{"id":32812,"date":"2021-06-29T01:44:23","date_gmt":"2021-06-29T01:44:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=32812"},"modified":"2021-06-29T01:44:23","modified_gmt":"2021-06-29T01:44:23","slug":"el-port-de-barcelona-tendra-una-reanudacion-de-la-actividad-de-cruceros-segura-escalonada-y-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/el-port-de-barcelona-tendra-una-reanudacion-de-la-actividad-de-cruceros-segura-escalonada-y-sostenible\/","title":{"rendered":"El Port de Barcelona tendr\u00e1 una reanudaci\u00f3n de la actividad de cruceros segura, escalonada y sostenible"},"content":{"rendered":"
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El Port de Barcelona ha trabajado con las navieras y el resto de agentes del sector de los cruceros para tener una reanudaci\u00f3n de la actividad escalonada, sostenible y, sobre todo, segura, tanto para las tripulaciones, como para los pasajeros, para los trabajadores de la Comunidad Portuaria y para los ciudadanos de Barcelona.<\/span><\/h2>\n<\/div>\n

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Las compa\u00f1\u00edas de cruceros que operan habitualmente en el Port de Barcelona ir\u00e1n llegando progresivamente, con MSC Cruises y su MSC Grandiosa inaugurando la temporada de este a\u00f1o hoy, 26 de junio. Posteriormente, est\u00e1 prevista la llegada del Mein Schiff 2 de TUI el d\u00eda 29 de junio; el Costa Smeralda de Costa Cruceros el 5 de julio y el AidaPerla, de la compa\u00f1\u00eda Aida Cruises, el d\u00eda 9 de julio. No ser\u00e1 hasta agosto cuando comenzar\u00e1n a llegar barcos de las compa\u00f1\u00edas americanas. El primero ser\u00e1 el Harmony of the Seas, de Royal Caribbean, el d\u00eda 15 de ese mes. La llegada de las compa\u00f1\u00edas estadounidenses facilitar\u00e1 la normalizaci\u00f3n de los vuelos con Estados Unidos desde el Aeropuerto del Prat, unas conexiones que quedaron paradas por la pandemia.<\/p>\n

\u00abComo Port, somos conscientes de nuestra responsabilidad para garantizar la salud p\u00fablica. Por lo tanto, consideramos que la reanudaci\u00f3n de la actividad se ten\u00eda que hacer cuando las cifras de contagios y de vacunaci\u00f3n en Espa\u00f1a lo permitieran\u00bb, explica Carla Salvad\u00f3, subdirectora general de Comercial y Marketing del Port de Barcelona. En cuanto a la previsi\u00f3n de escalas para la temporada, \u00abno podemos avanzar todav\u00eda un n\u00famero porque en estos momentos seguimos trabajando con las navieras para ir introduciendo barcos poco a poco. Y hemos trabajado para traer al Port de Barcelona los barcos menos contaminantes que navegan en estos momentos\u00bb, a\u00f1ade la directiva del Port.<\/p>\n

Garant\u00edas sanitarias<\/b><\/p>\n

En cuanto a las medidas sanitarias implantadas por la industria de cruceros, tanto puertos como terminales de cruceros y navieras han hecho un trabajo de meses para alcanzar los protocolos con las m\u00e1ximas exigencias para la seguridad de los pasajeros, tripulantes y, por supuesto, de los habitantes de las ciudades. Por parte del Port de Barcelona y de las terminales, \u00abel trabajo realizado hasta ahora nos permite garantizar la seguridad de pasajeros, tripulaciones, trabajadores del puerto y ciudadanos desde un punto de vista sanitario. Pero tambi\u00e9n garantizar que la operativa de los barcos, a pesar de los nuevos protocolos existentes, ser\u00e1 \u00e1gil y que las infraestructuras y servicios funcionar\u00e1n a la perfecci\u00f3n\u00bb, apunta Carla Salvad\u00f3.<\/p>\n

El protocolo que seguir\u00e1 el Port de Barcelona es el acordado por Sanidad Exterior, dependiente del Ministerio de Sanidad del Gobierno espa\u00f1ol. Aparte de las medidas de higiene b\u00e1sicas, como el uso de mascarilla, gel hidroalcoh\u00f3lico o distancia de seguridad, las compa\u00f1\u00edas de cruceros est\u00e1n obligadas a informar sobre su plan de salud, aprobado por el estado de bandera, y garantizar su implantaci\u00f3n. Esto incluye informaci\u00f3n espec\u00edfica sobre los medios sanitarios con los que cuenta el barco y capacidad de diagn\u00f3stico a bordo; e informaci\u00f3n sobre los procedimientos de la compa\u00f1\u00eda de cruceros previos al embarque de pasajeros, entre otras informaciones.<\/p>\n

