Durante el segundo semestre una parte importante de la carga de fruta fresca argentina, principalmente manzanas, peras y limones, que tiene como destino la costa del Pac\u00edfico de Estados Unidos y Asia, comenzar\u00e1 a salir por los puertos de la Regi\u00f3n del Biob\u00edo, dinamizando la econom\u00eda local y mejorando el aprovechamiento de la infraestructura existente.<\/p>\n
\nLa informaci\u00f3n se dio a conocer durante la reuni\u00f3n de la Mesa de Comercio Exterior de Biob\u00edo, en que participaron m\u00e1s de 60 personas, incluyendo el Subsecretario de Relaciones Econ\u00f3micas Internacionales (Subrei), Rodrigo Y\u00e1\u00f1ez; el agregado comercial de ProChile en Buenos Aires, Raimundo Swett; el director regional de ProChile, Osvaldo Marinao; el director regional de Aduanas, Claudio Cid, y representantes de instituciones p\u00fablicas y privadas regionales.<\/p>\n
\nSwett explic\u00f3 que las gestiones realizadas por ProChile junto al SAG y los puertos regionales permitir\u00e1n que a fines de mes est\u00e9n terminadas las obras necesarias para consolidar carga proveniente de Argentina, particularmente de las provincias lim\u00edtrofes de Neuqu\u00e9n y R\u00edo Negro.
\n\u201cEsto permitir\u00e1 sacar carga no solo a los puertos del Pac\u00edfico de Estados Unidos, sino a cualquier otro mercado. Adem\u00e1s, surge la posibilidad que los importadores argentinos puedan usar los puertos de Biob\u00edo para internar carga a ese pa\u00eds\u201d, destac\u00f3 Sweet.<\/p>\n
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BUENAS NOTICIAS<\/b><\/p>\n
La noticia fue muy bien recibida por la mesa Comex, porque \u201cviene a consolidar los esfuerzos que se han realizado durante varios a\u00f1os\u201d, destac\u00f3 el presidente de la entidad, Claudio Cid. Mientras que el director regional de ProChile, a\u00f1adi\u00f3 que \u201cel complejo portuario del Biob\u00edo, con sus siete puertos, es el sistema portuario m\u00e1s grande y diverso de Chile. Considera la transferencia de carga por m\u00e1s de 13 millones de toneladas anuales y m\u00e1s de mil recaladas al a\u00f1o. ProChile ha desarrollado una estrategia tendiente a la promoci\u00f3n internacional de los servicios log\u00edsticos en Argentina, que busca atraer carga hacia los mercados del Pac\u00edfico. Un ejemplo de esas acciones ha sido el reciente lanzamiento del Cat\u00e1logo de Servicios Log\u00edsticos de la Macrozona Sur de Chile\u201d, relev\u00f3.<\/p>\n
Desde otra perspectiva, el vicepresidente de la Mesa Comex, Alfredo Meneses resumi\u00f3 la actividad en dos grandes materias: Una referida al trabajo desarrollado por ProChile tendiente a organizar de forma coordinada en las dos instituciones encargadas de la fiscalizaci\u00f3n sanitaria como son el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria de Argentina (Senasa) y el Servicio Agr\u00edcola y Ganadero (SAG), en lo referido a las cargas en tr\u00e1nsito, es decir, aquellas que se originan en el sur de Argentina (Neuqu\u00e9n, Cipoletti) para permitir que transiten por territorio chileno y salgan por los puertos del Biob\u00edo. \u201cLa ventaja de todo esto es que se genera actividad econ\u00f3mica, partiendo por el transporte y todo aquello que involucra el tr\u00e1nsito de las mercanc\u00edas hasta salir por los puertos de la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n
TEMAS CR\u00cdTICOS<\/b><\/p>\n El otro tema que se trat\u00f3 fue el c\u00f3mo enfrentar el d\u00e9ficit de contenedores que no solo afecta a las pymes exportadoras, principalmente madereras, sino tambi\u00e9n a las grandes compa\u00f1\u00edas. En este sentido, Meneses dijo que \u201cuno de los grandes retos que tenemos por el lado p\u00fablico es la alta atomizaci\u00f3n en t\u00e9rminos de competencias. Los ministerios de Hacienda, Econom\u00eda, Defensa y autoridad sanitaria todos tienen que ver con el comercio exterior. Creemos que debe haber una acci\u00f3n de Estado que promueva soluciones globales al tema de este d\u00e9ficit y eso est\u00e1 empe\u00f1ada hoy la Mesa Comex, en trabajar en conjunto con toda la institucionalidad p\u00fablica pertinente y competente de manera de generar una estrategia coordinada y por ello que en esto est\u00e1 participando muy activamente, la Subrei, encabezada por el subsecretario Rodrigo Y\u00e1\u00f1ez\u201d, precis\u00f3 el vicepresidente de la Mesa Comex. \n\u201cHemos realizado gestiones con operadores log\u00edsticos como Agunsa y Kuehne & Nagel con los que ProChile tiene convenios suscritos. Esto ha permitido paliar la situaci\u00f3n para algunos exportadores, no obstante, la soluci\u00f3n depende principalmente de la normalizaci\u00f3n del comercio mundial\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el director regional de ProChile.<\/p>\n \nLa otra instancia utilizada ha sido la coordinaci\u00f3n con la Mesa de Reactivaci\u00f3n Econ\u00f3mica convocada por la Intendencia, \u201cque integran diversos ministerios y servicios p\u00fablicos relacionados. ProChile ha llevado a cabo todas las acciones a su alcance, pero este problema obedece principalmente a un desequilibrio internacional de mercado, aunque tambi\u00e9n hay problemas estructurales internos como concentraci\u00f3n econ\u00f3mica y bajo poder de negociaci\u00f3n de las empresas madereras de menor tama\u00f1o\u201d, concluy\u00f3 Marinao.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Fuente:\u00a0trade-news.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante el segundo semestre una parte importante de la carga de fruta fresca argentina, principalmente manzanas, peras y limones, que tiene como destino la costa del Pac\u00edfico de Estados Unidos y Asia, comenzar\u00e1 a salir por los puertos de la Regi\u00f3n del Biob\u00edo, dinamizando la econom\u00eda local y mejorando el aprovechamiento de la infraestructura existente.M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-32158","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32158"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32160,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32158\/revisions\/32160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAl respecto, Marinao indic\u00f3 que la Oficina Regional de Biob\u00edo ha mantenido una comunicaci\u00f3n permanente con el gremio de empresas madereras de menor tama\u00f1o (Pymemad), con empresas forestales de tama\u00f1o grande (Cmpc y Arauco), navieras, puertos y operadores log\u00edsticos.<\/p>\n