El Port de Barcelona y las terminales que operan en sus instalaciones han empezado ya a dar pasos firmes en el camino hacia la transici\u00f3n energ\u00e9tica, una estrategia en la que Port y Comunidad Portuaria van de la mano. As\u00ed, durante el a\u00f1o 2020 las 14 terminales del Port de Barcelona acogidas a las bonificaciones medioambientales invirtieron m\u00e1s de 1,7 millones de euros en proyectos dirigidos a descarbonizar la operativa portuaria, reducir las emisiones, generar energ\u00edas renovables e iniciar la transformaci\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n
Como respuesta a estas iniciativas sostenibles, el Port de Barcelona ha bonificado a estas terminales con cerca de 900.000 euros en el ejercicio 2020. El a\u00f1o 2019, las bonificaciones sumaron un total de 886.000 euros y las inversiones realizadas por las terminales ascendieron a 1,6 millones de euros.<\/p>\n
\u00abEl Port promueve que las inversiones ambientales que realizan las terminales lo sean para reducir las emisiones de efecto invernadero gracias a medidas de ahorro o mejora de la eficiencia energ\u00e9tica, la generaci\u00f3n de energ\u00eda renovable mediante placas fotovoltaicas o bien la promoci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n de la movilidad,\u00bb explica Merc\u00e8 Conesa, presidenta del Port de Barcelona.<\/p>\n
Las bonificaciones medioambientales representan entre el 15 y el 20% de la tasa de actividad de cada terminal. Se trata \u00abde unas bonificaciones muy destacables a nivel cualitativo porque de las 14 terminales acogidas est\u00e1 previsto que el 50% inviertan el a\u00f1o 2021 en el aprovechamiento de sus cubiertas para generar electricidad con fotovoltaica, facilitando as\u00ed la generaci\u00f3n de energ\u00eda renovable\u00bb, a\u00f1ade Jordi Vila, jefe de Medio Ambiente del Port de Barcelona.<\/p>\n
\u00abLas empresas van de la mano con el Port para aprovechar la capacidad de generaci\u00f3n de energ\u00edas renovables y prepararse para la transici\u00f3n energ\u00e9tica y eso es un aspecto clave para conseguir el reto de devenir un puerto neutro en emisiones el a\u00f1o 2050\u00bb, recuerda Merc\u00e8 Conesa.<\/p>\n
M\u00e1s de 2 millones de euros en bonificaciones a barcos<\/b><\/p>\n
Aparte de las bonificaciones medioambientales que el Port de Barcelona aplica a sus concesionarios, tambi\u00e9n hay toda una serie de bonificaciones ambientales dirigidas a los armadores que tienen como objetivo promover la mejora de los barcos en t\u00e9rminos de eficiencia, utilizaci\u00f3n del gas natural y bater\u00edas el\u00e9ctricas y reducci\u00f3n de las emisiones a la atm\u00f3sfera. En este caso, las bonificaciones anuales que aplica el Port de Barcelona suman, por t\u00e9rmino medio, unos 2,3 millones de euros. \u00abLa idea de estas bonificaciones a los armadores es atraer a nuestro puerto los barcos m\u00e1s limpios y menos contaminantes, contribuyendo as\u00ed a mejorar la calidad del aire a todo el entorno del Port\u00bb, apunta Jordi Vila.<\/p>\n
El Port de Barcelona fue el primero del sistema portuario que empez\u00f3 a aplicar bonificaciones a barcos por el uso del gas natural licuado (GNL). Y en la actualidad es el \u00fanico puerto del Estado que aplica bonificaciones a los cruceros por la reducci\u00f3n de emisiones de NOx.<\/p>\n
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Fuente: Puerto de Barcelona<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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