Los tomadores de decisiones, tanto de la cadena de suministro como de los gobiernos deben comprometerse a utilizar la tecnolog\u00eda y el intercambio de datos si se quieren evitar en el futuro crisis log\u00edsticas como la congesti\u00f3n en la costa oeste de EE. UU.<\/p>\n
La crisis, que ha visto triplicarse el n\u00famero de portacontenedores que hacen escala en las principales puertas de enlace para el comercio entre Estados Unidos y China, ha sido el mayor tema de conversaci\u00f3n de 2021 y ha llevado a pedidos de intervenci\u00f3n del gobierno por parte de algunas partes.<\/p>\n
Lamia Kerdjoudj-Belkaid, secretaria general de Feport, B\u00e9lgica, dijo que la colaboraci\u00f3n fue clave durante el seminario web de Transport Events titulado \u00abSistemas integrados de pr\u00f3xima generaci\u00f3n y servicios federativos innovadores para la mejora continua de los flujos de tr\u00e1fico, las operaciones aduaneras y las iniciativas de automatizaci\u00f3n de puertos\u00bb.<\/p>\n
Kerdjoudj-Belkaid pidi\u00f3 a la Comisi\u00f3n Europea que haga cumplir las \u201creglas de gobernanza\u201d en torno al intercambio de datos, \u201cEl tema de los datos, que a menudo se llama ‘el nuevo petr\u00f3leo’ es un elemento importante porque si no sabe qui\u00e9n usar\u00e1 los datos y c\u00f3mo se extraer\u00e1, existe el riesgo de que surjan monopolios tanto en el lado p\u00fablico como en el privado \u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
\u201cLa industria mar\u00edtima es una industria aislada, y cuando las partes interesadas solo se concentran en s\u00ed mismas, hay una falta de comprensi\u00f3n de las limitaciones que enfrentan otros modales.<\/p>\n
\u201cLos puertos deben ser m\u00e1s que un \u00e1rea de estacionamiento, hay una diversidad de partes interesadas (en un puerto), algunas son p\u00fablicas, otras son privadas\u201d.<\/p>\n
Kerdjoudj-Belkaid insisti\u00f3 en que los miembros de Feport est\u00e1n buscando optimizaci\u00f3n y que la tecnolog\u00eda puede ayudarlos a ser m\u00e1s eficientes, sostenibles y \u201cresilientes\u201d en tiempos de crisis como el actual.<\/p>\n
\u201cEl puerto es un nodo donde se ven todas las ineficiencias de los diferentes modos de transporte\u201d, seg\u00fan Kerdjoudj-Belkaid.<\/p>\n
\u201cSi no tiene una conducci\u00f3n eficiente de las operaciones de un modo de transporte, entonces aparece en un puerto.<\/p>\n
La causa de la congesti\u00f3n no siempre es la falta de eficiencia en un puerto, dijo, sino que tambi\u00e9n se debe a que los puertos dependen de que otros puertos entreguen o reciban carga a tiempo, como los barcos y los rieles de la red ferroviaria en el interior.<\/p>\n
\u201cLa tecnolog\u00eda solo puede funcionar si tiene el compromiso de todas las partes de cumplir en t\u00e9rminos de eficiencia y comunicaci\u00f3n. No podemos esperar que los puertos o las partes interesadas del puerto resuelvan todos los problemas.<\/p>\n
\u201cEs importante tener una buena confiabilidad en la programaci\u00f3n en el lado del env\u00edo, esto es crucial. Tambi\u00e9n es importante que los camiones lleguen a tiempo y utilicen los sistemas de gesti\u00f3n de puertas de la manera m\u00e1s eficiente.<\/p>\n
\u00abNecesitamos dejar el enfoque en silos y necesitamos compromisos de cada parte de la cadena\u00bb.<\/p>\n
Dijo que la industria mar\u00edtima ha llegado \u00abbastante tarde\u00bb en lo que respecta a la automatizaci\u00f3n y la digitalizaci\u00f3n y se\u00f1al\u00f3 c\u00f3mo los miembros de Feport han invertido en mejorar sus propios sistemas a trav\u00e9s de tecnolog\u00edas inteligentes.<\/p>\n
\u201cLa gran pregunta es ‘\u00bfC\u00f3mo nos coordinamos entre nosotros?\u201d, Afirm\u00f3 Kerdjoudj-Belkaid, y ampli\u00f3 diciendo que una buena coordinaci\u00f3n vendr\u00e1 con un \u201cbuen intercambio de datos\u201d.<\/p>\n
\u00abTenemos muchas iniciativas que muestran a las personas trabajando juntas, solo necesitamos mirar los sistemas de comunidad portuaria que permiten que muchas partes compartan informaci\u00f3n sobre cuestiones aduaneras, procedimientos administrativos, etc.\u00bb<\/p>\n
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Fuente:\u00a0porttechnology.org<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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