La Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 (AMP) a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de la Gente de Mar (DGGM), ha estado gestionando diversas acciones en dos (2) casos internacionales, con la finalidad de salvaguardar a los tripulantes paname\u00f1os que est\u00e1n en la nave \u201cNISSI COMMANDER\u00a0I\u201d del Registro de Buques de Mongolia, as\u00ed como a los tripulantes de otras nacionalidades que se encuentran abordo del buque de nombre \u201cIBA\u201d, el cual pertenece al Registro de Buques de Panam\u00e1, para ello se han ejecutado las siguientes acciones:<\/p>\n
El Buque de Registro de Mongolia, NISSI COMMANDER<\/strong>\u00a0I, que actualmente est\u00e1 fondeado en la Bah\u00eda de Santa Marta en la Rep\u00fablica de Colombia.<\/p>\n Es importante indicar que esta nave con n\u00famero IMO: 8705333, no pertenece al Registro de Buques de Panam\u00e1 pertenece al Registro de Mongolia, por este motivo se encuentra bajo las leyes del mencionado pa\u00eds, sin embargo, debido a que abordo del buque se encuentran ocho (8) tripulantes (7 de nacionalidad paname\u00f1a y 1 nacionalizado), se est\u00e1n realizando las gestiones necesarias, a trav\u00e9s de las v\u00edas diplom\u00e1ticas, para apoyarlos hasta donde las leyes y convenios internacionales nos lo permitan.<\/p>\n Los tr\u00e1mites iniciaron el pasado 25 de enero de 2021, fecha en la que fue recibida una nota del Consulado General de Panam\u00e1 en Barranquilla, Colombia, en la que se expresaba una queja, la cual fue remitida al Departamento de Asuntos Laborales Mar\u00edtimos, de la DGGM. Posteriormente, el 26 de enero de 2021, por parte de los Directivos la Asociaci\u00f3n Paname\u00f1a de Oficiales de Marina (APOM) se nos remite una misiva en la que se detallaba la situaci\u00f3n de los tripulantes paname\u00f1os y la solicitud para que se gestionara una pronta ayuda para ellos.<\/p>\n Ante este escenario, se cursaron notas dirigidas al Registro de Mongolia, adem\u00e1s el Ministro de Asuntos Mar\u00edtimos, Arq. Noriel Ara\u00faz le remiti\u00f3 la Nota No. ADM-DGGM-ALM-0106-2021, a nuestro Embajador y Representante de la Misi\u00f3n Permanente de Panam\u00e1 ante la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), Luis Bernal, inform\u00e1ndole de la situaci\u00f3n de los tripulantes del buque y para solicitarle su apoyo con el hom\u00f3logo de Mongolia, con la finalidad de pedir la repatriaci\u00f3n lo m\u00e1s pronto posible as\u00ed como el pago de los salarios adeudados, basado en el cumplimiento del Convenio sobre el trabajo mar\u00edtimo, 2006, en su versi\u00f3n enmendada (MLC, 2006). De igual manera, v\u00eda correo electr\u00f3nico nos mantenemos en comunicaci\u00f3n constante con el Consulado General de Panam\u00e1 en Barranquilla.<\/p>\n La \u00faltima informaci\u00f3n sobre este caso, fue recibida en horas de la tarde del 05 de febrero 2021, en la misma se nos notifica por parte de la\u00a0C\u00f3nsul General\u00a0de\u00a0Panam\u00e1\u00a0en Barranquilla, la licenciada\u00a0Michele Barr\u00eda Ruiz, donde nos indica que: \u201c<\/em>contact\u00f3 al Armador del buque para conocer el estado de la tripulaci\u00f3n paname\u00f1a, el cual inform\u00f3 a trav\u00e9s de su asesor jur\u00eddico que, la situaci\u00f3n real de los tripulantes es la siguiente: actualmente ellos en el buque cuentan con alimentos y agua, la Dimar Colombia y el Estado Rector del Puerto est\u00e1n anuentes de la situaci\u00f3n, el estado de salud es bueno y seg\u00fan un m\u00e9dico llevado abordo no hay ning\u00fan contagio de COVID. En la bit\u00e1cora del buque esta todo anotado. El zarpe ser\u00e1 entre\u00a0ma\u00f1ana\u00a006 o el\u00a0domingo\u00a007 de febrero<\/strong>, una vez llegue el combustible, con respecto a los salarios se har\u00e1 un arreglo de pago para en dos d\u00edas pagar los meses atrasados\u201d.