{"id":31630,"date":"2021-03-29T19:18:30","date_gmt":"2021-03-29T19:18:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=31630"},"modified":"2021-03-29T19:18:30","modified_gmt":"2021-03-29T19:18:30","slug":"acuerdo-publico-privado-para-el-desarrollo-e-integracion-del-borde-costero-central-de-arica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/acuerdo-publico-privado-para-el-desarrollo-e-integracion-del-borde-costero-central-de-arica\/","title":{"rendered":"Acuerdo p\u00fablico-privado para el desarrollo e integraci\u00f3n del borde costero central de Arica"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><em>La iniciativa pretende posicionar a la ciudad como un centro cultural, tur\u00edstico, deportivo y recreativo en que la actividad productiva conviva arm\u00f3nicamente con el desarrollo urbano y su vocaci\u00f3n mar\u00edtimo-portuaria.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La actual administraci\u00f3n del Gobierno Regional de Arica y Parinacota, la Corporaci\u00f3n para la Integraci\u00f3n del Borde Costero Central y sus empresas socias, suscribieron un convenio de colaboraci\u00f3n para coordinar sus respectivas acciones en materia de proyectos de mejoramiento de la infraestructura de un sector clave para el futuro urbano de Arica. El proceso de concreci\u00f3n del acuerdo en su \u00faltima actualizaci\u00f3n se resolvi\u00f3 en septiembre pasado.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El compromiso se centra en desarrollar e implementar una l\u00ednea de trabajo conjunta en materia de proyectos, dise\u00f1o, construcci\u00f3n, gesti\u00f3n e intervenci\u00f3n territorial con el objeto de contribuir a que los usuarios de la infraestructura costera de la ciudad de Arica puedan mejorar su integraci\u00f3n territorial, econ\u00f3mica, tur\u00edstica y social.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Sumado a lo anterior, el Convenio P\u00fablico Privado busca materializar el desarrollo de dise\u00f1os generales para efectuar las gestiones en materia territorial para la disposici\u00f3n y entrega de los terrenos de su propiedad o concesionados requeridos para la realizaci\u00f3n de dicho proyecto.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pese a las dificultades provocadas por la emergencia sanitaria y las priorizaciones que en este contexto ha debido realizar el Gobierno Regional, el Convenio P\u00fablico Privado comenz\u00f3 a materializarse el 2020, con la activaci\u00f3n de una mesa de trabajo de coordinaci\u00f3n de los distintos servicios implicados en las tareas de desarrollo del borde costero central. Por su parte, las empresas que participan de la Corporaci\u00f3n avanzaron en el cumplimiento de compromisos relevantes considerados en el Convenio, tales como la implementaci\u00f3n por parte de Astilleros Arica de un parque al interior del recinto que se ha transformado en un hogar para el picaflor del norte, retiro de antiguos barcos, implementaci\u00f3n de obras de mitigaci\u00f3n anti-tsunamis y mejoras en el cierre e iluminaci\u00f3n del recinto, entre otras.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Roberto Erpel, intendente de la Regi\u00f3n de Arica y Parinacota,<\/strong>\u00a0indic\u00f3 que el borde costero de Arica es esencial para proyectar el desarrollo de la ciudad y que, por ello, resulta fundamental hallar voluntades y capacidades instaladas en los sectores p\u00fablico y privado para avanzar en el mejoramiento de su infraestructura.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u201cDesde el a\u00f1o 2020 hemos venido impulsado una serie de gestiones con los ministerios de Econom\u00eda, Fomento y Turismo, y MOP, entre otras entidades p\u00fablicas, adem\u00e1s de las instituciones de derecho privado que componen la Corporaci\u00f3n para la Integraci\u00f3n del Borde Costero Central, con el prop\u00f3sito enfrentar de la mejor manera posible el desaf\u00edo de modernizar la infraestructura y la integraci\u00f3n demogr\u00e1fica del litoral del centro de Arica\u201d, explic\u00f3 el jefe regional.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Agreg\u00f3 que \u201ctodo lo relacionado con el borde costero genera expectativas en la gente, que hay que saber moderar. \u00c9sta no es una tarea que se realiza de un d\u00eda para otro, sino por el contrario, es un trabajo dedicado y proyectado, que requiere un an\u00e1lisis particular y general de los pasos que se quieran dar, pues detr\u00e1s hay presupuestos e ideas que deben ser no solo realizables, sino tambi\u00e9n vinculantes con otras caracter\u00edsticas de la ciudad\u201d.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Cabe recordar que la Corporaci\u00f3n para la Integraci\u00f3n del Borde Costero Central, integrada por empresas de la regi\u00f3n, busca generar un espacio de trabajo p\u00fablico &#8211; privado que permita aunar esfuerzos para concretar un gran proyecto de conectividad peatonal, que comprende un circuito con \u00e1reas verdes desde el centro de la ciudad hasta la playa Chinchorro.