{"id":30310,"date":"2020-12-11T02:22:37","date_gmt":"2020-12-11T02:22:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=30310"},"modified":"2020-12-11T02:22:37","modified_gmt":"2020-12-11T02:22:37","slug":"fne-pide-al-tdlc-precisar-aspectos-de-nueva-licitacion-del-terminal-n2-del-puerto-de-valparaiso-para-garantizar-la-competencia-en-el-proceso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/fne-pide-al-tdlc-precisar-aspectos-de-nueva-licitacion-del-terminal-n2-del-puerto-de-valparaiso-para-garantizar-la-competencia-en-el-proceso\/","title":{"rendered":"FNE pide al TDLC precisar aspectos de nueva licitaci\u00f3n del Terminal N\u00b02 del Puerto de Valpara\u00edso para garantizar la competencia en el proceso"},"content":{"rendered":"
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La Fiscal\u00eda Nacional Econ\u00f3mica (FNE) pidi\u00f3 al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) que precise algunas materias sobre las condiciones de competencia que deber\u00e1 implementar la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso (EPV) en la nueva licitaci\u00f3n del Terminal N\u00b02 o Espig\u00f3n del Puerto de Valpara\u00edso, por la salida anticipada de su actual concesionario, TCVAL, en abril de 2021.<\/p>\n

En agosto pasado, la compa\u00f1\u00eda inici\u00f3 un procedimiento no contencioso, solicitando al TDLC que autorice una ‘licitaci\u00f3n de transici\u00f3n’ para el Espig\u00f3n de Valpara\u00edso por un per\u00edodo de cuatro a\u00f1os, manteniendo los resguardos de libre competencia ya establecidos por el TDLC en el Informe N\u00b05\/ 2009 y en el Informe N\u00b08\/2012, con la excepci\u00f3n de la obligaci\u00f3n del concesionario de dar cumplimiento al cronograma de inversiones en infraestructura portuaria, cuesti\u00f3n que se reservar\u00eda para una segunda fase, a partir del a\u00f1o 2025.<\/p>\n

En el marco de este procedimiento, a trav\u00e9s de un informe elaborado por su Divisi\u00f3n Antimonopolios, la FNE concluy\u00f3 que la mantenci\u00f3n de las reglas ya establecidas por el TDLC en el marco del Informe N\u00b05 y N\u00b08 en relaci\u00f3n a los resguardos para la provisi\u00f3n de servicios portuarios, as\u00ed como los resguardos estructurales para la integraci\u00f3n horizontal y vertical, ser\u00edan suficientes para evitar que la licitaci\u00f3n de transici\u00f3n propuesta impida, restrinja o entorpezca la libre competencia.<\/p>\n

Sin embargo, tras analizar las actuales condiciones de competencia existentes en la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso y la procedencia de la solicitud de EPV en relaci\u00f3n al Terminal N\u00b02, la FNE recomend\u00f3 definir las condiciones operativas en caso de una posible integraci\u00f3n horizontal entre los concesionarios de ese Puerto, para evitar que sea afectado el nivel de calidad de servicio en la atenci\u00f3n de naves en el Terminal N\u00b02.<\/p>\n

De ese modo, los eventuales interesados en participar del proceso de licitaci\u00f3n podr\u00edan tomar decisiones m\u00e1s informadas y se dan mayores garant\u00edas sobre la calidad de la atenci\u00f3n a los actuales clientes del Terminal N\u00ba2.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se propuso clarificar la calidad de ‘nuevo entrante’ o ‘incumbente’ que tendr\u00e1n ciertos actores de cara al proceso de licitaci\u00f3n, as\u00ed como algunas garant\u00edas sobre la infraestructura disponible para la operaci\u00f3n portuaria del nuevo concesionario del Espig\u00f3n Valpara\u00edso.<\/p>\n

Finalmente, en relaci\u00f3n al cumplimiento de las reglas de integraci\u00f3n vertical establecidas en el Informe N\u00b05\/2009, la FNE recomend\u00f3 que se establezcan condiciones explicitas para aminorar los posibles efectos negativos para la competencia asociados a esta circunstancia, atendida la corta duraci\u00f3n de la concesi\u00f3n de transici\u00f3n consultada.<\/p><\/div>\n

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Fuente: Diario Estrategia<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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