{"id":33359,"date":"2021-08-06T21:52:39","date_gmt":"2021-08-06T21:52:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=33359"},"modified":"2021-08-06T21:52:39","modified_gmt":"2021-08-06T21:52:39","slug":"puerto-de-san-antonio-es-pionero-de-chile-en-implementar-un-sistema-integrado-de-enfilaciones-electronicas-para-la-recalada-de-naves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/puerto-de-san-antonio-es-pionero-de-chile-en-implementar-un-sistema-integrado-de-enfilaciones-electronicas-para-la-recalada-de-naves\/","title":{"rendered":"Puerto de San Antonio es pionero de Chile en implementar un sistema integrado de Enfilaciones Electr\u00f3nicas para la recalada de naves"},"content":{"rendered":"
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El\u00a0puerto de San Antonio\u00a0se convirti\u00f3 en el primero del pa\u00eds en contar con un sistema robusto e integrado de Enfilaciones Electr\u00f3nicas para el ingreso de naves. Se trata de se\u00f1alizaciones virtuales que permite la recalada de embarcaciones sin la necesidad de tener visible todas las enfilaciones f\u00edsicas.<\/strong><\/div>\n
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Felipe Berr\u00edos, jefe de Coordinaci\u00f3n Naviera de Puerto San Antonio, explic\u00f3 que \u201cel sistema de Canalizo de ingreso y las Enfilaciones Electr\u00f3nicas emiten una se\u00f1al que es recibida por la nave, donde en sus sistemas y cartas de navegaci\u00f3n se ven reflejadas las se\u00f1ales virtuales AIS del canalizo de entrada y enfilaciones para proceder con un ingreso seguro al puerto de San Antonio\u201d.<\/p>\n

\u201cEl objetivo de esta implementaci\u00f3n es entregar seguridad y lograr la disminuci\u00f3n del par\u00e1metro de visibilidad cuando, por ejemplo, existe neblina\u201d, sostuvo Berr\u00edos.<\/p>\n

Por su parte Luis Knaak, gerente general de Puerto San Antonio, sostuvo que \u201csomos el enclave mar\u00edtimo que m\u00e1s carga transfiere en Chile y por ello era necesario tener un sistema de estas caracter\u00edsticas. Este fue un trabajo mancomunado con los terminales concesionados que tenemos y sin lugar a duda permitir\u00e1 dar mayor seguridad a los navegantes que recalen en nuestro puerto\u201d.<\/p>\n

El ejecutivo agreg\u00f3 que \u201ceste sistema de Enfilaciones Electr\u00f3nicas forma parte de una serie de medidas conjuntas para disminuir al m\u00e1ximo los cierres o restricciones de puertos debido a condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. Estamos avanzando tambi\u00e9n en la concreci\u00f3n de un Centro Integrado de Control Portuario (CICPort), proyecto que contempla el uso de un edificio con personal de Puerto San Antonio y de la Armada a cargo de la operaci\u00f3n y mantenimiento, que busca aumentar el control del tr\u00e1fico mar\u00edtimo y as\u00ed hacer m\u00e1s eficiente la toma de decisiones de apertura y cierre de puertos, aprovechando las ventanas de tiempos disponibles de mejor manera\u201d.<\/p>\n

Knaak recalc\u00f3 que \u201cactualmente contamos con un sistema de pron\u00f3stico de oleaje, el cual est\u00e1 altamente calibrado y es muy certero, ya que se va actualizando con el correr de los d\u00edas a medida que nos acercamos a la fecha espec\u00edfica.\u00a0Esto nos permite planificar con mayor precisi\u00f3n nuestra operaci\u00f3n ante los futuros eventos meteorol\u00f3gicos que afectan nuestra costa\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Fuente: radioagricultura.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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