\/strong>,\u00a0Rio Grande do Sul<\/strong>,\u00a0Paran\u00e1<\/strong>\u00a0y\u00a0S\u00e3o Paulo<\/strong>, funciona como centro de almacenamiento y distribuidor de carga.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0globalports.com.ar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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