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">De esta manera, la iniciativa se conecta con el Plan \u201cPaso a Paso, Chile se Recupera\u201d para la Regi\u00f3n de Arica y Parinacota, que impulsa obras p\u00fablicas por US$ 450 millones entre 2020 y 2022 para promover el empleo, potenciando la participaci\u00f3n e inversi\u00f3n privada en este proceso reactivador.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Jos\u00e9 Luis Roco, director ejecutivo de la Corporaci\u00f3n<\/strong>, destac\u00f3 el acuerdo alcanzado y el trabajo que se viene desarrollando en ese contexto, el que marca un punto de inflexi\u00f3n importante en la discusi\u00f3n respecto al desarrollo urbano arique\u00f1o.\u00a0<em>\u201cEsta zona posee un enorme potencial tur\u00edstico por su belleza esc\u00e9nica, fauna marina protegida y cercan\u00eda al casco hist\u00f3rico de la ciudad que puede ser potenciado a trav\u00e9s de un plan maestro integrador, en el que actividades productivas tradicionales, estrat\u00e9gicas en lo econ\u00f3mico y social para Arica, puedan a la vez colaborar a un desarrollo arm\u00f3nico que beneficie de manera sin\u00e9rgica a la ciudadan\u00eda de la regi\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El arquitecto se\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s que \u201c<em>para lograr la convergencia de las distintas dimensiones de desarrollo de Arica, se requiere la participaci\u00f3n y colaboraci\u00f3n de los actores p\u00fablicos y privados, en una visi\u00f3n y un modelo que las compatibilice y potencie su desarrollo industrial, patrimonial y urban\u00edstico. Hoy queremos lograr posicionar a la regi\u00f3n, adem\u00e1s, como un centro cultural, tur\u00edstico, deportivo y recreativo, pero tambi\u00e9n su condici\u00f3n de ciudad con vocaci\u00f3n mar\u00edtimo-portuaria, en el que la actividad productiva conviva arm\u00f3nicamente con el desarrollo urbano\u201d,<\/em>\u00a0finaliz\u00f3.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Detalles del acuerdo<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En el marco del acuerdo suscrito con la autoridad regional, Astilleros Arica se comprometi\u00f3 reducir la superficie de la que dispone en concesi\u00f3n mediante una solicitud a la autoridad competente, para facilitar su uso para estas iniciativas, lo que equivale a una superficie aproximada de 13.250 metros cuadrados. En paralelo, la Corporaci\u00f3n solicitar\u00e1 una concesi\u00f3n mar\u00edtima que corresponde a aproximadamente 11.410 metros cuadrados, para la construcci\u00f3n y mantenci\u00f3n de un parque urbano que consiste principalmente en \u00e1reas verdes, ciclov\u00edas, calzada vehicular, acceso a otros terrenos del borde costero, infraestructura tur\u00edstica, estacionamientos, equipamiento urbano, etc., las cuales mantendr\u00e1n siempre el car\u00e1cter de bienes nacionales de uso p\u00fablico.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Asimismo, los terrenos de propiedad de Astilleros Arica ubicados entre ambas l\u00edneas f\u00e9rreas fueron comprometidos para \u00e1reas verdes y la materializaci\u00f3n del Parque La Chimba.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En el marco del Convenio P\u00fablico Privado, la Corporaci\u00f3n elabor\u00f3 un Plan de Trabajo 2021-2022, que contempla la realizaci\u00f3n de los estudios que dar\u00e1n soporte t\u00e9cnico al futuro proyecto de borde Costero y el desarrollo de un Anteproyecto que ser\u00e1 presentado a finales de 2021 a las autoridades y comunidad en general para posteriormente desarrollar los proyectos de especialidades e ingenier\u00eda de detalles. Asimismo, durante el primer trimestre del 2022 se espera iniciar el proyecto de protecciones mar\u00edtimas con el objetivo de ejecutar sus obras durante el 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La iniciativa pretende posicionar a la ciudad como un centro cultural, tur\u00edstico, deportivo y recreativo en que la actividad productiva conviva arm\u00f3nicamente con el desarrollo urbano y su vocaci\u00f3n mar\u00edtimo-portuaria. \u00a0 &nbsp; La actual administraci\u00f3n del Gobierno Regional de Arica y Parinacota, la Corporaci\u00f3n para la Integraci\u00f3n del Borde Costero Central y sus empresas socias,<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/acuerdo-publico-privado-para-el-desarrollo-e-integracion-del-borde-costero-central-de-arica\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-31630","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31630"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31632,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31630\/revisions\/31632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}