{"id":30515,"date":"2020-12-28T18:41:04","date_gmt":"2020-12-28T18:41:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=30515"},"modified":"2020-12-28T18:41:04","modified_gmt":"2020-12-28T18:41:04","slug":"los-puertos-britanicos-al-borde-del-colapso-para-evitar-el-desabastecimiento-a-2-semanas-del-fin-de-la-transicion-del-brexit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/los-puertos-britanicos-al-borde-del-colapso-para-evitar-el-desabastecimiento-a-2-semanas-del-fin-de-la-transicion-del-brexit\/","title":{"rendered":"Los puertos brit\u00e1nicos, al borde del colapso para evitar el desabastecimiento a 2 semanas del fin de la transici\u00f3n del Brexit"},"content":{"rendered":"<section class=\"content__ContentSection-ubzbvj-0 eZggIN\">\n<div class=\"uuid__ArticleWrapper-sc-1kv44re-0 npcBc\">\n<article class=\"body-html__BodyHtml-y2gyv-0 gItdfX\">\n<div class=\"article-lead\">\n<ul>\n<li>Los puertos brit\u00e1nicos est\u00e1n al borde del colapso debido a los esfuerzos de las empresas de Reino Unido para abastecerse antes del fin del periodo de transici\u00f3n del Brexit en apenas 2 semanas.<\/li>\n<li>Un 45% de las empresas brit\u00e1nicas reconoce que el aumento de los plazos de env\u00edo de sus proveedores ante la saturaci\u00f3n log\u00edstica les est\u00e1 suponiendo graves problemas de suministro, seg\u00fan un estudio de IHS Markit.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.businessinsider.es\/\" data-gacat=\"Bullets enlace\">Descubre m\u00e1s historias en\u00a0<em>Business Insider Espa\u00f1a<\/em>.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div data-container=\"article-body\">\n<p>Mientras los negociadores de la Uni\u00f3n Europea y Reino Unido agotan los \u00faltimos d\u00edas para intentar llegar a un acuerdo comercial antes de que concluya el periodo de transici\u00f3n del Brexit el pr\u00f3ximo 31 de diciembre, las empresas brit\u00e1nicas contin\u00faan su carrera a la desesperada para evitar el desabastecimiento que podr\u00eda producirse a partir de la salida de su pa\u00eds del mercado com\u00fan comunitario.<\/p>\n<p>Sin embargo, podr\u00eda ser demasiado tarde para evitar que el abandono definitivo de la UE por parte de Reino Unido no suponga una interrupci\u00f3n a gran escala de las cadenas de suministro para las empresas brit\u00e1nicas, seg\u00fan un informe de IHS Markit y el Instituto Oficial de Adquisici\u00f3n y Suministro (Cips), en el que se advierte de que\u00a0<strong>los puertos brit\u00e1nicos est\u00e1n al borde del colapso<\/strong>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/politics\/2020\/dec\/16\/uk-firms-struggling-to-import-end-of-brexit-transition-period-stockpiling-disruption-supply-uk-ports\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">seg\u00fan<\/a>\u00a0<em>The Guardian<\/em>.<\/p>\n<p><a class=\"featured\" title=\"3 de cada 4 empresas brit\u00e1nicas no est\u00e1n preparadas para el Brexit, seg\u00fan una encuesta de la patronal de Reino Unido\" href=\"https:\/\/www.businessinsider.es\/3-cada-4-empresas-britanicas-no-estan-preparadas-brexit-676549\">3 de cada 4 empresas brit\u00e1nicas no est\u00e1n preparadas para el Brexit, seg\u00fan una encuesta de la patronal de Reino Unido<\/a><\/p>\n<p>El estudio desvela que la acumulaci\u00f3n de productos antes del Brexit definitivo, el aumento de la demanda durante la Navidad y\u00a0<a class=\"0,0,0\" title=\"Los controles aduaneros desde enero por el Brexit ponen en peligro la vacuna de Pfizer\" href=\"https:\/\/www.businessinsider.es\/controles-aduaneros-brexit-hacen-peligrar-vacuna-pfizer-755437\">los retrasos que sufren los transportes de mercanc\u00edas debido a la pandemia<\/a>\u00a0est\u00e1n provocando el tercer mayor aumento hist\u00f3rico de los retrasos en el env\u00edo de importaciones, solo superado por los que se vivieron en abril y mayo de este a\u00f1o, durante el primer confinamiento por coronavirus.