{"id":3140,"date":"2015-06-15T12:20:57","date_gmt":"2015-06-15T12:20:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=3140"},"modified":"2015-06-15T12:20:57","modified_gmt":"2015-06-15T12:20:57","slug":"epi-presenta-solucion-y-plazos-para-recuperacion-del-terminal-molo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/epi-presenta-solucion-y-plazos-para-recuperacion-del-terminal-molo\/","title":{"rendered":"EPI presenta soluci\u00f3n y plazos para recuperaci\u00f3n del Terminal Molo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong><em>De acuerdo a la planificaci\u00f3n del proceso de reconstrucci\u00f3n, EPI entreg\u00f3 el viernes\u00a0el informe final de ingenier\u00eda de detalle que establece el c\u00f3mo se recuperar\u00e1 el Molo y los plazos de las obras.<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Habilitar el Terminal Molo da\u00f1ado por los sismos, actualmente es el principal desaf\u00edo de Empresa Portuaria Iquique (EPI). Hoy, en conferencia de prensa, el gerente general de EPI, Alfredo Leiton, explic\u00f3 el m\u00e9todo constructivo y los plazos de las obras, destacando que en septiembre del pr\u00f3ximo a\u00f1o el sitio 2 del terminal estar\u00e1 operativo y la obra completa ser\u00e1 entregada el primer semestre de 2018. A su vez, el gerente destac\u00f3 que la empresa est\u00e1 trabajando con la mayor celeridad posible para que los trabajadores portuarios del terminal multioperado puedan recuperar su fuente de empleo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Da\u00f1os y soluci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A su vez, Leiton enfatiz\u00f3 que posterior a los sismos y despu\u00e9s de reanudar las operaciones a 48 horas del primer movimiento, la prioridad desde ese momento en adelante ha sido el proceso de reconstrucci\u00f3n que comenz\u00f3 con los estudios de da\u00f1os de la infraestructura y fondo marino. Con los estudios realizados durante el a\u00f1o pasado, hoy la empresa present\u00f3 el informe final basado en un diagn\u00f3stico completo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De acuerdo al informe, el terminal sufri\u00f3 da\u00f1os en su infraestructura, en especial en el muro gravitacional: asentamiento, desplazamiento y p\u00e9rdida de verticalidad. De acuerdo a Leiton, hoy es necesario rehabilitarlo y para ello contar\u00e1n con nuevas tecnolog\u00edas: \u201cEn t\u00e9rminos muy sencillos, haremos una costura que dejar\u00e1 todos los bloques de hormig\u00f3n del terminal unidos y sujetos a la roca basal. Esta obra no s\u00f3lo dejar\u00e1 la infraestructura habilitada para recibir naves, si no tambi\u00e9n quedar\u00e1 antis\u00edsmica\u201d. Para ello, se usar\u00e1n m\u00e1s de 1.200 micropilotes, los cuales se instalar\u00e1n mediante perforaci\u00f3n a profundidades de hasta 34 metros bajo el mar y a 1,5 metros de distancia cada uno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El proceso de reconstrucci\u00f3n contar\u00e1 de dos etapas: la primera orientada a recuperar la estructura para operaciones portuarias y la segunda, con el objetivo de habilitar el terminal para recibir naves New Panamax.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Hoy EPI est\u00e1 en busca de una empresa constructora que tenga la experiencia y adem\u00e1s pueda ejecutar las obras con la mayor celeridad posible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Fuente: Puertos de Chile<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acuerdo a la planificaci\u00f3n del proceso de reconstrucci\u00f3n, EPI entreg\u00f3 el viernes\u00a0el informe final de ingenier\u00eda de detalle que establece el c\u00f3mo se recuperar\u00e1 el Molo y los plazos de las obras. 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