{"id":31109,"date":"2021-02-11T04:19:20","date_gmt":"2021-02-11T04:19:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=31109"},"modified":"2021-02-11T20:55:28","modified_gmt":"2021-02-11T20:55:28","slug":"recalcan-que-puerto-exterior-es-crucial-para-poder-competir-con-nuevo-terminal-maritimo-de-peru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/recalcan-que-puerto-exterior-es-crucial-para-poder-competir-con-nuevo-terminal-maritimo-de-peru\/","title":{"rendered":"Recalcan que Puerto Exterior es crucial para poder competir con nuevo terminal mar\u00edtimo de Per\u00fa"},"content":{"rendered":"<p class=\"s6\"><span class=\"s7\"><span class=\"bumpedFont15\">Los avances\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s7\"><span class=\"bumpedFont15\">en<\/span><\/span><span class=\"s7\"><span class=\"bumpedFont15\">\u00a0la construcci\u00f3n de la primera etapa de Puerto Chancay aumentan la urgencia por materializar el\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s7\"><span class=\"bumpedFont15\">proyecto Puerto Exterior<\/span><\/span><span class=\"s7\"><span class=\"bumpedFont15\">\u00a0en San Antonio<\/span><\/span><span class=\"s7\"><span class=\"bumpedFont15\">, con el af\u00e1n de que Chile no pierda su liderazgo en la transferencia de carga en Sudam\u00e9rica.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s6\"><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">Para el segundo trimestre del a\u00f1o 2023 est\u00e1 planificado que entre en operaciones\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">la primera etapa de\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">Puerto Chancay, uno de los proyectos m\u00e1s relevantes que tiene Per\u00fa para su comercio internacional<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">\u00a0y que contempla en total la construcci\u00f3n de cuatro muelles, dos de ellos para contenedores con capacidad para 1 mill\u00f3n de TEU anuales y los otros dos para movimiento de granel.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s6\"><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">Para que Chile no se vea afectado por Chancay es que resulta imperioso poder concretar el proyecto Puerto Exterior<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">. As\u00ed lo manifest\u00f3 Carlos Mondaca, gerente de Asuntos P\u00fablicos de Puerto San Antonio, quien explic\u00f3 que \u201cel puerto de Chancay est\u00e1 a dos o tres d\u00edas de navegaci\u00f3n desde San Antonio<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">,<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">\u00a0y cuando uno atraviesa el oc\u00e9ano desde China hasta el continente americano, es pr\u00e1cticamente lo mismo. El buque cambia un poco el \u00e1ngulo y llega a Chile o llega a Per\u00fa<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">Mondaca aclar\u00f3 que \u201cChancay sin duda ser\u00e1 una competencia para nosotros porque est\u00e1 pensado para ser un puerto nodriza\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">d<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">el cono sur de Am\u00e9rica. Por eso\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">el\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">Puerto Exterior es tan importante, ya que\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">hoy d\u00eda estamos recibiendo naves que tienen 13 mil contenedores de capacidad de 20 pies y las m\u00e1s grandes del mundo tienen 23 mil contenedores\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s6\"><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">\u201c<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">La diferencia entre tener un puerto que pueda recibir grandes naves y carga r\u00e1pidamente, es el equivalente en t\u00e9rminos humanos<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">entre estar en un terminal de buses y un paradero. Nosotros hoy d\u00eda somos un terminal<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">\u00a0y abastecemos a\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">todo Chile<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">, pero si\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">no somos capaces de crecer al ritmo de los puertos que reciben naves en la costa oeste<\/span><\/span>\u00a0<span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">vamos a dejar de ser un terminal de buses y\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">pasar\u00e1 a tenerlo\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">Per\u00fa<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">\u201d, afirm\u00f3 el gerente de Asuntos P\u00fablicos de Puerto San Antonio.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s6\"><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">Respecto a lo que implica el\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">megapuerto<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">\u00a0para la ciudad, el ejecutivo de la empresa portuaria se\u00f1al\u00f3 que \u201cPuerto Exterior es el equivalente a un nuevo STI o un nuevo DP\u00a0<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">World<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">\u00a0San Antonio. La \u00fanica diferencia es que tiene que construirse un brazo en el mar que defienda el muelle de las olas, que en este caso es el molo de STI. Por eso se llamaba molo, porque inicialmente las naves atracaban en el espig\u00f3n y en el molo era solamente la defensa, conoci\u00e9ndose como molo de abrigo. Esas obras de abrigo son las que implican construir al sur de nuestras actuales instalaciones\u201d<\/span><\/span><span class=\"s8\"><span class=\"bumpedFont15\">.<\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: radiogalactika.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los avances\u00a0en\u00a0la construcci\u00f3n de la primera etapa de Puerto Chancay aumentan la urgencia por materializar el\u00a0proyecto Puerto Exterior\u00a0en San Antonio, con el af\u00e1n de que Chile no pierda su liderazgo en la transferencia de carga en Sudam\u00e9rica. 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