El alza en el rating asignado a la Compa\u00f1\u00eda por ambas clasificadoras responde, principalmente, al buen desempe\u00f1o operacional de Hapag-Lloyd, en la cual Vapores mantiene un 30% de participaci\u00f3n.<\/i><\/p>\n
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Las clasificadoras de riesgo ICR y Feller Rate informaron en su reporte m\u00e1s reciente que elevaron la clasificaci\u00f3n de solvencia y bonos de la Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores (CSAV). Ambas destacaron que el alza se debe, principalmente, al buen desempe\u00f1o operacional de su principal inversi\u00f3n, Hapag-Lloyd.<\/p>\n
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ICR<\/b><\/p>\n
Por una parte, ICR inform\u00f3 que modific\u00f3 al alza la clasificaci\u00f3n de solvencia y bonos de CSAV desde categor\u00eda BBB+ hasta categor\u00eda A-, manteniendo la tendencia estable. Asimismo, modific\u00f3 la clasificaci\u00f3n asignada a los t\u00edtulos accionarios desde Primera Clase Nivel 3 hasta Primera Clase Nivel 2, \u201csustent\u00e1ndose en el fortalecimiento exhibido por su principal inversi\u00f3n, Hapag-Lloyd\u201d.<\/p>\n
ICR destaca la mayor recurrencia de los dividendos que obtiene desde Hapag-Lloyd, destacando que en 2021 el dividendo aportado por Hapag-Lloyd alcanzar\u00eda los US$ 218,3 millones, ampliamente superior al dividendo que percibi\u00f3 en 2020 por US$ 65,8 millones.\u00a0 Adicionalmente, agregan, la compa\u00f1\u00eda ha continuado con su estrategia de desapalancamiento.<\/p>\n
La clasificaci\u00f3n de Vapores ya hab\u00eda sido modificada por ICR en diciembre de 2020 desde categor\u00eda BBB\/Estable hasta categor\u00eda BBB+\/Estable.<\/p>\n
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Feller Rate<\/b><\/p>\n
En tanto, Feller Rate inform\u00f3 que elev\u00f3 la clasificaci\u00f3n asignada a la solvencia y l\u00edneas de bonos de Vapores desde BBB- a BBB, lo que \u201crefleja la positiva evoluci\u00f3n que ha evidenciado su principal inversi\u00f3n, Hapag-Lloyd respecto a su perfil de riesgo\u201d. La clasificadora se\u00f1al\u00f3 que ello considera una mayor generaci\u00f3n de fondos que lo estimado en el escenario base, lo que le permiti\u00f3 a la naviera alemana una relevante disminuci\u00f3n de deuda financiera, y, a su vez, deriv\u00f3 en un mayor reparto de dividendos para 2021, respecto a periodos anteriores.<\/p>\n
Asimismo, Feller Rate modific\u00f3 al alza la clasificaci\u00f3n de acciones a Primera Clase Nivel 3, lo que, afirman, responde principalmente a la mejora directa en su posici\u00f3n de solvencia y a factores como la liquidez de los t\u00edtulos y aspectos de gobiernos corporativos, de transparencia y de disponibilidad de la informaci\u00f3n del emisor. Adem\u00e1s, destaca la mayor estabilidad y racionalidad de la industria, que ha permitido ajustar de forma efectiva y org\u00e1nica la oferta global.<\/p>\n
La clasificadora tambi\u00e9n subray\u00f3 que los efectos de la pandemia sobre la operaci\u00f3n de Hapag-Lloyd fueron compensados por el plan de eficiencias que ha estado implementando la naviera en los \u00faltimos per\u00edodos, la disminuci\u00f3n en los precios promedio del combustible y la recuperaci\u00f3n en la demanda evidenciada a partir del segundo semestre de 2020.<\/p>\n
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Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El alza en el rating asignado a la Compa\u00f1\u00eda por ambas clasificadoras responde, principalmente, al buen desempe\u00f1o operacional de Hapag-Lloyd, en la cual Vapores mantiene un 30% de participaci\u00f3n. Las clasificadoras de riesgo ICR y Feller Rate informaron en su reporte m\u00e1s reciente que elevaron la clasificaci\u00f3n de solvencia y bonos de la Compa\u00f1\u00edaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-32044","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32044"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32045,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32044\/revisions\/32045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}