{"id":32990,"date":"2021-07-13T02:46:21","date_gmt":"2021-07-13T02:46:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=32990"},"modified":"2021-07-13T02:46:21","modified_gmt":"2021-07-13T02:46:21","slug":"record-de-ingresos-anuales-para-el-canal-de-suez-a-pesar-de-bloqueo-del-ever-given","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/record-de-ingresos-anuales-para-el-canal-de-suez-a-pesar-de-bloqueo-del-ever-given\/","title":{"rendered":"R\u00e9cord de ingresos anuales para el Canal de Suez a pesar de bloqueo del Ever Given"},"content":{"rendered":"<p><strong>El bloqueo del canal supuso entre US$ 72 millones y US$ 90 millones de p\u00e9rdidas en seis d\u00edas.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La Autoridad del Canal de Suez afirm\u00f3 este domingo que alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de ingresos en su historia en el ejercicio fiscal 2020-2021 con un total de US$ 5.840 millones, un aumento del 2,2% respecto al a\u00f1o anterior y despu\u00e9s de sufrir el bloqueo durante seis d\u00edas del portacontenedores \u00abEver Given\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEl presidente de la Autoridad de Canal de Suez, almirante Osama Rabie, destac\u00f3 que los beneficios del canal, a pesar de los diversos desaf\u00edos que se produjeron recientemente, registraron los ingresos anuales m\u00e1s altos en la historia del canal por US$ 5.840 millones durante el a\u00f1o fiscal 2020\/2021\u00bb, seg\u00fan un comunicado de la autoridad egipcia.<\/p>\n<p>Durante el a\u00f1o fiscal 2019\/2020 hubo un total de ingresos de US$ 5.720 millones, una diferencia de unos US$ 124,3 millones respecto a este ejercicio fiscal, se apunta en la nota. Asimismo, la autoridad se\u00f1al\u00f3 que los ingresos del canal durante el primer semestre de 2021 alcanzaron cerca de los US$ 3.000 millones, en comparaci\u00f3n con los US$ 2.760 millones durante el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado, lo que representa un aumento del 8,6 %.<\/p>\n<p>\u00abLas pol\u00edticas flexibles de promoci\u00f3n y de precios de la autoridad han tenido \u00e9xito\u00bb y ayudaron a \u00abreducir el impacto negativo de la crisis del coronavirus\u00bb, indic\u00f3 Rabie, ya que se logr\u00f3 \u00abmantener las tarifas de tr\u00e1nsito de buques en el canal y ganar la confianza de los clientes\u00bb, seg\u00fan la nota.<\/p>\n<p>Durante el primer semestre de 2021, \u00ablos incentivos y descuentos ofrecidos tuvieron un papel destacado para lograr un auge significativo en el aumento de las cifras de tr\u00e1nsito de los buques Gas Natural Liquido, portacontenedores y cargueros de veh\u00edculos\u00bb, entre otros,<br \/>\nasever\u00f3 Rabie.<\/p>\n<p>Sin embargo, el presidente de la autoridad no hizo referencia en la nota al bloqueo de seis d\u00edas del portacontenedores \u00abEver Given\u00bb que encall\u00f3 el pasado marzo y que finalmente zarp\u00f3 este semana tras m\u00e1s de tres meses retenido despu\u00e9s de que las autoridades egipcias y la<br \/>\npropietaria del barco llegaran a un acuerdo \u00abconfidencial\u00bb.<\/p>\n<p>El bloqueo del canal supuso entre US$ 72 millones y US$ 90 millones de p\u00e9rdidas en seis d\u00edas, seg\u00fan la Autoridad, que exigi\u00f3 en un principio una compensaci\u00f3n de US$ 916 millones, que acept\u00f3 rebajar a US$ 550 millones por los da\u00f1os y perjuicios ocasionados.<\/p>\n<p>Un informe de Euler Hermes estim\u00f3 entonces que el cierre del canal pudo costar entre US$<br \/>\n6.000 millones y US$ 10.000 millones al d\u00eda al comercio global.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: df.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El bloqueo del canal supuso entre US$ 72 millones y US$ 90 millones de p\u00e9rdidas en seis d\u00edas. &nbsp; La Autoridad del Canal de Suez afirm\u00f3 este domingo que alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de ingresos en su historia en el ejercicio fiscal 2020-2021 con un total de US$ 5.840 millones, un aumento del 2,2% respecto al<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/record-de-ingresos-anuales-para-el-canal-de-suez-a-pesar-de-bloqueo-del-ever-given\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-32990","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32990"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32992,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32990\/revisions\/32992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}