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los expertos de IHS Markit y el Cips auguran que esta situaci\u00f3n empeorar\u00e1 en enero si la UE y Reino Unido no consiguen firmar un acuerdo comercial que defina sus relaciones tras el Brexit. Tras varios intentos sin \u00e9xito de acercar posturas, Bruselas y Londres decidieron el pasado domingo prorrogar los plazos para alcanzar un pacto, que sigue\u00a0<a class=\"0,0,0\" title=\"La UE y Reino Unido, cerca de un acuerdo sobre derechos de pesca tras 8 meses de bloqueo en las negociaciones para el Brexit\" href=\"https:\/\/www.businessinsider.es\/brexit-ue-reino-unido-cerca-acuerdo-derechos-pesca-747815\">bloqueado ante las diferencias sobre el reparto de caladeros de pesca<\/a>, entre otros temas.<\/p>\n<p>No obstante,\u00a0<strong>el colapso log\u00edstico en Reino Unido podr\u00eda ser inevitable incluso si la UE y el Gobierno brit\u00e1nico consiguiesen un acuerdo<\/strong>\u00a0in extremis antes del 31 de diciembre, seg\u00fan el economista de ING James Smith, que asegura al diario brit\u00e1nico que el escenario m\u00e1s probable es que se firme un tratado de libre comercio, pero que no impedir\u00eda que las empresas brit\u00e1nica afrontasen importantes interrupciones en su suministro.<\/p>\n<p>El informe de IHS Markit y el Cips asegura adem\u00e1s que la industria manufacturera brit\u00e1nica est\u00e1 viviendo el mayor incremento de su volumen de importaciones desde agosto de 2013, lo que est\u00e1 provocando que los precios se disparen ante la escasez de productos y materias primas. Los expertos prev\u00e9n que este desabastecimiento no tarde en trasladarse al comercio minorista, seg\u00fan\u00a0<em>The Guardian<\/em>.<\/p>\n<p>De este modo, el estudio se\u00f1ala que\u00a0<strong>el impacto del colapso log\u00edstico en Reino Unido antes de su salida definitiva de la UE est\u00e1 afectando ya a un 45% de empresas brit\u00e1nicas<\/strong>, que reconoce que\u00a0<a class=\"0,0,0\" title=\"Los camioneros afrontan horas de esperas, multas y condiciones &quot;ca\u00f3ticas&quot; en Reino Unido tras el Brexit, seg\u00fan el mayor sindicato brit\u00e1nico\" href=\"https:\/\/www.businessinsider.es\/brexit-camioneros-afrontan-condiciones-caoticas-reino-unido-716673\">el aumento de los plazos de env\u00edo de sus proveedores ante la saturaci\u00f3n log\u00edstica<\/a>\u00a0les est\u00e1 suponiendo graves problemas de suministro, mientras que apenas un 2% de ellas asegura que su situaci\u00f3n ha mejorado respecto a noviembre.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0businessinsider.es<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los puertos brit\u00e1nicos est\u00e1n al borde del colapso debido a los esfuerzos de las empresas de Reino Unido para abastecerse antes del fin del periodo de transici\u00f3n del Brexit en apenas 2 semanas. Un 45% de las empresas brit\u00e1nicas reconoce que el aumento de los plazos de env\u00edo de sus proveedores ante la saturaci\u00f3n log\u00edstica<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/los-puertos-britanicos-al-borde-del-colapso-para-evitar-el-desabastecimiento-a-2-semanas-del-fin-de-la-transicion-del-brexit\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":30516,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-30515","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30515"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30517,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30515\/revisions\/30517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}