Una destacada participaci\u00f3n tuvo la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur en el segundo seminario de la\u00a0Industria de Cruceros \u201cLos desaf\u00edos para Tarapac\u00e1 y Chile\u201d, que se realiz\u00f3 el 19 de junio pasado en el paseo\u00a0peatonal de EPI, en la ciudad de Iquique.<\/p>\n
El evento, organizado por la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur y la Corporaci\u00f3n de Desarrollo de\u00a0Tarapac\u00e1 con el apoyo de Empresa Portuaria Iquique (EPI), el Gobierno Regional y el Consejo Regional de\u00a0Tarapac\u00e1, tuvo como objetivo exponer los beneficios e impactos en las ciudades-puerto donde recalan estas\u00a0naves y los desaf\u00edos que propone la industria de cruceros para la regi\u00f3n y el pa\u00eds.<\/p>\n
Durante la actividad expusieron la directora regional de Sernatur Tarapac\u00e1, Carolina Quinteros; el gerente\u00a0general de Valpara\u00edso Terminal de Pasajeros y director de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur, Esteban\u00a0Bilbao; junto al director general de DMC, principal operador de cruceros de Chile, Claudio Nast.<\/p>\n
Adem\u00e1s, estuvieron presentes autoridades locales como el alcalde de Iquique, Jorge Soria; miembros de la\u00a0Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur y ejecutivos portuarios, adem\u00e1s de representantes de las industrias del\u00a0sector tur\u00edstico y municipios de la Regi\u00f3n de Tarapac\u00e1.<\/p>\n
El presidente de la Corporaci\u00f3n de Puertos del Cono Sur, Ignacio Covacevich, destac\u00f3 que \u201cnuestro objetivo\u00a0es crear una relaci\u00f3n de beneficio rec\u00edproco entre la Ciudad-Puerto y la Corporaci\u00f3n, para que la Ciudad-\u00a0Puerto reconozca las oportunidades de mejora, desarrollo o creaci\u00f3n de servicios requeridos por los\u00a0pasajeros, tripulaciones y naves de cruceros. Y por otro lado, que la Corporaci\u00f3n pueda asegurar a las l\u00edneas\u00a0de cruceros interesadas en recalar en la Ciudad-Puerto la garant\u00eda de que los servicios requeridos se\u00a0entregar\u00e1n en el tiempo y forma que las l\u00edneas requieren\u201d.<\/p>\n
Covacevich se\u00f1al\u00f3 que \u201cla Corporaci\u00f3n ha realizado una serie de seminarios en distintos puertos y regiones,\u00a0con el objetivo de dar a conocer a los actores tur\u00edsticos la l\u00f3gica que existe detr\u00e1s de la industria de cruceros,\u00a0mostrando cu\u00e1les son las brechas de los servicios entregados y d\u00f3nde est\u00e1n las oportunidades para el\u00a0turismo local. Si bien falta mejorar la asociatividad de los distintos actores, se ha demostrado que son\u00a0capaces de trabajar en conjunto. Este trabajo debe considerar la creaci\u00f3n de una estrategia que permita\u00a0establecer metas a corto, mediano y largo plazo\u201d.<\/p>\n
Respecto a los desaf\u00edos para los pr\u00f3ximos a\u00f1os, dijo: \u201cDebemos seguir trabajando en la promoci\u00f3n y\u00a0coordinaci\u00f3n con las ciudades-puerto; generar informaci\u00f3n de la industria que permita tomar decisiones de\u00a0inversi\u00f3n y promoci\u00f3n; y continuar con el trabajo de promoci\u00f3n de nuestro destino con las l\u00edneas de cruceros\u201d.<\/p>\n
Sin embargo uno de los principales retos es \u201cimpulsar un cambio en la ley de cabotaje de pasajeros que\u00a0permita desarrollar tracks de navegaci\u00f3n de 6 a 8 d\u00edas, ya que estos productos son los m\u00e1s demandados a\u00a0nivel mundial\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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