{"id":3303,"date":"2015-06-22T12:07:21","date_gmt":"2015-06-22T12:07:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=3303"},"modified":"2015-06-22T12:07:21","modified_gmt":"2015-06-22T12:07:21","slug":"llegaron-de-china-las-siete-gruas-de-pce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/llegaron-de-china-las-siete-gruas-de-pce\/","title":{"rendered":"Llegaron de China las siete gr\u00faas de PCE"},"content":{"rendered":"
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Caras de alegr\u00eda se vieron ayer en el sitio 6 del puerto de San Antonio. Los portuarios que en la ma\u00f1ana vieron ingresar el buque Da Chang al terminal de Puerto Central (PCE) saben que las siete gr\u00faas RTG que llegaron en la cubierta de la nave le cambiar\u00e1n el aspecto al Espig\u00f3n y tambi\u00e9n les dar\u00e1n m\u00e1s oportunidades laborales a ellos mismos,<\/p>\n

El equipamiento, proveniente de China, significa un nuevo paso que PCE da para la implementaci\u00f3n de lo que algunos llaman el \u00abnuevo puerto\u00bb.<\/p>\n

Las siete gr\u00faas RTG o gr\u00faas de p\u00f3rtico sobre neum\u00e1ticos tuvieron un valor cercano a los 12 millones de d\u00f3lares y fueron armadas por la compa\u00f1\u00eda Kalmar Industries, una de las l\u00edderes y especialistas en la fabricaci\u00f3n de los veh\u00edculos de movimiento de contenedores en puertos.<\/p>\n

El buque Da Chang atrac\u00f3 en el sitio 6 cuando eran cerca de las 09.00 horas. Sesenta minutos despu\u00e9s se inici\u00f3 la \u00abdestrinca\u00bb o liberaci\u00f3n de las gr\u00faas para luego proceder a su desembarque. En dicha labor participaron los portuarios sanantoninos y la tripulaci\u00f3n china de la nave.<\/p>\n

Hito<\/h3>\n

El gerente de Operaciones de PCE, Mauricio Argando\u00f1a, supervis\u00f3 en terreno el proceso de descarga y se mostr\u00f3 satisfecho con el cumplimiento de los plazos que reg\u00edan para la llegada de las gr\u00faas RTG.<\/p>\n

\u00abEste es un hito m\u00e1s de la construcci\u00f3n (del terminal) y nos va a permitir continuar con nuestro programa de instrucci\u00f3n, principalmente, para ya estar en noviembre full operativos y listos para recibir la primera l\u00ednea naviera e inaugurar nuestro terminal completamente\u00bb, dijo Argando\u00f1a, quien calcul\u00f3 que la descarga se demorar\u00e1 al menos tres d\u00edas.<\/p>\n

Junto con incorporar estas siete gr\u00faas RTG, PCE sumar\u00e1, en agosto del presente a\u00f1o, cuatro gr\u00faas Gantry S\u00faper Post Panamax. Ambos equipos son complementarios y le dar\u00e1n una mayor eficiencia y aumentar\u00e1n la capacidad operativa del terminal ligado al grupo Matte, lo que le permitir\u00e1 competir con San Antonio Terminal Internacional (STI) y Terminal Pac\u00edfico Sur (TPS) en el exigente mercado de la transferencia de contenedores.<\/p>\n

Actualmente, en el Espig\u00f3n se moviliza acero, papel, cl\u00edncker (material para hacer cemento), bobinas y graneles, adem\u00e1s de autom\u00f3viles de todo tipo. Y aunque tambi\u00e9n transfiere contenedores, la cantidad de estos es m\u00ednima debido a que el terminal a\u00fan no tiene la capacidad para hacerlo. Es precisamente eso lo que va a cambiar en noviembre cuando PCE complete esta fase del plan de expansi\u00f3n.<\/p>\n

\u00abNosotros estamos trabajando e invirtiendo en dotar de equipamiento e infraestructura para ser un actor relevante de contenedores en la Quinta Regi\u00f3n, competencia directa de STI y de TPS, pero los fierros se compran, lo m\u00e1s importante es trabajar con la gente y darles confianza a los clientes, y en eso estamos trabajando fuertemente\u00bb, concluy\u00f3 Argando\u00f1a. J<\/p>\n

l El presidente del Sindicato N\u00b0 1 de Trabajadores Contratados de Muellaje Central, Paul Lambarch, destac\u00f3 la importancia que, a su juicio, tiene la llegada de las gr\u00faas RTG a PCE. \u00abEs una etapa importante porque de aqu\u00ed se marca un paso hacia el futuro. La gente al ver las gr\u00faas ac\u00e1, ya ve con una visi\u00f3n distinta al puerto y eso mismo nos puede llevar a capacitarnos y a aspirar a m\u00e1s, porque eso es lo que espera cada trabajador y surgir; este es un gran avance para San Antonio y ahora esperamos que se termine de construir el muelle para que lo empecemos a operar\u00bb, dijo.<\/p>\n

En la Empresa Portuaria San Antonio (Epsa) se manifestaron muy conformes con la llegada de las gr\u00faas RTG de PCE. \u00abEste equipamiento ser\u00e1 parte de un nuevo frente de atraque Puerto Central pondr\u00e1 en servicio a fines de este a\u00f1o. Esta obra, cuyo monto supera los 300 millones de d\u00f3lares, es la mayor inversi\u00f3n que un privado haya hecho en un terminal chileno. De esta manera, nuestros compatriotas podr\u00e1n continuar importando y exportando sus mercanc\u00edas por nuestro puerto a precios competitivos. Ese siempre ha sido nuestro compromiso y agradecemos a nuestro concesionario PCE, la responsabilidad y entusiasmo que ha puesto en esta tarea\u00bb, afirm\u00f3 el gerente general de Epsa, Aldo Signorelli.<\/p>\n<\/div>\n

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Fuente: L\u00edder San Antonio<\/p>\n

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Caras de alegr\u00eda se vieron ayer en el sitio 6 del puerto de San Antonio. Los portuarios que en la ma\u00f1ana vieron ingresar el buque Da Chang al terminal de Puerto Central (PCE) saben que las siete gr\u00faas RTG que llegaron en la cubierta de la nave le cambiar\u00e1n el aspecto al Espig\u00f3n y tambi\u00e9nM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3303","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3303"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3303\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}