<\/p>\n La DGGM se mantiene al pendiente de los tripulantes nacionales, v\u00eda celular, hasta que la situaci\u00f3n llegue a buen fin y los tripulantes paname\u00f1os regresen a suelo patrio.<\/p>\n Es oportuno expresarle nuestro agradecimiento, al Ministerio de Relaciones Exteriores (MINREX) y a la C\u00f3nsul Barr\u00eda, por mostrar su preocupaci\u00f3n e interponer sus buenos oficios para que llegue prontamente una soluci\u00f3n a la\u00a0 delicada situaci\u00f3n en la que se encuentran los tripulantes nacionales.<\/p>\n Respecto al Buque IBA, que actualmente se encuentra en el Golfo P\u00e9rsico:<\/p>\n Buscamos ponerle fin a la odisea de los tres (3) tripulantes del buque de bandera paname\u00f1a IBA, con IMO: 94382002, nacionales de Myanmar, India y Pakist\u00e1n, los cuales se mantienen en abandono por parte del Armador, quien rompi\u00f3 unilateralmente sus v\u00ednculos tanto con ellos como con la nave, hace aproximadamente cuarenta y tres (43) meses.<\/p>\n El Departamento de Asuntos Laborales Mar\u00edtimos de la DGGM recibi\u00f3 la queja laboral, referente a este caso, el\u00a018 de abril\u00a0de 2019, la misma estaba basada en el abandono de tres (3) tripulantes, con salarios adeudados (18 meses para el Ingeniero Jefe y el Segundo Ingeniero) y pendientes de repatriaci\u00f3n, reflejando que el abandono aproximadamente desde el mes de noviembre de 2017.<\/p>\n En cumplimiento de las leyes nacionales y de las obligaciones adquiridas como signatarios de los convenios internacionales, la Rep\u00fablica de Panam\u00e1 como Estado de Abanderamiento, realiz\u00f3 las investigaciones y gestiones pertinentes para hacerle frente de manera responsable a esta delicada situaci\u00f3n, en donde nos encontramos que antes de que se presentara la queja de abandono, las garant\u00edas financieras de la embarcaci\u00f3n \u201cIBA\u201d hab\u00edan vencido el\u00a018 de junio\u00a0de 2018, y P&I Maritime Mutual Insurance Association (NZ) Limited, notific\u00f3 el\u00a009 de enero\u00a0de 2019, la cancelaci\u00f3n de las garant\u00edas financieras por omisi\u00f3n de pago.<\/p>\n Por este motivo, se le brind\u00f3 asistencia a la solicitud de los tripulantes, y nos ofrecimos a cubrir los gastos de la repatriaci\u00f3n de acuerdo con la Norma A2.5.1.5 del Convenio sobre el trabajo mar\u00edtimo, 2006, en su versi\u00f3n enmendada (MLC, 2006), en dos (2) ocasiones, siendo notificados, de la siguiente manera:<\/p>\n Ambas misivas fueron rechazadas por los tripulantes:<\/p>\n Adicionalmente, esta Administraci\u00f3n impuso una restricci\u00f3n documental a la embarcaci\u00f3n \u201cIBA\u201d, que le impide la cancelaci\u00f3n del registro y el cambio de titularidad en el registro, por abandono de sus tripulantes, y mediante Resoluci\u00f3n No. 106-S-79-2019 de\u00a013 de diciembre\u00a0de 2019, se ha sancionado a la embarcaci\u00f3n antes mencionada.<\/p>\n Continuaremos brind\u00e1ndole el seguimiento legal a la situaci\u00f3n de este buque y su tripulaci\u00f3n, para garantizar que se cumplan las regulaciones nacionales e internacionales que protegen los derechos laborales y sociales de la gente de mar y se ejecute la repatriaci\u00f3n de los tripulantes.<\/p>\n La Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 (AMP) a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de la Gente de Mar (DGGM), seguir\u00e1 velando por el cumplimiento de las regulaciones nacionales e internacionales que protegen los derechos laborales y sociales de la gente de mar, dentro del Registro de Buques de Panam\u00e1 as\u00ed como apoyar\u00e1 a nuestros nacionales que laboran dentro de las naves de otras Administraciones Mar\u00edtimas.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Fuente: Mar\u00edtimo Portuario 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