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Compa\u00f1\u00eda Sud Americana de Vapores (CSAV) cerr\u00f3 el primer trimestre de 2021 con utilidades por US$ 448,9 millones, alcanzando un registro hist\u00f3rico, con un alza significativa respecto al mismo periodo del a\u00f1o pasado de US$ 4,7 millones. Esto, gracias a los positivos resultados obtenidos en su negocio de transporte de contenedores a trav\u00e9s de Hapag-Lloyd, quinta naviera a nivel mundial y en la cual CSAV mantiene un 30% de participaci\u00f3n.<\/p>\n
La naviera alemana concluy\u00f3 el primer trimestre reportando un EBITDA de US$ 1.909 millones y un EBIT de US$ 1.539 millones, gracias a una fuerte demanda de transporte de contenedores y que, en conjunto con la congesti\u00f3n en la cadena log\u00edstica, ha producido una presi\u00f3n en las tarifas de flete. Adicionalmente, la compa\u00f1\u00eda se benefici\u00f3 de un menor precio promedio de combustibles.<\/p>\n
\u201cEste positivo comienzo de a\u00f1o se debi\u00f3 al buen desempe\u00f1o de Hapag-Lloyd, que -pese a la incertidumbre en la econom\u00eda global- mantuvo su favorable evoluci\u00f3n operacional. Este mejor rendimiento de la industria ha reactivado la inversi\u00f3n en nuevos barcos y contenedores para abastecer mejor a nuestros clientes en la compleja situaci\u00f3n actual\u201d, explic\u00f3 el gerente general de CSAV, \u00d3scar Hasb\u00fan.<\/p>\n
En esta l\u00ednea, la compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 en abril que ha invertido US$ 550 millones en 150.000 nuevos contenedores, algunos ya entregados en el primer trimestre y otros con entrega en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
En cuanto a las proyecciones para el a\u00f1o, Hapag-Lloyd es optimista para este 2021 en su conjunto y mantuvo sus proyecciones de que el EBITDA y EBIT superar\u00e1n ampliamente los del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Hasb\u00fan afirm\u00f3 que \u201clos efectos de la pandemia de Covid-19 y su impacto en las cadenas de suministro seguir\u00e1n siendo un desaf\u00edo para todos los participantes de la industria. Si bien se espera un segundo trimestre financieramente s\u00f3lido en t\u00e9rminos de vol\u00famenes y tarifas, existir\u00e1n presiones al alza en la estructura de costos por alzas del petr\u00f3leo y costos asociados a la cadena log\u00edstica. En la medida que se vayan liberando las restricciones asociadas a la pandemia es probable que la cadena log\u00edstica global empiece a retornar a la normalidad, reduciendo la actual presi\u00f3n en las tarifas de fletes. Por nuestra parte, continuaremos poniendo todo nuestro esfuerzo en normalizar los flujos de carga y ofrecer un mejor servicio a nuestros clientes\u201d.<\/p>\n
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Mar\u00edtimo Portuario Comunicaciones<\/p>\n
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