La naviera tambi\u00e9n est\u00e1 obligada a disponer de un seguro, para pasajeros y tripulantes, que se har\u00e1 cargo de todos los gastos de alojamiento, manutenci\u00f3n y asistencia m\u00e9dica de contagiados asintom\u00e1ticos que no requieren ingreso hospitalario. Igualmente, para los contactos estrechos que tengan que hacer cuarentena. Y del ingreso hospitalario de los casos positivos de COVID-19 en los que sea necesario. Esta cobertura incluye todas las necesidades de transporte, incluso traslados a\u00e9reos sanitarios y repatriaci\u00f3n si es preciso, y se garantiza que en ning\u00fan caso se colapsar\u00e1 el sistema sanitario p\u00fablico.<\/p>\n

As\u00ed lo ha explicado Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en Espa\u00f1a, que tambi\u00e9n ha puesto de manifiesto que el MSC Grandiosa \u00abes de los barcos m\u00e1s modernos y avanzados a nivel medioambiental de nuestra flota\u00bb. Pacheco ha explicado que, a finales del pr\u00f3ximo mes de julio, est\u00e1 prevista la salida de astilleros del MSC Seashore y que a principios de agosto este barco, el m\u00e1s tecnol\u00f3gico de la naviera, se posicionar\u00e1 en Barcelona para hacer viajes por el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Por parte de las terminales, estas tambi\u00e9n tienen sus propias medidas sanitarias con respecto a los pasajeros, as\u00ed como protocolos de desinfecci\u00f3n de maletas y de las instalaciones una vez terminada cada operativa. La ventilaci\u00f3n, la desinfecci\u00f3n y la correcta distribuci\u00f3n de los flujos de pasajeros ser\u00e1n claves en el proceso.<\/p>\n

Mejoras en puerto<\/b><\/p>\n

Durante los meses que la actividad de cruceros ha sido paralizada, el Port de Barcelona no se ha detenido, aprovechando para hacer obras de mejora en la zona del muelle Adossat destinada a este tr\u00e1fico. As\u00ed, se han invertido 2,6 millones de euros en la mejora del sistema de amarre en las terminales de cruceros para incrementar la seguridad en el atraque. Tambi\u00e9n se ha trabajado en la mejora de la accesibilidad a la zona, ampliando la Puerta 2 de acceso al muelle Adossat, desdoblando en dos los controles o garitas de acceso y desplazando y remodelando la rotonda de distribuci\u00f3n del tr\u00e1fico en todas las terminales de cruceros. Estos trabajos han supuesto una inversi\u00f3n de 1,22 millones de euros.<\/p>\n

Por otra parte, en cuanto a la ampliaci\u00f3n del muelle Adossat, una actuaci\u00f3n compleja de larga duraci\u00f3n, entre febrero de 2020 y abril de 2021 se ha llevado a cabo la consolidaci\u00f3n de la tercera fase. Se trata de una obra que hace posible la construcci\u00f3n de la nueva terminal de cruceros adjudicada a MSC en el \u00faltimo Consejo de Administraci\u00f3n del Port. La inversi\u00f3n en este caso ha sido de 2,6 millones de euros.<\/p>\n

M\u00e1s de 9.000 puestos de trabajo<\/b><\/p>\n

Los cruceros que lleguen este a\u00f1o supondr\u00e1n un impulso muy importante para la recuperaci\u00f3n de un sector que ha sufrido una tremenda crisis debido a la pandemia de COVID-19. Se trata de una industria que da trabajo a m\u00e1s de 9.000 personas en Barcelona y que factura anualmente en Catalu\u00f1a 1.083 millones de euros, con una contribuci\u00f3n al PIB catal\u00e1n de 562 millones de euros anuales.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2019, los cruceristas supusieron el 10,4% de los turistas que pernoctaron en el destino de Barcelona. Y tuvieron una aportaci\u00f3n a la econom\u00eda de la zona muy superior a la media del conjunto. El gasto medio de los visitantes que pernoctaron en 2019 en este destino fue de 69,9 euros diarios. Se calcula que el gasto de los cruceristas de puerto base asciende a 230 euros por persona y d\u00eda. Y en el caso de los cruceristas en tr\u00e1nsito, por 4 horas de media que pasan en destino gastan 57 euros por persona. En a\u00f1o 2019, el 57% de los cruceristas que pasaron por el Port de Barcelona eran de puerto base.<\/p>\n

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Fuente: Puerto de Barcelona<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Port de Barcelona ha trabajado con las navieras y el resto de agentes del sector de los cruceros para tener una reanudaci\u00f3n de la actividad escalonada, sostenible y, sobre todo, segura, tanto para las tripulaciones, como para los pasajeros, para los trabajadores de la Comunidad Portuaria y para los ciudadanos de Barcelona.   LasM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-32812","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32812"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32812\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32814,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32812\/revisions\/32814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}