{"id":30219,"date":"2020-12-02T19:20:50","date_gmt":"2020-12-02T19:20:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=30219"},"modified":"2020-12-04T02:43:21","modified_gmt":"2020-12-04T02:43:21","slug":"crece-importacion-de-autos-por-san-antonio-y-ventas-rondarian-las-300-mil-unidades-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/crece-importacion-de-autos-por-san-antonio-y-ventas-rondarian-las-300-mil-unidades-en-2021\/","title":{"rendered":"Crece importaci\u00f3n de autos por San Antonio y ventas rondar\u00edan las 300 mil unidades en 2021"},"content":{"rendered":"<div class=\"bajada\">En noviembre se desembarcaron m\u00e1s de 14 mil veh\u00edculos en el terminal y en diciembre arribar\u00edan otros 23 mil.<\/div>\n<div class=\"cuerpo\">El fuerte incremento de las ventas de autos nuevos tras el progresivo desconfinamiento de las ciudades encontr\u00f3 al mercado automotor con stocks ajustados, los que disminuyeron fuertemente ante la mayor demanda tras el fin de las cuarentenas. Por ejemplo, en octubre pasado se comercializaron 36.243 unidades, creciendo 29% anual y terminando con 14 meses de ca\u00eddas. Pero las importaciones de autos cero kil\u00f3metro ya est\u00e1n comenzando a llegar con fuerza al pa\u00eds, con lo que se recuperar\u00edan los inventarios para cubrir las ventas del \u00faltimo mes de 2020 y las primeras de 2021. Ese a\u00f1o el mercado retomar\u00eda su crecimiento \u2014tras la baja de este ejercicio\u2014 con 300 mil o m\u00e1s unidades comercializadas, estiman en el rubro.<\/p>\n<p>Ayer se desembarcaban \u2014desde una nave procedente de Corea del Sur\u2014 cientos de veh\u00edculos en el puerto de San Antonio, en el terminal del concesionario DP World, por donde ingresa el 99% de los autos que llegan a la zona central de Chile. En noviembre entraron al pa\u00eds por ese terminal m\u00e1s de 14 mil veh\u00edculos y para diciembre se espera el arribo de otros 23 mil, cifras m\u00e1s cercanas a los primeros meses de 2020 y muy superiores a las 9.531 unidades de octubre, las 10.340 de septiembre o las 8.519 de agosto. En junio, el mes m\u00e1s bajo en estas importaciones, solo entraron 5.754 veh\u00edculos por ese puerto. De hecho, las 23 mil unidades esperadas para diciembre ser\u00e1n las m\u00e1s altas de este a\u00f1o para un mes y se comparan con las 25.095 unidades de diciembre de 2019. Carlos B\u00e1ez, gerente comercial de DP World Chile, comenta que &#8216;tradicionalmente, la llegada de naves con veh\u00edculos es constante, continua y equilibrada durante todo el a\u00f1o. Este ejercicio ha sido menor e irregular hasta octubre, pero vemos una recuperaci\u00f3n de vol\u00famenes desde noviembre que, de acuerdo a la informaci\u00f3n que hemos recibido de los importadores, deber\u00eda marcar una inflexi\u00f3n, iniciando la recuperaci\u00f3n de las importaciones&#8217;. Rodrigo Hernando, gerente general de Citro\u00ebn Chile y de Eurofrance, afirma que &#8216;efectivamente, hay una escasez de inventarios por el alza en ventas por sobre lo proyectado en meses anteriores y porque los pedidos deben realizarse con varios meses de anticipaci\u00f3n, por lo que la reacci\u00f3n a la demanda no puede ser inmediata&#8217;.<\/p>\n<p>Aunque sostiene que &#8216;a partir de enero debieran empezar a recuperarse los stocks, pero creo que reci\u00e9n en marzo van a estar cerca de los niveles normales&#8217;. El secretario general de la Asociaci\u00f3n Nacional Automotriz de Chile (ANAC), Diego Mendoza, indica que el manejo de inventarios depende de cada marca, aunque explica que &#8216;la relaci\u00f3n de cada importador con su f\u00e1brica respectiva permite coordinar los env\u00edos e importaciones con antelaci\u00f3n, pudiendo prever alg\u00fan tipo de alteraci\u00f3n que pueda ocurrir como consecuencia de una pandemia como la que nos afecta&#8217;. En el mercado se preparan para los pr\u00f3ximos embarques. La red DercoCenter activ\u00f3 una preventa de sus diversas marcas, reservando modelos online \u2014por $200 mil\u2014 con bonos de hasta $2 millones y recibiendo el auto hasta en 30 d\u00edas. La ANAC, apoyada en las proyecciones de Forecast Consultores, estima que 2020 terminar\u00e1 con m\u00e1s de 250 mil veh\u00edculos nuevos vendidos, con una recuperaci\u00f3n que ir\u00e1 de la mano de los desconfinamientos.<\/p>\n<p>De todos modos, esa cifra podr\u00eda ser 33% menor que las 372.878 unidades comercializadas en 2019. Mendoza a\u00f1ade que &#8216;siguiendo con ese ritmo de recuperaci\u00f3n y, sin mediar mayores impactos econ\u00f3micos en 2021, se pronostica que el pr\u00f3ximo a\u00f1o se cierre con 300 mil unidades nuevas&#8217;. Esto, recalca, ocurrir\u00e1 &#8216;de mantenerse la mejora en los factores econ\u00f3micos que suelen incidir en las ventas a consumidores&#8217;, citando en este aspecto \u00edndices de confianza, favorables condiciones crediticias y un tipo de cambio estable. Hernando comenta que para 2020 estima un volumen de 255 mil unidades y para 2021 de 330 mil, &#8216;pero con la incertidumbre de la pol\u00edtica, en un a\u00f1o con cinco elecciones, proceso constitucional y mucho desorden dentro de las coaliciones&#8217;. A eso se suma &#8216;la evoluci\u00f3n del covid-19 y una potencial segunda ola de contagios&#8217;, a\u00f1ade. Y afirma que &#8216;toda esta incertidumbre impacta la confianza de los consumidores y las variables macro que afectan a nuestra industria, como el tipo de cambio, la tasa de desempleo y la disponibilidad crediticia. Es un a\u00f1o dif\u00edcil de proyectar y, por lo tanto, los que participamos en la industria debemos estar preparados para tomar medidas en forma oportuna ante cambios de escenario, tanto negativos como positivos&#8217;.<\/p><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Fuente: El Mercurio de Santiago<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En noviembre se desembarcaron m\u00e1s de 14 mil veh\u00edculos en el terminal y en diciembre arribar\u00edan otros 23 mil. 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