{"id":30631,"date":"2021-01-07T19:42:24","date_gmt":"2021-01-07T19:42:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=30631"},"modified":"2021-01-07T19:42:24","modified_gmt":"2021-01-07T19:42:24","slug":"maersk-dice-que-los-cierres-europeos-no-han-afectado-la-demanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/maersk-dice-que-los-cierres-europeos-no-han-afectado-la-demanda\/","title":{"rendered":"Maersk dice que los cierres europeos no han afectado la demanda"},"content":{"rendered":"<p>Se prev\u00e9 que las altas tarifas de transporte mar\u00edtimo contin\u00faen durante varias semanas, a pesar de los nuevos bloqueos por coronavirus en Europa, impulsados \u200b\u200bpor la demanda de muebles, equipos de ejercicio y productos para el mejoramiento del hogar, dijo el mi\u00e9rcoles Maersk.<\/p>\n<p>Un aumento en la demanda de los compradores que se refugian en sus hogares debido a una pandemia de COVID-19 ha trastornado los flujos comerciales normales y ha provocado un aumento en el costo del transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>\u00abSimplemente no hay suficientes contenedores en el mundo para hacer frente a la demanda actual\u00bb, dijo Vincent Clerc, director comercial de Maersk, en una rueda de prensa.<\/p>\n<p>\u00abRealmente no vemos un gran cambio en la demanda, incluso con nuevos bloqueos en Europa. La alta demanda actual de contenedores continuar\u00e1 al menos durante algunas semanas\u00bb, dijo.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de los bienes de consumo son transportados por operadores de portacontenedores como Maersk, el m\u00e1s grande del mundo. Los portacontenedores han estado navegando a plena carga desde agosto, algo que no hab\u00eda sucedido en una d\u00e9cada.<\/p>\n<p>Los gobiernos de toda Europa han impuesto nuevas restricciones para contener una segunda ola del coronavirus, incluida una nueva variante del virus, detectada por primera vez en Gran Breta\u00f1a, que se cree que es m\u00e1s contagiosa.<\/p>\n<p>\u00abA\u00fan tenemos que ver si los nuevos bloqueos har\u00e1n que la gente compre a\u00fan m\u00e1s en Amazon y otros canales en l\u00ednea, o si la demanda se ver\u00e1 afectada por el debilitamiento de las econom\u00edas\u00bb, dijo Clerc.<\/p>\n<p>Si bien la demanda mundial se redujo dr\u00e1sticamente en Marzo y Abril, el consumo se recuper\u00f3 con fuerza en la segunda mitad de 2020.<\/p>\n<p>Clerc espera que las tarifas de flete hist\u00f3ricamente altas disminuyan durante la primera mitad de 2021.<\/p>\n<p>\u00abEs realmente una locura cu\u00e1nto nos estamos moviendo en este momento, cantidades enormes\u00bb, dijo.<\/p>\n<p>\u00abLa mayor brecha entre la oferta y la demanda en este momento se encuentra en Estados Unidos, seguida por Europa\u00bb, dijo Clerc, y agreg\u00f3 que los gobiernos all\u00ed hab\u00edan sido m\u00e1s capaces de mitigar los efectos econ\u00f3micos de la pandemia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0marinelink.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se prev\u00e9 que las altas tarifas de transporte mar\u00edtimo contin\u00faen durante varias semanas, a pesar de los nuevos bloqueos por coronavirus en Europa, impulsados \u200b\u200bpor la demanda de muebles, equipos de ejercicio y productos para el mejoramiento del hogar, dijo el mi\u00e9rcoles Maersk. 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