El operador mar\u00edtimo Maersk sigue apostando por ser un integrador log\u00edstico multimodal global, esta vez poniendo en marcha su primer tren completo entre Espa\u00f1a y China. Se trata de un convoy operado por RTSB, el cual ha trasladado sus primeros contenedores con productos qu\u00edmicos entre Madrid y la localidad china de Nansha, donde llegar\u00e1 a finales de mes.<\/p>\n
Anteriormente, la carga hab\u00eda movido por carretera desde Cartagena a Madrid durante el mes de mayo. Una vez en este punto, el convoy se ha dirigido al municipio alem\u00e1n de Duisburg, para partir hacia Hefei (China), pasando a trav\u00e9s de la poblaci\u00f3n polaca de Ma\u0142aszewicze.<\/p>\n
A trav\u00e9s de esta clase de servicios, el grupo naviero dan\u00e9s quiere ampliar su oferta de servicios alternativos a la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico mar\u00edtimo entre el sureste asi\u00e1tico y el continente europeo, teniendo en cuenta las experiencias que realizan otros operadores. Y es que, los servicios intermodales intercontinentales se presentan como una opci\u00f3n que puede a\u00f1adir valor a los operadores.<\/p>\n
Por su parte, Maersk considera que los servicios intermodales entre Europa y China son una buena alternativa en t\u00e9rminos de calidad para la\u00a0cadena de suministro de productos qu\u00edmicos, garantizando una mayor resiliencia y seguridad, ya que cumplen con los horarios y tiempos de entrega.<\/p>\n
Uno de los eventos que perturba la log\u00edstica mundial y la cadena de suministros es la temporada de huracanes en el Atl\u00e1ntico, que inicia el 1 de junio y termina en noviembre. Por ello, Maersk ha decidido planificar con sus proveedores esta temporada tan aacidentada.<\/p>\n
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Fuente:\u00a0noticiaslogisticaytransporte.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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