{"id":33087,"date":"2021-07-21T02:20:17","date_gmt":"2021-07-21T02:20:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=33087"},"modified":"2021-07-21T02:20:17","modified_gmt":"2021-07-21T02:20:17","slug":"puerto-san-antonio-aumento-un-158-el-volumen-de-carga-transferida-durante-el-primer-semestre-del-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-san-antonio-aumento-un-158-el-volumen-de-carga-transferida-durante-el-primer-semestre-del-ano\/","title":{"rendered":"Puerto San Antonio aument\u00f3 un 15,8% el volumen de carga transferida durante el primer semestre del a\u00f1o"},"content":{"rendered":"
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El principal puerto de Chile movi\u00f3 en la primera mitad de 2021 un total de 12.631.987 toneladas. Las importaciones representaron un 61,9% de lo movilizado, mientras que las exportaciones un 30,9%. Lo que m\u00e1s ingres\u00f3 y sali\u00f3 del pa\u00eds corresponde a la categor\u00eda de productos vegetales.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Los primeros seis meses de 2021 arrojaron positivas cifras de transferencia en el puerto de San Antonio, el enclave mar\u00edtimo que m\u00e1s carga mueve en el pa\u00eds. En el ejercicio al primer semestre, se observ\u00f3 un incremento en el acumulado de un 15,8% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, con 12.631.987 toneladas movilizadas contra las 10.905.535 de la primera mitad de 2020.En el comparativo de junio existi\u00f3 una variaci\u00f3n de un 27,1% entre el mismo mes de un a\u00f1o y otro, con 1.929.993 y 1.518.776 toneladas transferidas respectivamente.<\/div>\n
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Desde la empresa portuaria destacaron que todos sus terminales culminaron el semestre con cifras positivas en la trasferencia de carga en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2020, en el que STI obtuvo un crecimiento de 20,6%, DP World San Antonio un 15,5%, Puerto Panul present\u00f3 un aumento de 1,7% y QC Terminales un 1,3%.En el detalle de toda la carga movilizada durante el primer semestre, 7.826.911 toneladas corresponden a importaciones (61,9%), 3.910.030 a exportaciones (30,9%) y el resto corresponde a otro tipo de transferencias.<\/div>\n
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Para el caso de las importaciones, durante los primeros seis meses del a\u00f1o los productos vegetales (25%) son la familia de mercanc\u00edas con m\u00e1s ingreso al pa\u00eds por el puerto de San Antonio. En esa categor\u00eda de productos, lo que m\u00e1s entr\u00f3 a territorio nacional fue trigo-ma\u00edz, seguido de pl\u00e1tanos-pi\u00f1as, cebada y habas-paltas.<\/div>\n
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Los alimentos (14%) fueron una familia de productos que present\u00f3 un importante porcentaje de desembarque en el puerto de San Antonio. El primer lugar se lo adjudica la soya, luego viene la malta para elaborar cerveza y despu\u00e9s aparece el agua mineral y bebidas de fantas\u00eda.<\/div>\n
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Respecto a las exportaciones, los productos vegetales (32%) se posicionan tambi\u00e9n como la familia de mercanc\u00edas que m\u00e1s salieron del pa\u00eds durante el primer semestre de 2021. Las frutas fueron los principales productos exportados desde San Antonio al considerar este conjunto, espec\u00edficamente las uvas, manzanas, cerezas y peras.<\/div>\n
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La segunda categor\u00eda m\u00e1s exportada durante la primera mitad del a\u00f1o corresponde a alimentos (23%), siendo los vinos-mostos los productos que encabezan con una amplia mayor\u00eda el listado de ese grupo.<\/div>\n
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En tercer lugar de las exportaciones se encuentran los metales (13%), cuyo principal producto que se transfiri\u00f3 desde el puerto de San Antonio fue el cobre, en sus diferentes versiones, con un 68% dentro de esa categor\u00eda.<\/div>\n
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C\u00f3mo influye la transferencia en la Provincia de San AntonioAcerca del impacto de estas cifras, el economista Joseph Ramos indic\u00f3 que \u201cla actividad portuaria es importante para cualquier regi\u00f3n. Primero, porque son pocos los puertos de gran relevancia a nivel nacional y esto quiere decir que los cerca de US $70 mil millones que se importan y exportan cada a\u00f1o pasan por esos puertos\u201d.<\/div>\n
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\u201cEse volumen de carga significa estiba, bodegaje, log\u00edstica y transporte, de lo cual gran parte de ellos se queda en empleos y empresas de la zona. Esa gente gasta el dinero en la regi\u00f3n, lo que multiplica m\u00e1s, y eso debe estar repercutiendo favorablemente en la Provincia de San Antonio\u201d, a\u00f1adi\u00f3. El acad\u00e9mico de la Universidad de Chile explic\u00f3 que \u201ctambi\u00e9n se genera un beneficio indirecto. Al existir m\u00e1s ingresos, por ejemplo, las personas arreglan sus casas, la zona presenta mayor cantidad de visitantes y el comercio crece, lo que impulsa y gatilla la econom\u00eda de la regi\u00f3n\u201d.<\/div>\n
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Ramos calific\u00f3 como una \u201cbuena noticia\u201d para las personas de la provincia este aumento en la transferencia de carga por parte del puerto de San Antonio. \u201cTanto las importaciones como las exportaciones son el motor fundamental de una econom\u00eda, dando un impulso al empleo por ambos lados y queda m\u00e1s en la zona\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/div>\n

Fuente: soychile.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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