La naviera japonesa NYK Line anunci\u00f3 una alianza con\u00a0China Merchants Jinling Shipyard (CMJL Nanjing), para la construcci\u00f3n de cuatro\u00a0PCTC -buques Ro-Ro usados en el transporte de autom\u00f3viles- propulsados por gas natural licuado (GNL).<\/p>\n
Las embarcaciones contar\u00e1n con motores\u00a0X-DF2.0 iCER de WinGD, cuyas caracter\u00edsticas son menor consumo de\u00a0gas y minimizaci\u00f3n de gases de efecto invernadero, gracias a la reducci\u00f3n de hasta el 50% de las\u00a0emisiones de metano de los gases de escape.<\/p>\n
Adicionalmente, las naves se hallar\u00e1n equipadas con\u00a0tecnolog\u00eda h\u00edbrida de bater\u00eda, que mejorar\u00e1 la eficiencia del combustible al mitigar las fluctuaciones de carga del motor principal y del generador el\u00e9ctrico mediante el apoyo de las bater\u00edas.<\/p>\n
Al emplear combustible GNL, los PCTC lograr\u00e1n suprimir un 99 %\u00a0las emisiones de \u00f3xido de azufre (SOx), un 96 % las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) y un 40 % las emisiones de CO2, en comparaci\u00f3n con los buques alimentados con fuel\u00f3leo pesado.<\/p>\n
La entrega oficial de estos buques se ejecutar\u00e1 entre el 2022 y 2023. Preliminarmente, se ha conocido que que navegar\u00e1n por Europa y Oriente Medio.<\/p>\n
El contrato de construcci\u00f3n forma parte de los planes de NYK, para reemplazar los buques actuales con alrededor de 40 PCTC de GNL durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada; as\u00ed como\u00a0avanzar m\u00e1s hacia embarcaciones de cero emisiones que utilicen combustibles marinos no contaminantes.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0camae.org<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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