{"id":3100,"date":"2015-06-12T06:51:31","date_gmt":"2015-06-12T06:51:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=3100"},"modified":"2015-06-11T16:46:59","modified_gmt":"2015-06-11T16:46:59","slug":"cma-cgm-ordena-la-construccion-de-6-mega-buques-portacontenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/cma-cgm-ordena-la-construccion-de-6-mega-buques-portacontenedores\/","title":{"rendered":"CMA CGM ordena la construcci\u00f3n de 6 Mega-Buques portacontenedores"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong><em>CMA CGM ha\u00a0pedido\u00a0\u00a0alrededor de seis barcos de 14.000 TEU \u00a0a Heavy Industries. Se \u00a0espera las naves sean entregadas\u00a0entre 2016 y 2017.<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Seg\u00fan Port Technology International ( PTI) , la naviera \u00a0francesa\u00a0pidi\u00f3\u00a0dos \u00f3rdenes al astillero : una de ellas por tres portacontenedores de 20.000 TEU, a un costo total de US $ 470 millones y una segunda orden por otros tres buques\u00a0similares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">CMA CGM es una de las m\u00e1s grandes \u00a0l\u00edneas navieras que transporta contenedores y que\u00a0\u00a0compite en la industria para reclamar las m\u00e1s altas econom\u00edas de escala, especialmente con\u00a0Maersk que \u00a0anunci\u00f3 recientemente la\u00a0orden de una nave de\u00a019.000 TEU.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Este fen\u00f3meno de agrandar los tama\u00f1os de las flotas y sus capacidades por buque, est\u00e1 creando un\u00a0t\u00e9rmino\u00a0de moda en la industria, el \u00a0llamado \u00ableapfrogging\u00bb . Este t\u00e9rmino es \u00a0utilizado para describir a las l\u00edneas navieras \u00a0que al crecer desmesuradamente dan un salto y se convierten en los nuevos l\u00edderes del rubro, \u00a0superando a las dem\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La velocidad de las \u00f3rdenes de mega-buques est\u00e1 pasando por una fase intensa, aumentando las preocupaciones en cuanto a c\u00f3mo los mega-buques obtendr\u00e1n\u00a0el financiamiento\u00a0para este tipo de \u00f3rdenes masivas. \u00a0Algunos profesionales de la industria creen que las l\u00edneas navieras podr\u00edan ir a la quiebra a menos que comiencen a vender\u00a0sus activos para pagar \u00a0las \u00f3rdenes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De la misma manera, los puertos tambi\u00e9n corren el riesgo de aumentar los pedidos y la capacidad de los buques. Por esta raz\u00f3n algunos ya han actuado, como fue recientemente el caso en los EE.UU., por el gasto de miles de millones en infraestructura portuaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Seg\u00fan PTI, esta decisi\u00f3n puede no ser la m\u00e1s eficiente debido a los costos involucrados. El puerto de Rotterdam ha sugerido recientemente que &#8216;Port Call Optimizaci\u00f3n&#8217; podr\u00eda ser una alternativa m\u00e1s eficiente para la inversi\u00f3n en infraestructura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: Port Technology International<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CMA CGM ha\u00a0pedido\u00a0\u00a0alrededor de seis barcos de 14.000 TEU \u00a0a Heavy Industries. Se \u00a0espera las naves sean entregadas\u00a0entre 2016 y 2017. Seg\u00fan Port Technology International ( PTI) , la naviera \u00a0francesa\u00a0pidi\u00f3\u00a0dos \u00f3rdenes al astillero : una de ellas por tres portacontenedores de 20.000 TEU, a un costo total de US $ 470 millones y una<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/cma-cgm-ordena-la-construccion-de-6-mega-buques-portacontenedores\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,92,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3100","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-destacados","8":"category-internacionales","9":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3100\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}