Las obras del Corredor de la Exportaci\u00f3n que unir\u00e1 a los departamentos de Alto Paran\u00e1 e Itap\u00faa, registra importantes avances en sus tres tramos.<\/p>\n
En los 50 kil\u00f3metros que comprenden el tramo 1, ubicado entre las localidades de Natalio y 7 de agosto, se realiza en una parte el despeje y limpieza de franja, as\u00ed como el traslado de l\u00edneas de tendido el\u00e9ctrico, excavaci\u00f3n en roca, movimiento de suelos y pedrapl\u00e9n con material recuperado del empedrado. Esto va acompa\u00f1ado de controles de estabilidad, densidad de compactaci\u00f3n y topograf\u00eda de las capas de terrapl\u00e9n entre las progresivas donde se ejecutan las labores.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, los 46,5 kil\u00f3metros que hacen al tramo 2, desde 7 de agosto hasta el r\u00edo \u00d1acunday, se avanza con trabajos de movimiento de suelos, carga y compactaci\u00f3n de base de concreto asf\u00e1ltico, obras de arte, as\u00ed como el alcantarillado celular y tubular.<\/p>\n
En el tramo 3, desde el t\u00edo \u00d1acunday hasta Los Cedrales, cuya extensi\u00f3n es de 46,7 km, la obra progresa con bases de terrapl\u00e9n, movimiento de suelos, imprimaci\u00f3n asf\u00e1ltica y riego de liga, tambi\u00e9n, en algunas progresivas se procede a la instalaci\u00f3n de base y carpeta de concreto asf\u00e1ltico.<\/p>\n
El Corredor de la Exportaci\u00f3n que conectar\u00e1 a las localidades de Natalio (Itap\u00faa) y Los Cedrales (Alto Paran\u00e1), forma parte de la ruta PY07. Ser\u00e1 una carretera que cumplir\u00e1 con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares internacionales en cuanto a calidad y seguridad a fin de garantizar principalmente el transporte de cargas pesadas.<\/p>\n
Se trata de una de las obras m\u00e1s importantes del sureste del pa\u00eds porque mejorar\u00e1 la conectividad de la red vial con la hidrov\u00eda del R\u00edo Paran\u00e1, permitiendo una mayor eficiencia para las exportaciones de la regi\u00f3n agr\u00edcola a trav\u00e9s de sus 143,2 Km de longitud.<\/p>\n
Esta obra se divide en tres frentes:<\/p>\n
– Tramo 1: Natalio \u2013 7 de agosto (50 km) es ejecutado por la firma Benito Roggio e Hijos S.A. con un contrato por G. 303.883.169.757.<\/p>\n
– Tramo 2: 7 de Agosto \u2013 R\u00edo \u00d1acunday (46,5 Km) lo construye ECOMIPA S.A. con una inversi\u00f3n de G. 397.919.852.868.<\/p>\n
– Tramo 3: R\u00edo \u00d1acunday \u2013 Los Cedrales (46,7 km) est\u00e1 a cargo de ILSUNG Construction CO. LTD, siendo la inversi\u00f3n de G. 382.546.230.171.<\/p>\n
El proyecto es financiado por la Agencia de Cooperaci\u00f3n Internacional del Jap\u00f3n (JICA) y la fiscalizaci\u00f3n est\u00e1 a cargo del Consorcio Central Yachiyo.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0mopc.gov.py<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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