El fuerte aumento de la demanda ha provocado una escasez de contenedores en todo el mundo. Los graves desequilibrios, como ocurre con las exportaciones de Asia, pero tambi\u00e9n debido a la congesti\u00f3n en los puertos y las demoras en los transportes interiores, est\u00e1n provocando que los contenedores est\u00e9n amarrados en tr\u00e1nsito durante per\u00edodos de tiempo considerablemente m\u00e1s largos. Actualmente se necesitan m\u00e1s box para gestionar el mismo volumen de transporte.<\/p>\n
Por esta raz\u00f3n, Hapag-Lloyd ha invertido una vez m\u00e1s en su flota de contenedores y ha pedido 60.000 TEU adicionales de contenedores est\u00e1ndar de China. Los primeros box complementar\u00e1n los que se est\u00e1n produciendo actualmente. Est\u00e1 previsto que se entreguen a Hapag-Lloyd en julio y se integren en la flota existente. La mayor\u00eda se entregar\u00e1 posteriormente en el tercer trimestre.<\/p>\n
\u201cLa demanda sigue siendo muy alta y el suministro de equipos para contenedores es actualmente uno de los mayores desaf\u00edos de nuestra industria y exige toda nuestra atenci\u00f3n. Para contrarrestar la escasez de contenedores, pero, lo m\u00e1s importante, para ofrecer a nuestros clientes un mejor servicio, hemos invertido repetidamente en nuestra flota de contenedores desde el comienzo de la pandemia\u201d, dijo Rolf Habben Jansen, director ejecutivo de Hapag-Lloyd.<\/p>\n
En abril de este a\u00f1o, Hapag-Lloyd ya hab\u00eda anunciado pedidos por un total de alrededor de 150.000 TEU de contenedores est\u00e1ndar y refrigerados que se entregar\u00e1n en el transcurso de 2021. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n hab\u00eda invertido anteriormente en su flota de contenedores al comienzo de la pandemia.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Fuente:\u00a0hapag-lloyd.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El fuerte aumento de la demanda ha provocado una escasez de contenedores en todo el mundo. Los graves desequilibrios, como ocurre con las exportaciones de Asia, pero tambi\u00e9n debido a la congesti\u00f3n en los puertos y las demoras en los transportes interiores, est\u00e1n provocando que los contenedores est\u00e9n amarrados en tr\u00e1nsito durante per\u00edodos de tiempoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-32422","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32422"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32424,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32422\/revisions\/32424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}